FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Nekem is van egy kis turbós hangja. Csapágy.
-
Nekem pontosan ugyanezt csinálta egy generátorom, én elvittem felújíttatni, úgyhogy nem tudom, mi volt konkrétan a baja. Sztem a csúszógyűrűk vannak elkopva, és nem mindig érintkeznek a szénkefékkel.
-
Vagy csak a vezetőajtóban a nyitó-záró kontakt hibásodott meg, esetleg vezetéktörés az ajtóátvezetőnél. Anyósoldalról nem nyitható? Nekem onnan is műxik.
-
Nekem is volt egy kicsi rozsda, az első ajtók alsó élénél, ahol a küszöbhöz csukódik. Én fogtam a flexet, laminált koronggal addig csiszoltam, míg teljesen rozsdamentes lett, lekentem rozsdagátlós alapozóval két rétegben, aztán fényező ráment a színnel, én meg még egy réteg lakkal.
-
Ez egész pofás, csak nekem az ilyen óriási peres felnik nem jönnek be, de különben tetszik.
-
Bontóból venni kell egy C14SE motorról a komplett hengefejet az összes sallangjával (injektorok, csövek, gyújtás), kábelköteg a motorvezérlő computerrel, AC-pumpa, légszűrőház. A hengerfejet célszerű felújítani beszerelés előtt. Az alkatrészek sztem 50 körül lennének, a hengerfej felújítása 20 körül, plusz a szerelő munkadíja.
-
Volt Astrában gyárilag 2L-es motor is, 3-féle is, 115, 136, és 150LE-vel. Sztem ha kevesled a 60LE-t, és úgyis a hengerfej le lesz véve, alakítsd át hengerenkénti injektorosra (C14SE), azzal már 80LE körül lenne, és ráadásul a motorszám se változna, így papírozni se kéne.
-
Ez nem Gepard autója? Mellette meg mackosajt ex-Vekije? :lol:
-
A dieselé más. De ha pl. mindegyik Bosch, és azonos ampert tud, akkor lehet a diódahíd kompatibilis.
-
Nekem tetszik belőle az ezüstre fújt műszerfaltakaró, majd szerzek egy másikat, és kísérletezek a matt ezüstre való festésével.
-
A sokpólusú csati felett, felnézve látnod kell, ha a gyári van még.
-
Csak akkor zár ki, ha jár a motor, és be van csukva az ajtó.
-
Egyszerűbb megoldás: a legtöbb riasztó, ami központi zárat is tud vezérelni, rendelkezik ezzel a funkcióval, hogy elindulás után bezárja az ajtókat (rablásgátlás). Ezzel egyszerre lenne távirányítós riasztó a kocsiban, és megoldódna a magadra zárás kérdése is. Csak nehogy úgy járj, mint egyik haver: megállt az út szélén vizelni, motort hagyta járni, a riasztó pedig kizárta a kocsiból :lol:
-
A kulcsokban levő jeladók kellenek még hozzá.
-
Akkor próbáld megdumálni az eladóval, hogy adjon kipróbálási garit, ha nem jó, visszaadod neki, ő meg az árát. De sztem 90%, hogy jó lesz, és sokat nem vesztesz vele, ha nem jó. Csak azt kérdezd meg, hogy nem volt-e immos az autó, amiből kivették, mert akkor az immo egysége nélkül nem fog elindulni.
-
Kipróbálás után igen.
-
Résveszteség méréssel.
-
Az egy Corsa C14NZ vezérlője, elvileg jó lehet hozzá.
-
Elvileg ezek tuti jók: - ASHA 16139679 - AZHM 16149919 - AUXT 16153729 - BDPW 16187569 - BFFS 16183409 - BFFP 16183419 - BPDH 16204799 Ha akarsz bele immot tenni, ez pl. jó lehet.
-
Gábor, egyik kollégám egy 1.6-os OFF Focus (2004-es asszem) kocsiba szeretne ilyen átalakítót, látsz rá esélyt?
-
Nos akkor csináljunk egy listát. Ki tag jelenleg és ki szeretné hogy ez a régió is megalakuljon és valami clubszerűt hozzunk össze. :lol: Lista: 1. zocsa001 2. Zsoltee 3. Arti 4. daykiller 5. invictus 6. tgabika 7. zozor 8. fpepe 9. Szeretném, hogy megalakuljon, de még nem vagyok tag: -1. Dzsoti -2. -3. Települések és fórum tagok: - Székesfehérvár: 48 - Veszprém: 47 - Tatabánya: 42 - Esztergom: 16 - Komárom: 12 - Dorog: 2 - Várpalota: 2 - Nyergesújfalu: 1 - Kápolnásnyék: 1 - Velence: 1 - Adony: 1 <- sztem Ő már nem aktív, a tagnyilvántartóból kéne megnézni az adatait - Pusztaszabolcs: 1 (Dom) - Dunaújváros: 1
-
Át kell, vagy ha belemegy az előző tulaj, lehet üzembentartóit is írni. Sztem többet venne ki az akksiból a beindítás, mint amennyit a generátor 10 perc alatt töltene. Ráadásul ennyi idő alatt nem éri el még az üzemi hőfokát se a motor, tehát azt is feleslegesen koptatnád.
