FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Sztem nagyon buli, ha 5-ajtós lenne, még lehet cserélnék is Veled.
-
Mondjuk ez F Astrára pont nem jó... próbáld meg az Omegásoknál, de leginkább az Adok-veszek topicban :D
-
Nem, maga a motorvezérlő csinálja. Talán márkaszervízben Tech műszerrel tudnak kezdeni vele valamit. Esetleg érdeklődhetsz itt, vagy megpróbálhatod ezt, vagy ezt, vagy ezt, de van olcsóbb is.
-
Az milyen? Van képed róla? Egyébként bontó, vatera, ill. Spzoli most vett egy GSi-t, Tőle is megkérdezheted.
-
Nő a fogyasztás, hidegen nehezen indulhat, rángathat az autó, ill. ha már teljesen halott, akkor világít a sárga lámpa.
-
Tudtommal a fekete kell a C20XE-hez.
-
Boldog Új Évet Mindenkinek! :D
-
Újonnan 3500Ft körül lehet, a száma: 13 24 475.
-
Igen, még a száma is ugyanaz :)
-
Nincs hozzá pótkulcs, amivel működik? Egy másik lehetőség, hogy nézel pl. Vaterán, racingbazáron másik motorvezérlőt hozzá pár ezerért, ami nem immos.
-
Én meg utoljára akkor cseréltem őket, mikor megvettem a kocsit 5 éve...ha a generátorod nem tölt túl, akkor nem égnek ki azok olyan gyorsan, na meg nem a legolcsóbb fajtát kell venni ebből sem.
-
Nem feltétlenül kell lecserélni a felnit is, ha amúgy tetszik, csak a gumit kell 185/60R14, vagy ha szélesebbet szeretnél 195/60R14-re cserélni.
-
Sztem ott, ahol rá van préselve az a bilincs a csőre, azt le lehet vágni. Én diesel üzemanyagcsövéről vágtam le ugyanígy azt a rápréselt cuccot (hosszirányban két helyen elvágtam egy vasfűrésszel, aztán csavarhúzóval szétfeszítettem, és máris lejött a gumicső), aztán sima csavaros bilinccsel felraktam az újat. Csak arra figyelj, hogy az új csö passzosan menjen fel a fémcsőre.
-
A hatótávhoz kell neki az útjel a kilométerórából, ha ezt nem kapja meg, pl. kontakthiba, vagy a jeladó hibája miatt, akkor nem tud hatótávot számolni. A hűtőfolyadékkal kapcsolatban: tekerd le a kiegyenlítőtartály kupakját, húzd le róla a csatit, és a kupak lábai között mérj ellenállást. Az úszó le-fel mozgatására hol szakadást, hol zárlatot kell mérned, közelről hallani is a reed-relé kattogását. Ha mindig szakadást, vagy zárlatot mérsz, akkor ez a kupak döglött. Meg lehet próbálni szétszedni, egy üvegtokos kis reed-relé van benne, elektronikai boltban pár 100Ft körüli kapható méret alapján, olcsóbb, mint egy új kupak. Én már javítottam így az ablakmosó tartály jeladóját.
-
A bontós részben igen, keresd meg Rattesid Dénes cartársat ez ügyben. A beszerelés más tészta, abban max nyáron tudok segíteni, ilyen időben nem megyek ki a szükségesnél többet a lakásból :D
-
Semmi akadálya, bontóból beszerezhető, aztán már "csak" be kell kábelezni, Tech műszerrel beállíttatni a motortipusnak megfelelően, és már van is :)
-
Ez a lényege :)
-
Mint írtam, nekem volt már (egyszer) 5.5 is (nyáron egy személlyel, sik terepen), de általában 6L körül. Még most ebben a hidegben is 6.5 körül van. Nyilván vezetési stílustól, dombozattól, utasok számától is függ, ki kell tapasztalni. Nekem nagy segítség a BC, azon folyamatosan látom, mikor mennyit kér éppen.
-
És az a szelén egyenirányító bizony jobb az akksinak, mint bármilyen elektronikával telepakolt modern kütyü :)
-
Az rengeteg, egy 2000köbcentis eszik ennyit nyugisan vezetve, sztem ott valami motorikus gond lehet. Ennél egy literrel legalább kevesebbet kéne fogyasztania.
-
Vannak még ilyenek sztem. Ami nekünk volt, az se szalonból került hozzánk, a kasztniján jócskán meg is látszottak az évek, de a motorjához azóta se kellett hozzányúlni. Pedig mi nem vittünk autószerelőt se magunkkal a vásárlásnál, körbenéztük, meghallgattuk, pöccre indult, elhoztuk. Ennyi. Biztos kell hozzá szerencse is, de nem lehetetlen egy aránylag jó állapotút kifogni. Esetleg német, osztrák importból nézelődni.
