wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Hát én tuti tavasszal cserélném, hogy a télen kicsapódott párától és trutyitól teli olajat leengedjem és a nyári melegben legyen az új. Persze az őszi cserére is lehetne elméleteket gyártani. Csak halkan jegyzem meg, hogy én azért 2 évig is benne merném hagyni az olajat ha nem fut le a 10ekm addig. De 2év után mindenképpen csere. -
Na ebben a szituban mit lehet csinálni: Kollegám ma reggel. Klark Á tér jobbra kanyarodó sávban elsőként állt. Lámpa zöldre vált de ő csak előre csorog mert sor áll ahova kar meni. Majd elindul a sor és ő is. Ebben a pillanatban balról az amugy egyenesen menő sávból bevág elé egy autó és az alső sárvédőnél találkoztak. Mindkét sofőr kiugrik az autóból. De mikor a kollegám meglátta, hogy a másik autóból egy benga nagy *** csávó ugrott ki rögtön visszaült az autóba és magárazárta az ajtókat. Pár perc ordítozás után kicsit lehiggad a csávó. Félreállnak és elkezdenek "beszélgetni". Csávó azzal kezdte, hogy örülhet hogy nem ba**ta szét a fejét és hogy a kollegám fizessen neki a kárért. Még a merci hátulján lévő sérülést is ki akarta volna fizetni. Szóval durván és fenyegetően viselkedett. Mint kiderült a srácnak nincs is biztosítása sőt a mercin még rendszám sem volt. A rendőrőket nem is merte kollegám hívni mert ott azonnal leütötte volna a csávó arrol nem is beszélve hogy ha elhúz akkor mit lehet mondani a rendőröknek se rendszám se semmi. Végül mindketten távoztak. Azért nem semmi, hogy nekedjönnek, fenyegetnek és még tőled kérnek pénzt. Elképzelem ugyanezt a szitut egy nyugdíjassal Hát az azonnal odaönti a benga állatnak a tárcájából az összes pénzt csak hogy ne verjék meg. Tiszta balkán... (ja és péntek 13)
-
Csak azért hogy átmehess a piroson... hát érdekes. Azért szerencsére szépen kaszálják a piroson áthajtókat nálunk is, csak a vétlen zöldön jövőket sajnálom. Jó péda erre a soroksári hév pesti végállomásnál lévő kereszteződés. Sajnos már ott tartunk, hogy én szorgalmaznám az ilyeneket piros lámpákhoz és a betonfalat a záróvonalhoz, mert másnak már nincs hatása a sok szabálytalankodóra.
-
Miért már az én 96-os járgányombanis ilyen öntanulós a computer (igaz ittmég inkább csak a szenzorokat "tanulja") vagy a bejáratós dúsításra gondolsz?
-
Hát akár azt is lehet az alapjáratival indikolni ha pl nem nyit ki rendesen és megszívja magát a motor üzemanyaggal. Bár ez a füstfelhő tényleg elgondolkodtató, hogy ott más is lehet. Na meg hibakódnak is kellene jönnie.
-
Gratula! Szép volt. Na és amit kiszedtél tényleg rossz volt?
-
Jól néz ki csak a km számláló ne pirossal lenne megvilágítva.
-
Szóval te kalapos vezető vagy? :)
-
Persze a fogom és ütöm dolgot egyedül is meg tudtam volna csinálni, csak akkor fele olyan erősen tudtam volna tekerni meg aztán oda jött pár szomszéd is kíváncsiskodni hát akkor legalább tegye vmelyik hasznossá magát :) 14 évesen... igen ekkor volt benne kb 120ekm. Nálam ekkorra érett meg a cserére a tárcsa. Sőt még volt benne egy kicsi de ha már pofákat úgy is kellett cserélnem akkor cseréltem a tárcsát is. Nem vagyok az a sokat fékezős. inkább hagyom kigurulni motorfékkel. Persze az utóbbi pá évben a pesti forgalomban és is sokkal "durvábban" vezetek így ez az új tárcsa biztos nem bír majd annyit :D (na meg a következő 120ekm sem fog 14évig tartani mert jóval többet hajtom mint az előző tulaj)
-
Hogy én hogy útálom amikor légkulcsal húzzák rá! Az a korrekt ahol légkulcs kisebb nyomaték majd húznak rajta nyomatékkulccsal. Így tuti nem húzzák túl és nem cseszik szét a csavarok menetét. Sajnos ritka de van ilyen hely.
-
Nekem úgy jött ki a 14éves gyári, hogy én fogtam a csavarhúzót és kicsit tekertem nyitó irányba majd a segítőm finoman ütögette kapaláccsal a csavarhúzó végét. Minden ütésnél szépen 10-20fokot tudtam tekerni aztán egy fordulat után már jött ütés nélkül is. Végül is ez ütvecsavarozó házi biomechanikus kivitele volt :)
-
Azért az újabb motortoknál van ebben szándékosság is. Mármint, hogy a bejáratás alatt motorkíméls miatt dúsabban dolgozik az elején, na meg ugye a maiak öntanuló rendszerek és kell neki idő mire minden szenzort stb belő magának és megtalálja az optimumot. Szóval tanulod te is az autót és az autó is tanulja a te vezetési stílusod és a betankolt anyag tulajdonságaihoz is kell idő mire hozzátanul. Ezért is mondják ha áttérsz 98-as benzinre kell egy tanknyit kihajtani, hogy érezd is a pozitív hatását.
