FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Hi! Itt találsz javítási könyvet, amiben a végén benne vannak a kapcsolási rajzok is. De azt nem tudom, hogy hivatalosan lehet-e átalakítani ABS-esre egy kocsit, műszakin nem tudom, mit szólnak hozzá :lol:
-
Sztem a vákuumrendszer a hibás. Nézd át a fékrásegítőre menő csövet. Húzd le a fékrásegítő csövére menő vékonyabb csöveket, és zárd le a lyukakat (pl. csavarral). Ha így nem csinálja, tuti hogy a vákuumrendszer szórakozik. Ki kell cserélni a csöveket, meg azt a kör alakú szelepet, ami a fékrásegítő vákuumcsövében van. Az, hogy lassú gurulásnál megemelkedik a fordulatszám, természetes jelenség, azért van, hogy a fékezéshez legyen elég vákuum a rendszerben. A kiométerórát ne kösd ki, mert azzal is csak hibát generálsz a rendszerben. A lambdát cseréld ki, de csak gyárira! Motorfék valóban csak 1500 fordulatig van, az alatt már van üzemanyagadagolás.
-
Nekünk a Caravan csinálta azt, hogy CSAK üzemmelegen engedett a (szemből nézve) bal alsó sarkánál a hűtő, olyankor alatta a keresztmerevítő nedves volt, de leállítás után pár perccel már nem volt látható, ezért nem találtam sokáig.
-
Vagy a műszer döglődik, vagy a hőgomba halt meg (az egyvezetékes!, ez a valószínűbb), vagy valahol zárlat van a kábelkötegben.
-
De minek ehhez 2 ECU? különbség nyilván az epromtartalomban van, azt meg elég egyszerű átkapcsolhatóra megcsinálni: az eredeti eprom méretének a kétszeresét tudó epromot kell beszerezni, és a legfelső címbittel lehet választani egy kis kapcsolóval...
-
Nincsmit. Az az antenna jel egy kimenet motoros antenna vezérléséhez, ill. erősítő kapcsolásához. A TEL a telefonnémítás akar lenni, ha olyan telefontartó van a kocsiban,ami tudja használni.
-
A KL30 az állandó 12V az akkuról, a KL15 a kapcsolt 12V, amin csak gyújtással együtt van fesz. Az a "fogaskerék" egy lámpa akar lenni, a háttérvilágítás fényerejét hivatott szabályozni, nem kötelező bekötni.
-
Így látatlanban a kilométeróra útjeladóját gyanítanám, mutat rendesen a kmóra? De villogtasd ki, ahogy előttem írták :lol:
-
Lehet, beszélj Opel16V-vel ez ügyben.
-
Erre a BC-n kívül csak ezt tudom, de ennek a pontosságát nem ismerem, pl. eleve azt nem látom, hogy lehetne ezt az adott motorhoz igazítani :lol:
-
Kezdek arra gyanakodni, ez valami szériahiba lehet, a héten már vagy a harmadik ilyet olvasom, és az enyém is előadta. Én az AC-relénél kotorásztam kicsit, volt bekötve egy rejtett lopásgátló kapcsoló, ami megszakította az AC-relé áramkörét, azt kivettem, megcsiszoltam a relé érintkezőit, és azóta nem adta elő a dolgot az autó.
-
Egyébként gondoltam ilyesmire, mármint néhány pörgősebb elindulásra, csakhát nem egy erőgépről van szó (1.0 12V)...
-
Nekem az lenne a kérdésem, hogy ha új gumik kerülnek egy autóra, mennyi idő kell nekik, hogy bekopjanak? Tettünk egy Corsára új Falkeneket (165/65R14), azóta ment vagy 300km-t, de még mindig csúszkál az autó, főleg előzéseknél. Vab valami trükk erre?
-
Küldd már el lécci privátban, ki is ez a srác. Köszi!
-
Hfejtömítésből sztem is gyárit, aztán kell szelepfedél tömítés, szívósor- és kipufogósor tömítés. Hfejet síkoltatni, ha már kézben van, akkor nem árt ellenőrizi a szelepeket, zárnak-e rendesen, ill. szelepszár-szimmeringeket is lehet cserélni, az nem drága dolog, de idősebb autónál hasznos lehet. Írd be lécci az aláírásodba az autód adatait (évjárat, motorkód, km-állás).
-
Sztem először is kerékcentírozás, aztán (főleg alufelninél) ellenőrizni kell, hogy nem tojás alakú-e valamelyik, mert akkor azt görgőztetni kell. Lehet még alsó gömbfej is kopott, ill. vkinek volt már a váltótartó gumibak elöregedése miatt is.
-
Sztem ezekkel az átalakításokkal nem sokkal lesz erősebb, max hangosabb. Tápiószecső cartárs az 1.4Si-vel valahol 110LE környékén jár, kérdezd meg, miket kellett átalakítania rajta (nézd meg az aláírásában szereplő dolgokat is).
-
Nekem amikor 195/50R15-ös gumi volt fenn, kb. annyira lett lomhább, mintha 3-4 ember ült volna mindig a kocsiban. De ha a peresebb megjelenés a cél, akkor meg lehet próbálni pl. 175/55R15-ös gumit, nem szélesebb, mint az alapméret, de peresebb a megjelenése.
