wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
X-es motor én nincs benne egr? Ez tuti?
-
milyen gyujtásod van? DIS? Mert a DIS párosával gyujt és ha jól emlékszem akkor 1-4 és 2-3 van párosítva. Szóval neked akkor lehet a 2-3 al van gondod. Lehet ez letestelő kábel vagy rossz DIS is. Szerintem...
-
A fogak ha egyenes ha nem folyamatosan kapcsolatban vannak így nem amiatt nehezebb ha nehezebb váltani. Ami a tengelhez kapcsolja őket az a szinkrongyűrű ill annak fogai. Na de majd ezt Gábor elmeséli. :)
-
Akkor nem én kapnám mert nem én vagyok az üzembentertó papíron :D
-
Már nincs ez a kiskapu, hogy "nem én vezettem és nem vagyok köteles elárulni, hogy ki" ?
-
Ne sértegess! nekem nem dieselem van! :D :) Hogy nagynak nagy-e az 1.6-os az nézőpont kérdése. Amugy tényleg lassan melegszik, de ezek szerint nem a termosztát miatt.
-
Na tegnap én is megijedtem... Elindultam melóból haza 6fok. Kb 5km után még mindig a kékben a mutató. :) Gyorsan félre is álltam megtapogatni a hűtő felé menő csövet, de szerencsére hideg volt. :D A nyár alatt már el is felejtettem, hogy milyen lassan melegszik az autó ha hideg van odakint.
-
Hibakód nincsen? Mert nem 100% hogy az a ludas.
-
Szerintem az ár a tartóssággal arányban volt. Szóval a gyári bírni fogja pláne ha nem kell erölködnöd sem tehát szerintem nem a kuplung szerkezetnél van a gond. Egyszerűen gagyi volt. Nekem még a gyári 14éves,127ekm-es (jórészt Bp) van benne és bírja :D Néha én is aggódom, hogy amennyit kuplunkgolok a vároban meddig fogja húzni... Amúgy általában vannak előjelei. kicsit akadozva jár, a szálak szakadásával megnyúló (egyre lejjebb fogó kuplung) stb. Legalább is anno wartburgon ezek voltak az előjelek.
-
Persze, hogy aztána koromtól fulladjunk meg :) Ha minden benzinest hajtó alatt kicserélnénk dieselre az autót (és ugyanúgy hajtaná mint a benzinest) akkor Pesten nem látnánk a fekete füsttől :D
-
Az ajtók alulról nyitottak. Nem szabad megállni benne a víznek! Alul a lemezek összedolgozásánál van asszem három hely ahol nyitott. Lehet nálad üregvédőztek és betömték azokat a lyukakat. Azokat sürgősen ki kellene szabadítani, mert így hamar rohadni kezd a lemez! Az hogy kicsit befolyik az ablakoknál a víz az természetes jelenség, csak normál esetben ki is folyik alul. Ezért is van a kápit mögött fólia, hogy a kárpit ne tudjon megázni.
-
Miért is? Szerintem nem szabad hozzáérni ha nem nyomod a féket különben felmelegszik.
-
Rossz fékerőszabályozó?
-
Amikor beleraktad az újat akkor stabilan tartotta? Mert egy kis ingadozás még nem a világvége. Lehet más a gond, pl koszos rossz hatásfoku hűtő stb. Ha városban araszolok és felkúszik a hőfok és ezután meglódulok bizony van hogy nekem is 90fok alá hül mutató szerint mire észheztér a termosztát és lezár.
-
Nálam tuti működik az utánállító, mert mikor új pofákat kapott tökig összetekertem és úgy raktam össze. Összerakva aztán kézifékkel és lábfékkel is megnyomkodtam párszor és magától beállt a holtjáték. Ennek így kellene működnie.
-
Módosítások is megvannak a tiszta E85-hőz vagy csak beletöltötted? Ha ez utóbbi akkor bátor vagy...
