FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
AC-relé? :sowwy:
-
Nekünk a Caravanban 17DR motor van, de abban nincs semmi reléje a ventinek, simán a gomba kapcsolja mindkét fokozatot. Próbáltad, hogy lehúzod a gombáról a csatit járó motornál, és összeérinted a lábakat benne? Ha így nem indul el, akkor vagy a motor szakadt, vagy valahol egy vezeték. Egyébként az egyik vezetéken kell lennie 12V-nak, a motoron keresztül, járó motornál.
-
Lehet felújíttatni is, az olcsóbb, és legalább új(-szerű) lesz, a bontott meg ki tudja, meddig tart. Ez a vízfolyás trükkös dolog. Nekünk a diesel Caravan csinálja, és sokáig azt hittem, a hengerfejnél issza a vizet. Aztán egyszer véletlenül észrevettem, hogy hazaérve üzemmelegen leállítva a hűtő alatti keresztmerevítő kicsit vizes volt, csakhát a meleg víz gyorsan párolog, és ez csak üzemmelegen enged. Azt a szimmeringet vezérműtengely-szimmeringnek lehet hívni, és mivel 2 van belőle, a boltban tedd hozzá, hogy a gyújtásoldali kell (nem biztos, hogy egyformák).
-
Uppsz, ez törölhető :sowwy:
-
Mai eredmény: 727km - 45L -> 6,18L/100km :sowwy:
-
Hi! Az lehet, hogy az egyik gyertya szakadt, de sztem a kékes füst inkább motorolajtól lehet, szelepszár-szimmering, vagy rosszabb esetben a motor kopása miatt. Olajat nem eszi nagyon? Aztán lehet, hogy rosszul gondolom, a dieseles cartársak majd megmondják, de ha igazam van, a szimmeringek cseréjéhez amúgy is szét kell kicsit szedni a motrot...
-
Nekem is kicsit előrébb van sztem a kelleténél, a szélvédő alatti műanyag és a mocitető közé befér az ujjam (lecsukott állapotban), a Caravannál meg talán 2mm ha van köztük. Rian, egyébként Te honnan írsz? Ha már a mocitetőnél tartunk, hogy lehet kicserélni az ablakmosó fúvókákat? Ahogy néztem, belülről nem lehet hozzáférni, valahogy felülről kell kifeszegetni?
-
Mi történt vele? Bementél valami alá? :D Szépen rendberaktátok :D
-
Gondolom szilikonzsír. Amikor beteszed az újat a helyére, az egy fém felületre lesz felcsavarozva. Azt a felületet kend be vékonyan (!) ezzel az anyaggal, meg a gyújtásmodul hátulját is, ami gondolom fém felületű. De ha kiveszed a régit, látni fogod, valszeg az is be volt kenve. Egyébként a jobb hővezetés miatt kell.
-
Nagyobb autósboltokban sztem. Titan felnik?
-
Nem biztos, hogy érdemes bontottat venni, az lehet ugyanilyen is (én már jártam így). A sárga motorkontroll lámpa világít a gyújtás ráadásakor olyankor is, amikor nem akar beindulni? Mert ha nem, akkor javaslom a kontakthibák keresését a motortérben: alapjáraton menjen a motor, Te pedig közben mozgasd meg a csatlakozásokat, kábelkötegeket. Ha leáll a motor, ott a hiba, ahol mozgattad.
-
Azt jó lenne tudni, hogy mi nincs, amikor nem indul be (szikra, vagy benzin). Nekem hasonlót a gyújtásmodul okozott, nekem ez a trafó alatt van, kis fekete doboz, de neked asszem a gyújtáselosztó alatt van. Lehet még AC-pumpa relé is. Ezt úgy lehetne kizárni, hogy rákötsz egy LED-et az AC-pumpa felé menő vezetékre, és amikor nem akar beindulni, figyeled a LED-et. Ha akkor is rendesen világít, akkor nem az AC-relé a hibás. Egyébként nem drága dolog, lehet érdemes lenne cserélni, ezzel is kizárni ezt a lehetőséget. Én személy szerint a gyújtásnál keresném először a hibát.
-
Az Isuzuval esetleg, amúgy 1.8-2.0 kell hozzá, hogy dinamikusan mozogjon.
