wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Nehogy ezért valamit is fizess! Itt van, hogy hogyan lehet kiolvani, aztán már mondjuk is, hogy mit jelent a kód: http://www.topbuzz1.carenthusiasts.co.uk/i...fault_codes.htm Lógok még fotókkal, rögtön fel is teszem valahova...
-
Pofon egyszerű a csere. Alul egy műanyag kretre van rávarrva azt kell kipattintani majd a száron pedig egyszerű gyorskötöző fogja. Váltónál a váltószoknya hátuljánál kell kicsit előrefelé nyomni és akkor kiugrik a műanyag keret. Ezután felemeled a szuknyát és alulról már láthatod is a gyorskötözőt. Ha addig más nem teszi meg akkor én holnap reggel tudik képekkel is szolgálni.
-
Dita! Ugye mondtad a szerelődnek a nemindulás mellett a visszahűlés dolgot is. Ha már ott az autó kicserélhetné a termosztátot is mert egyértelműen ez lehet a visszahűlés okozója. Arrol nem is beszélve ha így hagyja (rossz termosztátal) akkor sokat fog enni meg nem lesz meleg és a motor is kormolódik. Szerencsére ennél a motornál pofon egyszerű a termosztát csere.
-
Dita! Megoldódott már a nemindulás gond? Nekem lenne egy tippem: EGR szelep? Az szépen tud ilyet csinálni ha nyitott állapotban szorul meg. Bár nálunk (x16XEL) horror a hozáférés. Kíváncsi vagyok mi lett vagy lesz a megoldása a proglémának.
-
Én nem mókolnék plussz kapcsolóval/nyomógombbal. Attol hogy elengedi a nyomást még nem kellene nehezen indulnia (hacsak nem az AC is haldoklik). Ott valami más gond lesz szerintem. Amugy én is a Tungsram/GE mellett szavazok. Osram egyesek szerint hamar megadja magát.
-
Tökéletes világ? Inkább rémálom :angry: Se gyorsulás se előzés se izmos fékezések.... ;) Persze annak én is örülnék ha nem lennének araszolós dugók, de azért had gyorsulgassak néha lámpától indulva, még ha ez kicsit több anyagot is fogyaszt. :D Nem hiába most is 8,51l/100km lett. Biztos lett volna 9 is ha nem teszek a Bp mellé egy kevés (kb10%) országutat is.
-
Zotya! Nem rád sóztak 5eFt-ért meglaight izzókat? Én most vettem a szomszédomnak H7-est és az volt 5eFt (magamnak 3600-ért vettem H4-est) Szerintem neked simán H7-es árban adták.
-
Álló helyben = nem gurul az autó? Mert akkor nem a dobba beleérés eset. Szervó sincs akkor megint nem az. Na de akkor csinálja a hangot amikor tekered a kormányt vagy azt sem tekered már amikor a hangot hallod?
-
Töltésjelző lámpád nem világít? Első körben megmérném a feszültséget, hogy tölt-e rendesen a generátor.
-
Nekem a gyári tárcsa/gyári betét páros is visított és pont ahogy írod gyenge fékezésnél. A brembo/ferrodo páros is kicsit míg be nem kopott. Azóta csend van. (most a hátsók szolnak néha de az más tészta..)
-
Hogy bírod? Hát én megőrülnék ha pl autópályán 130 a megengedett akkor csak 100-al cammogjak. Persze egy próbának megtenné, hogy mennyit jelent fogyasztásban, de hogy mindig...
-
Kipufogó dob helyett "köcsög" Egy érdekes cikk: http://totalcar.hu/magazin/technika/2009/1...sog_az_audiban/
-
Nekem úgy volt elég a fél liter a cseréhez, hogy nem tudtam a végén max-ig tölteni csak kb min max közé félútig. (Igaz nálam hátsó munkahenger csere is volt)
-
TETŐSÍN! Figyelitek... kinek is nincs tetősín a caravanon? :huh: Amugy milyen 1.6-os? Motorkód?
