FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Nemrég a miénk is járt egy Opel márkaszervízben (2.5TD), a Tech2 pedig kijelentette, hogy az autó nem képes tempomatot kezelni, holott köztudottan mindegyik BMW-motoros Omi alapból tudja ezt (legalábbis én így tudom), így aztán engedélyeztetni se tudták ezt a funkciót. Majd kiderül, ha be lesz kötve a kormánykapcsoló is, hogy műxik-e, vagy sem. Ezzel kapcsolatban az lenne a kérdésem a cartársakhoz, hogy hol kéne leágaznia a kábelkötegből a tempomat kormánykapcsolójának a kábelének? A kocsiban gyárilag benne van a kuplungkapcsoló, a fékkapcsoló is a 4-vezetékes fajta, a motorvezérlő dobozából is eljön hátra a vezetéke, de a műszerfalnál nem találom a csatiját. Pontosan hol jön be a motortérből a kábelköteg a műszerfal mögé a tűzfalon?
-
Szóval, ahogy Johnny is írta, megválaszoltad a kérdésedet: - 17D, -'92.08, 57LE - 17DR, '92.09-, 60LE - X17DTL, 69LE - TC4EE1 (Isuzu), 82LE Létezett turbó nélküli Isuzu motor is, Corsákban és Kadettben fordult elő 1500ccm kivitelben, meg ebből ez 1500-asból volt turbós is, tehát Isuzuból is 3 féle volt (tudtommal). Remélem stimmel amit írtam.
-
Meg kéne vizsgálni, hogy csak felületi rozsda-e, vagy már átlyukadt? Valami vékony csavarhúzóval nyomkodd meg, ha át tudod tolni rajta, akkor megérett a cserére a küszöb. Ha csak felületi, akkor lecsiszolni fémig, aztán normális alalpozó, meg pár réteg festék neki. Ha alul van, akkor alvázvédőt is nyomhatsz rá.
-
Mi innen rendeltünk nemrég gumikat, úgy össze voltak zsugorfóliázva, hogy alig lehetett felszerelni őket. Úgy összelapultak, hogy a gumisnál 3-an másfél óra alatt szenvedték fel őket.
-
Ez a képeken ugyanaz a kocsi? Mert akkor másmilyen felnik vannak a jobb és a bal oldalán? :lol:
-
Nekem ilyenek vannak benn már vagy egy éve, valamivel tényleg világosabb, mint a sima.
-
Ez a "Nyomás utána!" c. filmből van? :lol: :lol:
-
Melyik hőgombával?
-
Semelyik üzlet kínálatában se találtam a régi szögletesből fűthető tükörlapot, csak a Csergőben egy vagyonért... :lol:
-
Az enyém is ad ilyen hangokat indítás után pár mp-ig, de még semmilyen trükkel se tudtam kicsalni belőle levegőt. A fűtés meg műxik rendesen.
-
Csak távolság kérdése, neki előbb fogyna ki a benzinje :lol:
-
A régi szögletes tükörből nem létezik fűthető? Még sehol se láttam.
-
Az a baj, hogy a lambda szonda működését nem olyan egyszerű mérni, mert a kipuffgáz oxigéntartalma függvényében a kapacitása változik. Irogatnak feszültségmérésekről, de igazából kapacitást kéne mérni, méghozzá elég gyorsan. Valószínűleg a nem gyári lambdák kapacitása máshogy változik, más tartományban, ill. sebességgel.
-
Miénkben úgy lezárta az előző tulaj, hogy az a fémcső sincs benne, ami a kipufftól jönne :lol: A szívócsőnél a csonkban egy sörösdobozból vágott tömítéssel lezárta a nyílást.
-
Elkezd dadogni, hullámzó lesz a járása. Én egyszer kipróbáltam még miután megvettem a kocsit, 3.-ban kb. 110-nél tiltott :lol:
-
Sima mezőgazdasági fólia, vagy valami speciális? És mivel ragasztottad fel?
-
Jó lett, ezt még nekem is el kéne játszanom vele. Hogyan szedted szét a kapaszkodót?
