FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Ez ismerős, mikor a Caravant elvittük futóműbeállításra, lánghegesztővel kellett kimelegíteni az állítócsavart, anélkül meg se mozdult. Én akkor arra gondoltam, kéne oda keresni valami gumiharangot, pl. a motorkerékpárok első telóin levőket kellene megpróbálni ráhúzni, aztán a két végén bilinccsel rögzíteni.
-
Az enyém ilyen. Vettem bele olyan stifteket (H39/17), de ránézésre nagyobbnak tűnik, amit adott a boltos, és elég nehezen találta meg, miről beszélek.
-
Jaja, erkölcsi bizonyítvány, meg a kocsordi tanács engedélye (Polgár Jenő) :unsure: :wacko:
-
Egyrészt, másrészt ilyet nem kaphat akárki... :unsure: :wacko:
-
:lol: Csak irigykedtek... :unsure: :lol:
-
Miami Blue a hivatalos neve, nekem legalábbis ez szerepel a szervízfüzetében, ami az egyetlen eredeti dokumentuma az autónak (a törzskönyvben türkizkék, a forgalmiban csak kék), ha jól emléxem a kódja E 272.
-
Létezik, GL-4 (80W90) és GL-5 (75W90). Hogy melyik való a Tiédbe, azt majd Gabi megmondja. Árlista.
-
Állítólag igen :unsure:
-
Volt itt valakinek nemrég ilyen gondja, meg kell nézni, hogy az aktívszénszűrőből nem jutott-e szén a vákuumrendszerbe. Meg kell nézni a vákuumcsöveket az aktívszénszűrő és a fojtószelepház között, ha szénszál maradványok vannak benne, akkor az a ludas, kipucolni az egészet, és venni rá másik aktívszén szűrőt.
-
A szivargyújtónál én úgy cseréltem izzót, hogy befeküdtem az anyósüléshez, onnan benyúltam a középkonzol mögé, kitapogattam az égő helyét, foglalatot hátrafelé kihúztam, kicseréltem az égőt, aztán vissza. A szellőzőknél ki lehet cserélni úgy is, hogyha kiveszed a rádiót, legalábbis nekem onnan sikerült benyúlnom. Kontárgyerek: jó az a számlap, gratula. A pöcök nélkül a mutató le fog menni alulra álló helyzetben, elég hülyén fog kinézni, inkább csinálj egy lyukat a számlapra és tedd vissza bele a pöcköt. Egy kérdés: hogyan fogod kinyomtatni?
-
Johnny. nekem azt meséld el lécci, mit kell egy Caravanban lebontani ahhoz, hogy kijöjjön a tetőkárpit? Az nyilvánvaló, hogy ki kell szedni elöl a lámpát, a kapaszkodót, a napellenzőket, aztán a tetőn vannak ilyen bepattintható műanyag tartók, azokat is, de hátul a csomagtérnél le kell bontani az egész oldalát?
-
Johnny, ez elkészült már? Nálunk is esedékes lesz, szereztem egy másik tetőkárpitot, csak cserélni kellene.
-
Ennek olyan E Kadett stílusú eleje lett, csak sokkal rondább :unsure: Ilyenkor az jut eszembe, hogy létre kéne hozni egy Ízlésrendőrséget, és az ilyenért büntetni az elkövetőt :wacko:
-
Régebben írtam, hogy a műszeregység szerint nem melegszik fel a hűtővizem menet közben 92 fokig, csak a műszer első osztásáig. Ebből kifolyólag cseréltettem nemrég a termosztátot is, "természetesen" feleslegesen. Közben rájöttem, mi lehet a gond: nemrég plazmaszámlap keresése közben megláttam egy olyan (plazma)számlapot, amin a hőmérséklet úgy volt skálázva, hogy az első osztás volt a 90-es. Ez pontosan mutatna az én autómban is, mivel menet közben kb. az első és a második osztás közé középre áll be a mutató, ezzel a számlappal az kb. 92 fok lenne. Lehet, hogy a műszeregység cseréjével együtt cserélni kellene a hőmérsékletjeladót is egy olyan autóéra, amiben gyárilag volt az adott műszerfal? Tud valaki mondani olyan motorkódot, amihez tartozó autóban gyárilag olyan fordszámmérős műszeregység van, amin a hőmérsékletskálán a 90-es alatt van még egy osztás?
-
Óra szerint 164000, de ki tudja, mennyire pontos adat...
-
Nekünk a diesel csinált x-aktás jelenséget: megnéztem tegnap az olajszintet (aznap még be se volt indítva az autó) és meglepetésemre félig volt a min és a max jel között, holott kb. egy héttel előtte még a max jelnél volt a szint. Csodálkoztam is, 15W-ből nem ihat meg ennyit... aztán ma megnéztem, megint a max jelnél van a szint... :unsure: Egyébként úgy néz ki, "ízlik" neki a Meta 15W40 Uni, nem nagyon issza, ellentétben a 10W-s Castrollal :wacko:
-
Attól függ, most mi van benne. Azért ha rögtön nem lesz halkabb, ne keseredj el, kis idő kell neki, hogy mindenhol kiépüljön az olajfilm. Bár nekem az Opel olajhoz képest első pillanattól csendesebb lett.
-
Én is így szoktam :unsure: Az természetes, hogy visszaváltásnál a másodikat elég nehezen veszi?
-
Na neee, ez hogy jött ki? Én úgy tudok 6L-es fogyasztást produkálni, hogy szinte nagypapisan autózok, ha még nyomnám is neki, több lenne...
-
Igen, ezt már én is tapasztaltam, ezért keresek olyan takarót a dobba.
-
Annyi nincs, sztem 5e körül kapható, nekem legalábbis tavaly ennyi volt, a festés 10e volt itt nálunk.