-
Kösz akkor így már egyszerű lesz... most már csak motort és műszerfalba valót kell szereznem. Érdemes bontóban motort keresni vagy jobb ha inkább újat ha nem is gyáit veszek?
-
X4 sorkapcsot merre találom?
-
Azért vontatókötél legyen nálad, hogy haza tudjun valaki húzni :) Vannak még önindító és váltógyilkos megoldások amivel szükség esetén még el lehet evickélni kuplunk nélkül, de nem igazán ajánlom. Amugy pár perc alatt cserélhető szóval ha megvan az alkatrész nem érdemes halogatni.
-
Ha a kattogás mellett egyre lejjebb foga a kuplung azaz nyúlik a bowden akkor tuti az a gond és szakadás várható. Jó esetben csak a pedálnál a bowden beakasztása szorul, és kattog. (bár ha váltani is nehezebb...)
-
minden reggel az első indulásnál harap és nyekereg bár az lehet inkábba pára->rozsda miatt. Aztán meg lehet csak kenődik az anyag. De az is lehet, hogy tele van porral a bejáratásnál lekopott anyag miatt. Mindegy hétvégén megnézem és kiedrül mi van belül.
-
Te nem bírsz a fenekeden ülni? Mindjárt az autót bütykölöd amint eszedbe jut valami? :) Amugy ha már neked megvannak a kábelek csinálhatnál pár fotót, hogy milyenek a csatlakozók, merre mennek a vezetékek stb.
-
Rendes piros dobozában volt mint az első. Startautótól származik. Szerintem eredeti csak nem a legjobb minőségű. (pedig asszem ez is a premier alnevet viselte mint az első betétek) Ha nagyon szarul néznek ki kihajítom őket és veszek valami kinézetre is normálisat. Amugy a nég pofából csak egy volt így kicsit félreragasztva. Már akkor vissza kellett volna vinnem mikor ezt megláttam, de hát hétvége volt és kellett az autó, meg gondoltam nem ezen múlik. Inkább az anyaga az ami igen érdekes puha szar.
-
Akkor ezek szerint ez nincs nálam bekábelezve :) , de mint nézem a kapcs rajzot ez nem bonyolult, csak csatlakozókat is kell szereznem.
-
Nekem ez a ferrodo hátsó fékpofa nagyon nem jött be. Nyekereg, első fékezésnél harap aztán alig fog stb. Már beszereléskor sem tetszett nagyon az a puha grafitszínű surlódó anyag ami rajta van. Nincs mese szét kell szednem és megnézni, hogy mi is a helyzet a dobon belül. Bezzeg elől szépen dolgozik a brembo ferrodo páros. Így nézett ki újkorában. Érdekesség a kissé ferdén ráragasztott surl anyag:
-
Kábelezés nekem úgy néz ki nincs benne. Van egy 2pólusú szürke fém rögzítőfüles csatlakozó a bal oldali fényszóró mögött (akku mellett), de jobb oldalra semmi sem megy. Lehet az a fényszóró állító csatlakozója? Majd a vezetékszíneket megnézem. Elvileg akkor nekem kellene 2motor és egy kábel ami a két oldali motort összeköti és bemegy ebbe a csatlakozóba(ha ez az a csatl.)? Ja és bentre egy olyan tekergetős a műszerfalra. Remélem ott is bent a csatlakozó. A fényszóróból hogyan lehet kioperálni a kézi tekerőt, hogy a motort tegyem a helyére?
-
B*zdki én meg egyre kevesebbet látok a sok szembejövő +90%-os izzós miatt. De ahogy látom az opelesek között most nagy divat :D Más márkáka csak elvétve jön szemebe ilyen izzóval. Kénytelen leszek én is venni ilyet, hogy legalább viszont érezze a vakító hatást mindenki, meg nem utolsó sorban én is jobban lássak :lol: Igaz nekem jó lenne még a magasságállítót is beletennem. Nekem nem valeo lámpáim vannak hanem valami c betűvel kezdődő olasz gyártmány. Gondolom arra nem lehet csak úgy motort rakni nekem cserélni kellene az egész fényszórót?
-
Hát az ár tényleg attol főgg mi a baja, de jó estben akár egy ezresből is meg lehet úszni. Szüleim autójának kerekében volt egyszer egy csavar. Az csinálta, hogy mindig leeresztett 1.5-ig és azt tartotta, de he feljebb fújtam fél nap alatt leeresztett ismét 1.5-re. Aztán 10perc alatt megcsinálta egy gumis és azóta is jó.
-
Elég az ha csak 2 nap van hó és latyak de menni kell. Végül is minek az a légzsák meg övfeszítő hiszen amennyit az kinyílik... :)