-
Szerintem ha havonta egyszer ráindítasz télen is akkor azt meghálálja. Amúgy is jó szolgálatot tesz páramentesítéskor :rolleyes:
-
Én használtam szüleim off renaultján. Van többféle módszer én a legolcsóbb és legegyszerűbb otthon elvégezhető módszert használtam: Motor jár klíma bekapcsol belsőkeringetés teljes gőzzel. Ezután autó uatstérben a spray flakont betesz lenyom, ajtót becsuk. 15 perc mulva autó kinyit jól kiszellőztet. Kellemetlen szag eltűnt, amúgy nem tudom mit csinált sajnos nem lehet ellenőrizni, hogy a baktériumokat/gombákat tényleg elpusztította-e.
-
Gyöngyfújás ugyanaz mint a homokfúvás csak itt apró üvegszemcsék(gyöngyök) amiket ráfúj. Sokkal kíméletesebb és nem olyan durva a felület mint homokkal. A fotó csalóka mert makróban és így elég nagy nagyításban látszik. Jól működik így bízom benne, hogy az a bizonyos réteg megmaradt. Na meg mi van akkor amikor normál módon fogy az elektróda? akkor is eltűnik ez a réteg? Csak a nagyítás miatt néz ki annak. Nem rágódik be, mert már nem először alkalmazom és szépen kijöttek az eddigiek is. Alátétet nem szoktam cserélni de nem is volt vele gond eddig. Amúgy is ha valaki kitekeri, hogy megnézze a gyertyáit nem cserél rajta mindig gyűrűt amiokor visszatekeri. (vagy igen?) Amúgy csak egyszer adok neki így új esélyt. Így kb 2x20ekm-t tud elmenni és utána kap újat.
-
Én így adok új életet a gyertyáimnak. Mivel nálam 20ezrenként úgy elkoszolódik a gyertya ezért most inkább gyöngyfújtam, beállítottam a hézagot és mintha új lenne :rolleyes: Sajnálom kidobni az amúgy jó gyertyákat. előtte: utána:
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Azért ez nem UHT tej ami gyorsan megromlik bontás után. Szerintem ha valaki visszazárja a kupakot akkor a dobozon feltüntetett szavatossági időig nyugodtan eltehető. Elvégre a motorban sem légmentesen lezárva áll ha áll és ott is két éves olajcserét mondanak ha nem megy egy kilométert sem. -
Na és még halkabban, hogy sajnos sok a kókler a kasztnisok között. Ha szarul csinálják meg akár 2 év mulva újra előjön a rozsda. Ha rohad akkor már csak időhúzás lehet, de tartós megoldás nem. (vagy csak én vagyok ilyen pesszimista?)
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Nekem is van üres metás flakonom, de abba megy a fáradtolaj mindíg :rolleyes: Aztán a benzinkúton meg húzzák a szájukat, hogy nem az ő olajomárkájukra cseréltem, de eddig mindig átvették a fáradolajat. <_< -
Egy legalább 50cm hosszú fél vagy 3/4 colos cső a kerékkulcsra és ekkora erőkarral lejön mintha meg sem húztad volna. :rolleyes: Lehet a WD40kevesebbet kent mint amennyit lemosott a régi zsírból/olajból a csavar menetéről.
-
Kíméletes bejáratásról van szó akkor én mindig vigyorgok. Fél évet dolgoztam a opelnál. Na ott mikor elkészült az autó beálltak vele a görgőpadra és úgy megtaposták mint állat (persze közben computer rákötve ami tesztelte). Volt is a görgőpad mellett egy motor aminek bizony kikönyökölt az olalán az egyik hajtókar. Szóval ha 0kmesen így meghajtják akkor egy kis kigyorsítás amit Reeckatee csinál igazán nem árthat. :rolleyes: Ja és hogy ne legyek off: Tisztán város (Bp.) dinamikusan ahol lehet és araszolva ahol bedugult. Szóval így jött ki 8,5l/100km <_<