FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Neeem, az Etzold-féle könyv alapján mondtam, aszerint ott is voltak relék, biztik (persze évjárattól függően).
-
Lehet a biztik mögött is a biztosítéklap hátoldalán :lol:
-
Remélem nem jutok el odáig :lol: A gyári GM gyertyákról azt mondta a helyi autósboltos srác, hogy mióta kínában (is) készül, nem olyan jó a minőségük. Ó a Denso-t javasolta. De ettől függetlenül hozatok vele GM-et, ha azt javasoljátok :lol: A gyertyakábelek okozhatják, hogy csak hidegen problémázik a motor?
-
Tisztelt Cartársak! Lenne egy kérdésem: mitől lehet az, hogy az autó hidegen alig akar menni, rángat az első pár száz méteren, utána jó. Hidegen kell neki 8-10 főtengelyfordulat, hogy beinduljon, melegen 1 fordulat után már indul is. Kicseréltem a motorhőfok-jeladót (a kétvezetékest), de nem változott semmi. Most kijárattam egy adag Protecet is, az se segített. Kaptam olyan tippet, hogy a gyertyáktól is lehet, most Bosch van benne (ezekkel vettem az autót). Van valakinek valami tippje?
-
Legújabb átlagom: 43.5l / 722km -> 6.02l/100km :wub:
-
Lenne egy kérdésem a tisztelt cartársakhoz: hogyan lehet a motorháztetőt jobb-bal irányban állítani? Jelenleg a jobb oldalon alig van távolság a sárvédő mellett, baloldalt meg van 6-8mm. :wub:
-
Sztem nem :wub:
-
Én is szeretném megköszönni a szervezők munkáját, jó volt a hétvége nagyon, bár én csak szombat délben értem oda (szombat reggel készült el a kocsim), jövőre próbálok előbb menni. Szerencsére az időjárás is megkegyelmezett a rendezvénynek. Megismertem sok klubtársat személyesen, akiket eddig csak innen a fórumról ismerhettem. Külön köszönöm a kecskeméti régió tagjainak, hogy befogadtak (csak miután leparkoltam az autóval, és körülnéztem, akkor tűnt fel, hogy tulképpen közéjük parkoltam, de látszólag senki sem neheztelt) :wub: Köszönöm továbbá Mélykék cartársnak, hogy segített nekem a klubtagsággal járó tárgyi eszközök (matricák, rendszámkeret) összegyűjtésében egy új klubtag számára, aki ma megkapta a klubkártyáját is :P Mindent összevetve szerintem jól sikerült a hétvége, jövőre próbálok előbb menni, ha tudok.
-
Erről beszéltem :P Csak nekem fekete műanyag bilincs van ott :P
-
Csergőben 2448Ft - 15% (ha jóra gondolok).
-
Lehet, hogy kicsit félreérthető volt, amit írtam: az a fekete műanyag bilincs a bowden külső részét rögzíti a zárhídon (a "csövet", amiben a belső huzal mozog). Vagy lehet, hogy nálad tök máshogy van, mint amiket eddig láttam :wub:
-
Lehet húzni rajta (legalábbis amiket eddig láttam): a bowden motortér felőli végét egy fekete műanyag bilincs rögzíti egy csavarral a zárhídhoz. Annak a bilincsnek a csavarját meglazítod, és magát a bowdent kijjebbhúzod alóla (általában túllóg rajta pár centit a zár irányába). Ha már teljesen ki van húzva, és még mindig túl laza, akkor bowdencsere :P
-
Nem tudom, de ez már nagyon régóta így van sok autónál B)
-
Jaja, szivatós tud lenni. Egy ismerős kicserélte a töltésvisszajelző égőjét is LED-re egy OFF autóban, és Ő is csodálkozott, hogy nem tölt a generátor. Aztán megoldottuk, a LED mellé kapott egy párhuzamos ellenállást, és azóta jó. Gábor, pont erre lennék kíváncsi, hogy a sebességmérőt mennyire nézik meg. Csak annyi, hogy mutat valamit, vagy azért a pontosságára is figyelnek?
-
Tényleg Johnny, bedobtad már a csomitartóba amit nekem szántál? :wub: Lassan alkanyarodunk a témától, de azért kérdeznék még valamit: aki már műszakiztatott autót, mennyire nézik meg a kilométerórát, ill. a belső világításokat (középkonzol, műszerek háttérvilágítása)? :P
-
Sztem RIAL lesz, abból vannak Viper felnik... :wub:
-
Nem, inkább az Időre gyanakszom :P Az enyémet is fel kell újítani lassan, olyan a hangja, mintha turbó lenne az autóban, fütyülnek a csapágyak :P
-
Én is délelőttös vagyok, hasonló dolgon gondolkodom. De biztos nem közvetlenül melóból, valszeg valamikor estefelé indulnék, ha megyek. Ha nem, akkor szombat reggel.
-
Hi! Először is nem Deprez van benne, hanem egy léptetőmotor mozgatja a mutatót, amit a fordszámmérő rész belsejében levő IC vezérel :P A generátor sztem mindegyik egyformán állítja elő a jelet: az egyenirányító diódahíd elől van kivezetve a generátor által előállított (négyszögjel szerű) feszültség. Valszeg azért nem szinusz alakú, mert külön egyenirányítás után limitálva van a feszültsége pl. Zener-diódával. Ez csak az én tippem a dologra, konkrét áramköri rajzot még nem láttam egyikről sem, de sztem így tűnik logikusnak. Ha egy nagyobb áramfelvétel így megrántja a generátort, akkor sztem lehet, hogy gyenge az akksid, vagy a vezetékelésének túl nagy az ellenállása (rossz kontaktok, a kis réz erek csak egy része van rögzítve a saruba, stb), vagy egyszerűen gyenge a generátor. De lehetséges az ékszíj csúszása is, amit Gabi mondott, vagy a generátoron a szíjtárcsa elforog (nem tudom, hogy van rögzítve a generátor tengelyén, lehet hülyeséget írok).
-
Nekem az lenne a kérdésem, hogy a klubtagok kérhetnek-e (vagy vehetnek-e) opelklubos matrinyákat a talin? Csak mert nekem már csak a nagy szélvédőmatricám van meg, a kisebbik fajta leamortizálódott. Én valszeg öcsémmel megyek, aki friss klubtag, neki is kellenének a matricák, meg a rendszámkeret.
-
Köszi :P Ezt egy nagyon nagypapis tempóval értem el, csak munkába járás (napi 50km), az autópályás szakaszon is csak 80-90-es tempó. A Velencei-tó partján a 7-es főúton végig 40km-es korlátozás van, ott 5.-ben szinte alapjáraton megyek (~1200 rpm).
-
Úgy látszik, már csak én írogatok ide :wub: , de azért még ideírom a legfrissebbet: 43l / 722km -> 5.95 l/100km :P Lassan már termeli a benzint a kocsi :P
-
Ehh, tényleg ott a válasz, hiába nemrég keltem :unsure: Igen, erre gondoltam, ha lesz egy kis időnk rá, jó lenne. Köszi előre is :)
-
Ha szabad érdeklődnöm, mivel mértétek be? GPS-szel? És Szemesre nem akarjátok levinni? :unsure:
