FPepe
-
Hozzászólások
10.515 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPepe
-
Omegán láttam olyat, és körbehegesztettem, mielőtt kiszakadt volna.
-
Gyanús az az akksi, de a töltő is. Mérni kéne feszt az akkun, tölt-e egyáltalán az a töltő. Meg mérhetnél nyugalmi áramfelvételt is, abból kiderülne, hogy a kocsi mennyire szívja le az akkut.
-
Ez most saját tapasztalat?
-
Hi! Igen, én elsőnek azt a trafó alatti kis elektronikát gyanusítanám ilyesmivel. Esetleg próbára is tehetsz bele másikat, pl. egy C14NZ motoros kocsiból.
-
Nem egészen értem a problémádat, azaz lehet mégis: a feszítőgörgő ennél a rendszernél tudtommal a vezműszíj. burkolat kivágásába kerül, nem arra a konzolra, amin a szivattyú lesz. Tehát a motortartó bakot a szivattyúval berakod a helyére, a feszítő pedig abba a kivágásba megy, ami a vezérműszíjburkolaton van.
-
Nekem is a szögletes van, pedig nem Classic :rolleyes: (Bár ki tudja, hogy a sajátja-e...).
-
Nana! :rolleyes:
-
Csak az első ülések kellenének.
-
Mondj rájuk vmi árat lécci (akár priviben is), aztán Dáwid-transzporttal megoldjuk, ha legközelebb erre jár.
-
Az a jelentősége, hogy abban a fekete fedélben van egy termosztát, ami egy másik vákuumcsővel a légszűrőházban levő csappantyúhoz csatlakozik. Hidegben ezzel a csappantyúval a kipuff felől meleg levegőt enged a légszűrőházba, azon a csövön keresztül, ami a légszűrőháztól megy a kipuffcsonkhoz, az azon levő légterelő lemezhez.
-
Ezekről ha tudnál képet mellékelni, lehet érdekelnének (már persze ha Gabibácsinak nem kell) :rolleyes:
-
Hi! Azt mondják, akik már kipróbálták, hogy 50-50%-ban keverhető gond nélkül, de ahogy egyre hidegebb lesz, sztem csökkentsd az etanol arányát, mert hidegindításban nehézségeket okozhat. Az első tank kijárása után pedig érdemes benzinszűrőt cserélni, hogy amit a tankból kimosott az etanol, az ne zárja el a szűrőt.
-
Itt nézz körül: http://opeloem.com/opel/corsa_c_2001_/steering/steering_wheel.html ;)
-
Addigra fogyott ki belőle a rossz benzin :rolleyes:
-
Igen, mindegyik C14NZ-hez való.
-
Korrekt módon szkóppal lehet kimérni, egyrészt mert kapacitív alkatrész, azaz egyenáramú szempontból nem igazán releváns a viselkedése, másrészt mert nem csak a rajta mérhető feszültség számít, hanem a jel változásának a sebessége is. Egyébként milyen körülmények között használod a kocsit? Mert pl. városban rövid távokon, ahol esetleg még a motor se melegszik be rendesen, ott teljesen normális ez a fogyasztás.
-
Annyira nem vészes a dolog, pl. Vaterán 10-15e körül már kapsz hozzá bontottat. A következő számok jók Neked: 16139679, 16149919, 16153729, 16187569, 16183409, 16183419, 16204799. Ezek közül valamelyiket próbáld beszerezni.
-
Innen: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.pdf 1640: Knock control unit or quad drive modul, tehát kopogásérzékelő hiba, vagy a motorvezérlő belső hibája (tudtommal ez a quad drive modul valami belső áramkör :confused: ).
-
Lehet.
