FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Elsődlegesen az, hogy nem a legjobb helyre írtad... :(
-
Nekünk a Caravanon a 195/50R15-ös gumival az ET40-es felni simán jó volt... :(
-
Sztem arra gondolt, hogy ha a külső részen van gond, akkor min. 38 kéne, nem max., mivel a nagyobb ET van beljebb ugyebár... :(
-
Milyen a z Astra? :P :cry: Sztem se minden lámpatestbe szabadna xenont tenni, mert némelyik nagyon szórja a fényt, még akkor is, ha netán beállítják a csere után. Én is vitatkoztam már erről egyik ismivel, az volt az álláspontja, hogy nem érdekli, kit zavar, az a lényeg, hogy Ő jól lásson. Aztán feltettem neki egy kérdést: mire mész vele, hogy Te jól látsz, ha a szembejövőt elvakítod, és ezért az frontálisan neked megy? Ezen úgy elgondolkodott... :(
-
Sztem ilyen értékekkel simán Euro2-nek is elmennének ezek az autók... :(
-
Hát, ha el akarják adni az itt noname-nek számító autóikat, akkor minimum ilyen extrákat kell bele pakolniuk.
-
A 195/50R15 pontosan váltómérete az Astrák alap 175/70R13, ill. 185/60R14 méretének, úgyhogy sztem semmivel se fog többet csalni vele a kmóra. Amúgy asszem Gepardnak van a sedanján 15-ös kerék, tőle érdeklődj.
-
Csak tuning injektorokat tudsz? :(
-
Ma végeztem kisebb karbantartási műveleteket az autón, és pusztán kíváncsiságból kitekertem az egyik gyertyát a motorból. A behajló elektróda fehér színű, a porcelán teljesen tiszta, mintha új lenne (~15000km van a gyertyában, Denso). Emlékeim szerint őzbarnának kéne lennie, a fehér elektróda túl szegény keverékre utal. Ez egybevágna azzal, hogy hidegen haljamos rángatni a kocsi. Benzinszűrő ki lett cserélve csütörtökön. Lehet, hogy az injektort kéne tisztíttatni? Szerelő srác mondta, hogy arra a kútra, ahol én is tankolni szoktam sokan panaszkodtak már (Castrol) a benzin minősége miatt, legközelebb megpróbálok máshol tankolni, hátha valóban a benzin okozza a problémákat.
-
Elvileg lehet sztem.
-
Akkor ez nem egy kimondottan lopásbiztos megoldás... :(
-
Ügyi vagy :(
-
Ez ugye egy Renault 21 akart lenni eredetileg? :(
-
Nem tudom, hogy a kolléga hivatalosan le akarta-e papírozni a dolgot... :(
-
Nyolcszelepes motorból nem tudsz 16 szelepest csinálni. Most hirtelen nem tudom, hány lovas az X16SZR, de hengerenkénti injektorosként (C16SE) 100LE lehet belőle, csak a zöldkártyánál lehet probléma, mert az X16SZR sztem már Euro2-es, és lehet, hogy C16SE-ként nem férne bele a megengedett füstölési határértékbe.
-
Ha elszakad a bowden mondjuk a motortérben, akkor hogy lehet felnyitni a motorháztetőt?
-
Nekem az lenne a kérdésem a nagyérdeműhöz, hogy a sebváltórudazat azon részei, amik az utastérben vennek (a váltóbot, a komplett alsó rész) nem változott az idők folyamán, Classic-okban ('98-) is ugyanaz van, mint az enyémben? Mert az enyém már eléggé ki van kopva, arra gondoltam, néznék bontóból komplett szerkezetet valami 2000-es vagy még fiatalabb autóból.
-
Csak egy szavadba kerül :( Klikk
-
Szerintem is, ilyen használatra gazdaságosabb egy kis köbcentis diesel, pl. 1.5d Corsa. Egy kérdés a cartársakhoz: tud valaki mondani egy hatékony üzemanyagadalékot, ami a szelepekre rakódott szennyeződéseket segítene eltávolítani? Alapjáraton, főleg hidegen hallani a kipufogóból némi buffogó hangot, szerelő srác szerint valamelyik szelep nem zár rendesen. De szétszedni nincs kedvem emiatt a motort, ha nem muszáj...