-
Meg aztán fékezéskor lötyög. Ha minimumon van és fékez és előreszalad a folyadék a tartályban akkor a hátul levő úszó leeshet picit min alás és már világít is a lámpácska. Tölts utána kicsit (ha a fékpofa vagy a tárcsa nincs túl elkopva és nem kell cserélni)
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Csak az ingedet mikor a bödönnel szarakodsz, hogy kiöntsed belőle a sok trutyit. :huh: Na és hova is öntöd? -
Vannak ilyenek. Én mielőtt megvettem a próbakörön fékeztem egy akkorát elengedett kormánnyal, hogy egyben teszteltem az abs-t és a futóművet is, hogy nem húz-e félre :lol: Pár percig az eladó nem is szólt hozzám csak ült mellettem :lol: de megvettem a járgányt így örülhetett.
-
Mennyire kopott el a fogazás? Esetleg fotó? Én is a jeladó ellenőrzéssel kezdeném mert ha közelebb teszed a jeladót még működhet kopott fogazással is. Lehet egy jeladó cserével is megúszhatod.
-
Műanyag fogaskereket még komoly fúrókban is találsz. Elsősorban elektromos leválasztás a szerepe. Ha bent valami gond van a motorral nem kerül ki rögtön a fázis a tokmányra és nem vág agyon az áram. na meg visszafele sem teszei tönkre a motort ha elfúrsz egy vezetéket a falban. Szóval a müa fogaskerék nem éppen a gaygiság jele. Bocs az offért.
-
Persze léteznek takarók, egyrészt mert a hidegebb éghajlatokon hasznos, másrészt mert jó üzlet és veszik azok akik a régi ladák és skodák idejében pozitívat tapasztaltak ezért ezt várják a mai autójuknál is. Szerintem ha takarsz ha nem télen nő a fogyasztás ez természetes. Eleve a beszívott levegő hőmérsékletét is méri az ECU és ennek függvényében is korrigál. Így inkább a beszívott levegő hőmérséklete és nem a blokkot hűtő menetszél ami a fogyasztást növeli. Így aztán a hűtő mögül vagy a kipufogócsonk felől szívott levegőnek éppúgy lehet pozitív hatása. Nálam ilyen lehetőség nincs. Nekem mindig a hűtő mellett elölről szív levegőt de ha jól tudom nálam a pillangószelep környéke fűtött. Ha valaki sokat autópályázik hát takarjon. Én nem akarok/merek mert a városba érve inkább csak negatív hatása lene. Azt a kevés autópályát és országutat meg kibírom így :huh: Bocs a kötekedésért. Ez csak az én véleményem senkinek nem kell elfogadni.
-
Ha autópályán takaró nélkül visszaesett a hőfokod akkor ott termosztát gond lehet és ezért segített a takarás. Szerintem. Kizárt, hogy egy jó működő autónál ill. termosztátnál visszaessen a hőfok 110-nél +5fokban vagy akár -10ben.
-
Igen, de nyereg csere ahhoz is kell.
-
Szerintem a mi klímánkon semmi értelme annak a kis lemeznek. -20ban talán lehet némi hatása de hát mikor van nálunk -20. Nekem itt pesten még minuszokban is sokszor megy a venti ha kicsit bedugul a forgalom. Ilyenkor meg csak hátrány lenne.
-
Csak alkatrésszel jó esetben 45-50 körül megúszhatod. De figyelj mit veszel, mert lehet szívni a nem jó minőségű alkatrészekkel. Én komplett szettet vettem gyárit, de sokan variálnak, hogy gates szíj, skf terelőgörgők vagy más vízpumpa. Vízpumpa cserét enm elfeljteni! Na de majd úgy is mondják a többiek :huh: Viszont ha bizonytalan az előélete az autódnak, meg amugy is használt autó vásárláskor nagyon ajánlott ezért cseréld, mert nagy kárt tud csinálni ha szakad a szíj.
-
Sajnos X16XEL-nél ennél több! 60-70 inkább. (munkadíjjal együtt olcsóbb szervízben)