FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
A lambda nem lett kilazítva a kipuffcsonkból, ill. a kipuffsor tömítése rendben van, meg lettek húzva a csavarjai?
-
Ez igaz, raktam már be Astrába ködlámpákat úgy, hogy teljesen gyárira építettem ki, azaz a két relét is beraktam a biztitáblába. Az nem volt kiépítve, úgyhogy az érintkezőket is be kellett rakosgatni... Te hol vitted át a kábeleket a két ajtó között? Én a műszerfal alsó részén tervezem átvezetni, de gyárilag talán az ülések alatt megy át?
-
Barum Brillantis 2-t, 175/65R14 méretben.
-
Természetesen csinálok, túl könnyű lenne, ha minden lenne...
-
Ez lehet a megoldás, mióta nekem az új felnijeim vannak, új gumikkal (ugyanolyan 175 szélesek), jó fél literrel nagyobb fogyikat mérek.
-
Én éppen most vagyok egy ilyen projektben (elektromos tükör beépítés miatt). Haver kocsijában az LG rádiója 250-300mA-t evett folyamatosan, télen, pár nap állás után már nem akart beindulni a kocsija.
-
A rádiód hogy van bekötve, állandóan hallgatható, vagy csak gyújtással?
-
A 12 nem hiba, jelzi a diagnózis üzemmód kezdetét. A 95 a rádióval való kommunikáció hibája, gondolom nem gyári rádió van benne.
-
Boldog Károly napot kívánok én is! :)
-
A leggyakoribb 195 széles gumival ET40 alá nem érdemes menni, talán még a 35-ös elfér, de inkább nagyobb ET-jűt keress. Szélesebb gumi esetén a 195-höz viszonyított szélességkülönbség felét add hozzá a 35-höz a min. ET-számhoz.
-
?
-
Nézd meg az ABS-vezérlő tetején a nagy, sokpólusú csatit. Olyat láttam már, hogy abban állt a víz, és hol működött, hol nem, ráadásul elkorrodált egy érintkezőt, ami miatt nem volt sebességkijelzés és kormányrásegítés..
-
Nem lehet, hogy csak a 8/10 karakteres módot kéne beállítani rajta? Faceliftes. Egyébként '94.08 a váltás időpontja, úgyhogy ez már a '94.12-es dátumból is sejthető :( Ezt is említhetted volna Blitzen, tele volt szerszámokkal a csomitartóm... :D
-
Én spec ráforrasztottam a vezetékeket a hőgomba tüskéire, nem vacakoltam a csati kereséssel. Így legalább nem is kh-zik :o
-
Melyik fajta elosztó van rajta? Patentos rögzítésű Bosch, vagy a csavaros rögzítésű Lucas rendszerű? Utóbbit tudnék adni,ha közelebb laknál...
-
Márpedig akkor csak az elosztótól kezdődhet a probléma: vagy maga a fedél, rotor, vagy a kábel. Próbáld megcserélni a kábeleket (nem kell betekerni a gyertyákat, csak a blokkhoz érinteni), ha ezután is annál a hengernél van a gond, akkor elosztó, ha a probléma a másiknál jelentkezik, akkor a kábel/gyertya.
-
Tedd be aláírásba :o Sztem jobban jársz, ha megveszed az alkatrészeket külön, nem tudni, mit válogatnak az ilyen szettekbe. Vezérműszíjból Gatest, vagy gyárit, feszítőgörgőből SKF, Ruville, vízpumpából SKF, vagy gyári javallott. Ha már ott jársz, érdemes termosztátot is cserélni, ne kelljen a tél közepén lebontani miatta a vezérlést (hacsak nem volt mostanában cserélve), ebből Wahler, Gates javallott. Szűrőkből (levegő, pollen) mindegy a márka.
-
Igen. Hogy néz ki? Olyan DIS-modul, mint az Astrákban, vagy az a fajta, ami a gyertyákra megy rá közvetlenül?
-
Ilyen? C20XE-t bele :o
