FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Sztem beszéld meg az illetővel, hogy kipróbálhasd pár napig, és ha nincs vele gond, megveheted :rolleyes:
-
Yes! ;) Egyébként nem tudom, ki szerkeszti a magazin oldalt, de oda is ki lehetne tenni magyarázó ábrát a csatlakozó bekötésére vonatkozóan... :rolleyes:
-
Kicsit feljebb már belinkeltem :rolleyes:
-
Ez jól hangzik ;) Az enyém is Szentgotthárdi :rolleyes:
-
Sztem még sokan vanak ezzel így... :rolleyes:
-
Az 1.4-es benzines (C14NZ) és a sima 1.7-es szívódizel elvileg egyforma erősek (60LE), a turbodízel kicsit erősebb (asszem 69LE), az Isuzu motoros dízel még erősebb (tudtommal 82LE). Viszont valóban nem mindegy a biztosítás miatt a hengerűrtartalom. Emiatt vettem én is 1.4-est. Ha ilyesmiben gondolkodsz, érdemes keresni C14SE motoros 1.4-est, ez 82LE-s :blink: Onnan lehet felismerni, hogy az ilyen autó tipusjelzése 1.4Si, a motorszámban található motorkód pedig C14SE ;) Johnny: tudod mit felejtettünk el Kecskeméten? Igen, a rádiókiszedő kampókat... :rolleyes:
-
Ha lehet, ne írd tele a fórumot, mert rád fognak szólni :rolleyes: Sztem először is, mivel világított a sárga lámpa, jó eséllyel van hibakód az ECU-ban. Ki kellene villogtatni a hibakódokat, ezt Te is megcsinálhatod otthon. Egy kis segítség: http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/i...fault_codes.htm Itt megtalálod, hogy a diagnosztikai csatlakozó melyik lábait kell összezárni (attól függően, melyik fajta csati van nálad), aztán gyújtást ráadni, és a motortipus alapján megnézed, miket villogott neked :blink:
-
És ha szabad érdeklődnöm, Fehérváron konkrétan hol szoktad beszerezni? :rolleyes:
-
Hi! Ezek valóban hibakódok, de nem az ECU-é, hanem magának a kijelzőnek a kódjai. Egyszer korábban kérdezte valaki, akkor utánanéztem, de beírom megint: F12= Einleitung Diagnose F95= Radio-Bus Übertragungs Fehler (rádióval való kummunikációs hiba) F171: Kurzschluß Stromkreis Außentempsensor (külső hőmérsékletérzékelő) Az 5. pontban elvileg display-tesztet csinál, gondolom kigyújt minden karaktert a kijelzőn, ellenőrizheted, nincs-e szegmenshiba.
-
Mörfi, még nem tudom, majd ha az a baj, és szétszedtem, utána megmondom (nekem is Bosch van). De ez akkor lesz, ha kicsit melegebb lesz kint :rolleyes:
-
Ne ijesztgess :blink: Remélem csak a generátor halódik. 2500km-t mentem ezzel a vízpumpával, ennyit talán még a leggagyibb utángyártottnak is ki kéne bírnia :rolleyes: Ha a generátor rosszalkodik, kap új csapágyakat meg esetleg szénkefét és jó lesz (villanymotorokat szoktam felújítani, sok különbség nem lehet...), persze majd ha jobb idő lesz...
-
Hogyan szoktad begyújtani? Öntesz alá egy kicsit és gyufával, vagy más módon? ;) :blink: Szerintem lehet ez egy haldokló AC-pumpa, esetleg levegős üzemanyagrendszer, vagy ilyesmi. Kérdezd meg a diesel-es topicban is, ott lehet, hogy előbb válaszolnak :rolleyes:
-
Nagyon remélem, hogy addigra már nem lesz hó, elegem van már ebből a télből :rolleyes: A finomságosságok jöhetnek :blink: annak én sem állok ellen ;)
-
Hasonló volt, de kicsit talán nagyobb, más az eleje, nem ilyen előre döntött :rolleyes: Jó régen láttam :blink: Alighanem ilyen volt: http://www.opelmotorsport.com/arkiv/pkw/ad...lb_28E_1976.htm
-
Ezt egy másik fórumon találtam, talán nem haragszanak érte, hogy lenyúltam:
-
Lenne 1 kérdésem a tisztelt veterános cartársakhoz: honnan lehetne tipusleírásokat szerezni az Admiral-okról? Ugyanis volt egy idős osztrák úriember a környékünkön (velünk majdnem szemben lakott), akinek volt 1 Admiral-ja, ill. állítólag 2 volt belőle, a másikat alkatrésznek használták. Állítólag valami nagyon ritka tipus, ötven-valahány darab (!) készült belőle. Hatalmas jószág volt, gyönyörűen karbantartva. Sajnos az úriember pár éve elhalálozott, azóta nem tudom, mi lett az autóval, csak pletykákat hallottam, hogy talán a környéken élő (egyébként karosszérialakatos) vejénél van. Mivel akkoriban még nem érdeklődtem ennyire behatóan az Opelek iránt, fényképem nincs az autóról. Az érdekelne, hogy valóban létezett-e ilyen kis darabszámú változata az Admiral tipusnak, képről talán fel is ismerném. Igen látványos lenne, ha mondjuk egy talira beállíthatnék vele... :rolleyes: Előre is köszönöm!
-
Lehetséges az, hogy a generátorom melegen valami súrlódó hangot hallasson? Hidegen elindítom az autót, semmi baja, bemelegszik, onnantól van ez a hang. Amennyire meg tudtam állapítani a generátor lehet, legalábbis abból az irányból jön. Majd egyszer megcsinálom, hogy meleg motornál leakasztom az ékszíjat a generátorrol, és kiderül, hogy az-e a bűnös, csak ma későn jutott eszembe, nameg örültem, hogy hazaértem épségben :rolleyes:
-
Előreláthatólag nekem is megfelel, ha addig változna a dolog, szólni fogok :rolleyes: 01: Boogie 02: opeltomi 03: FPepe 04: 05:
-
Ez tapasztalat? :rolleyes: Most nézem, aga46 Érden lakik...
-
Fórum működés - hibabejelentő -
FPepe replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Sziasztok! Felfedeztem egy apró hibát, ami ugyan nem olyan súlyos dolog, de lehet, hogy elég sokan olvassák... Szóval a "Szabályzatok, információk -> Klubinformációk -> Kiemelt: Klub jelentkezéshez szükséges információk" topicban mindjárt az első sorban az olvasható, hogy "Tisztelt Szimatizánsok...". Azt a p-t tegyétek már bele lécci, mert ha ez pl. egy kutyakiképző lenne, még poénosnak is hatna :rolleyes: , de így nem annyira... Köszi! :blink: -
Akkor némileg megnyugodtam :rolleyes: , még van esélye, hogy jót tettek bele. De ez miért van egyébként?
-
Úgy látom, "egy cipőben járunk" ;) Nekem sincs meg a tábla, és én biztosan tudom, hogy volt cserélve a kilométeróra. Neked mennyit csal? Nekem az óra szerinti 60km/h-nál valójában 50km/h a sebességem. Olyan táblát nem nagyon tudsz szerezni, mert tartalmazza a színkódot, évjáratot, tehát pontosan ugyanolyan autóé kellene, ráadásul tudtommal rajta van az alvázszám is, innentől meg esélytelen a dolog... :blink: