dsteel
-
Hozzászólások
1.565 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by dsteel
-
Azért ne feledd, DCI dízelről beszélsz, a tied meg nyilván benzines... A jó fogyasztás alatt én is ilyen értékek értek, ráadásul az enyém "hosszúba" 4,3, városban 5,5. Sztem dízel-benzines fogyit nem érdemes összevetni, legfeljebb ár-érték arányban, dehát abból parázs viták szoktak keletkezni :lol:
-
Ej, az a sok pihent agy... Nesztek: http://szovicc.blog.hu/ olvassátok eztet, megtuggyátok, mi az agyarok istene :)
-
Ez a kopottságtól is függ (az enyémbe pl ez megy, 150E km-rel) De a hasznos tanácsok között fenn ez össze van jól szedegetve, mert már annyiszor tárgyaltuk itt, h meguntuk és csináltunk belőle hasznos topikot :lol:
-
Mint ahogy az újabbakon motortető szigetelés nincsen. Mindenki spórol: az új távirányítós kulcsból (ugye amiből már csak 1et adnak) még a kis ledet is kispórolták...
-
Ez tuti így van. Kísérleteztek azza, hogy az autó egész alját beborítják, hogy tök sík legyen: kevesebbet fogyasztott, mondjuk logikus is!
-
Máramelyiké. az enyém műanyag....
-
Nekem rajta van ez a filcréteg, csak itt irta vki, hogy ő kiszedte... Hátha hozzászól majd...
-
Van rajta felül egy filcréteg, összegyűjti a nedvességet, ezáltal elrohad a motortérnél az autód alja :lol: :) ;) Viccen kívül: gondolom az alsó vaselemeket és az olajteknőt védi a súrlódásoktól. Amúgy télleg van benne filc, múltkor olvastam itt, h hajlamos összegyűjteni a vizet, vannak, akik kiszedik ezt a réteget.
-
Műanyagból van. úgy kerültem vele kapcsolatba, h pályán valami zörgött-csörgött 130-nál: kiderült, h a szerelő nem csavarta vissza és lifegett! Még jó, h nem szakította le a menetszél. Az enyém elöl 3 csavarral van felfogatva... Egy ilyen műanyaglemez nekem bontóból elég lenne, mert tök mind1, hogy néz ki - ha nem törött és nincs ugyanolyan árban, mint az új. Mert láttam már bontott cuccot, ami közel új árban volt...
-
Nem normális. Nekem fogyogatott, fűtő radiátorcsere lett a vége. Az első ülések előtti szőnyeg nem vizes? Lehet, h szivárog a radiátornál. Ez típushiba lehet, annyian írták már!
-
Ja, és én pluszban az FM-transmittere esküszöm, sztem jobb, mint a CD... 2 gigányi mp3-mal nem veheti fel a versenyt a cd...
-
A kezelésiben bizony benne van ez a gumicserés móka. Én a parasztos logikámmal szintén azt mondom, előről hátra lehet (mert ugye hajtott kerék-nem hajtott kerék), de a forgásirány ne változzon. Bezzeg a kezelésiben... (vagy lehet, h a feleségem corsáéban láttam ilyen ábrát? most hirtelen nem tom...)
-
Akkor pont ezért nekem (se) lesz sztem. de kösz az infót, igy nem futok felesleges köröket!
-
Hát az úgy már elég drága. Kormányátvez 10E, a kormány is vagy 12E... Vagy úgy érted, h olyan kormány 10E, amibe ez benne van? Mert nem mind1 :)
-
ez egyáltán nem rossz! bezzeg, ha pösti lennél :lol:
-
És az milyen ár-nagyságrend szerinted? Ha nincs gyárilag multikormányom, attól még be lehet vezetékezve? A tempomat pl full benne volt mindennel, nekem csak a bajuszkapcsolót kellett megvennem...
-
Sziasztok, lehet, h volt róla szó, de nem találtam: van egy CAR400-as rádióm, asszem az tudja a multikormányt. Ha veszek egy multikormányt és berakom a régi kormányom helyére, az simán vezérelni fogja a rádiót? Vagy kell hozzá valami plusz vezeték? A légzsákot lehet külön kezelni és átrakni a multikormányba?
-
Akkor én is részletezek: B4, Posta bizt, újságírói kedv., 94-es jogsi, 32 éves bp-i, 1700 ccm, éves inkasszó 30 ezer. A régi MKB-s 45 ezer lett vóna...
-
esetleg tudsz képet felrakni róla? vagy mélben küldeni?
-
Sziasztok, nemrég voltam vezérléscserén, erre találok a kocsimban egy gates márkájú hosszbordás ékszíjat! Az előző tulajtól lehet, nekem már nem kell, mivel most cseréltem. Nem tudom, ezek meddig állnak el, jó lenne, ha elvinné valamelyikőtök, legalább használná vki, én nem használnám semmire. Vigyétek! csergő van ráírva, meg hogy Y17DT meg Y17DTL. Kinek kell?
-
Éves! 1ébként irtam privit :lol:
-
Simán: én ugyanígy csináltam, amikor eladtam az Fet: el kell faxolni az új autó biztosítójához a régi adásvételijét, meg az igazolást a B1-es bónuszodról a régi autó biztosítójától, és úgy emléxem, ennyi volt, a következő díj már kevesebb lesz, illetve, ha éves vagy, a régi autó eladásának napjától már a B1-es ketyeg és a különbözetet visszautalják!
-
Persze, tele van hibával az egész, csak arra akartam rávilágítani, h a verseny mindig jót tesz az áraknak. 3E-ért amúgy én nem váltottam volna :lol: Nekem most 45 helyett lett 30, azért az nem mind1. Az szerintem is szemétség, h a régi ügyfelet nem becsülik, de nézd meg, a bankoknál uez van: az új betétre soxor magasabb a kamat, mint a régi ügyfelek betéteinek...
-
Hát a helyedben én is váltanék... 1.7 DTI 32 éves, pesti vok, postánál 30 ezer.... Ja, és B4 én is
-
Azért a versenynek is megvan a maga előnye, én nem bánom ezt a rohamot, csak tényleg ne mindenkinek ugyanakkor legyen. Jelenleg évi 30 E-t fizetek a kocsimra. Az első kocsim egy ezer köbcentis fiesta volt 2003ban, az első évi kötelezője 120EFt (igen, százhúszezer) volt. Azt hittem, rosszul látok. Persze fiatal voltam, A0-ás, de akkor is!... Én örülök a versenynek!
