wzsolt_1.6_16V
-
Hozzászólások
2.142 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wzsolt_1.6_16V
-
ez csak motorfékezéskor igaz! ha gázt adsz és gyorsítasz akkor semmit nem vesz el vagy ad hozzá. mindemellett lehet valami a programban ami ott változik mert én is érzek néha kis rántást. Sőt nekem van egy pont 3000 környékén is ahol szintén észreveszek egy kis rángatást félgázon gyorsításkor. Igaz ezek egy protec kezelés után észrevehetetlenek jódarabig.
-
ha benzinszűrő akkor melyik: -Armfilt -Champion -Clear filter -Mahle filter Az első alig több mint 1000ft a többi 2500 és 3500között.
-
Arrol nem is beszélve ha a látótérben van és észreveszik bizony szólnak érte műszakin. Nekem is kiszúrták csak eléggé fent van (a sötétebb csík határán). Igy meggyőztem őket, hogy az már nem látótér :P Anno kb 2-3 éve én is megcsináltattam. kb egy évig jó is volt de azóta szerintem elöregedett a napsütéstől és újra látszik az egész. Nem egy tartós dolog ez a kőfelverődés eltüntetés.
-
hacsak nem túltöltötték és kidolgozta magát a folytószelephez az olaj nem tudom mi hibát okozhatna egy olajcsere. lyukas szűrőház... hát nem tudom ha nagyon poros utakon jársz akkor kaphatott belőle a motor, de az tuti nem ilyen hirtelen jött volna elő. Esetleg nem lehet, hogy a szelepek nem zárnak jól? Érdemes lenne egy motordiagnosztikára elvinni. kompresszió, veszteségmérés. gyertyák hogyan néznek ki? egyforma színűek? olajosak? fehérek? stb.
-
Ti milyen gyakran cseréltek benzinszűrőt? amikor hozzám került az autó cseréltem. Azóta van benne kb50ekm 3 vagy 4 protec kezelés is, de semmi gondom vele. Hogy miért nem cseréltem: mert az első cserekor úgy össze volt gyógyulva, hogy csak a cső elvágásával tudtam az előző szűröt levenni. Így még éppen jó volt az új szűrőnek, de ha megint így járok akkor bizony nem lesz elég hosszú a benzincső és nem sok kedvem az egészet cserélni. Pláne, hogy nem tudom hogyan van toldva mert a gumicső egyszer csak átmegy keményebb műanyagcsőbe. nem tudom ott ragasztva van-e vagy egyáltalán ott bontható-e vagy egészen az ac-ig vissza cserélni kell? Na és mi ahelyzet az előremenővel? Mint írtam gondom nincs vele, de azért piszkál a dolog nehogy emiatt ragadjak valahol az útszélen.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Úgy nem vehetted, mert eredetiségvizsga nélkül nem lehet ott pedig kiderül. Igazoltató rendőr még nekem sem nézett a motorház alá de bizony műszakin is azzal kezdik, hogy stimmel-e a motrszám... -
Havernak a katalizátor kerámia tört el és dugaszolta el a kipufogót. Akkor voltak ilyen tünetei. Nem kapott pofont a katalizátor? Nézd meg van-e külső sérülési nyom rajta, meg rángasd meg hátha zörög a belseje. Esetleg üzemanyag gond is lehet. Benzinszűrő mikor volt cserélve? Tanksapka letakeréskor nincs szisszenő hang? Még esélyes lehet a gyujtás gond is bár akkor jó eséllyel rángatna is és lehet benzinszag jönne a kipufogóból (vagy azt eltünteti a katalizátor?)
-
Semmi köze hozzá hacsak: 1. szerelés közben valaminek a csaltakozóját lehúztad és nem jól vissza, vagy megmozgattál és kontaktos lett stb. 2. lezárásnál nem tömít rendesen és falsot szív Ez hülyeség, hogy az agr lezárás kinyírja a katalizátort. Kerüld nagy ívben azt aki ezt mondta.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
A 10W40 szinte mindig részszintetikus és azok keverhetőek, szóval nyugodtan rátölthetsz, viszont a gm olajat felejtsd el mert igen szar az 5l-es kannás kiszerelésben Ezzel az olajelfogyással egy kicsit biztosan megrövidítetted a motorod élettartamád, de a hidrotőkékét biztosan. Tesség minden vagy minden második tankolásnál ránézni az olajszintre és rátölteni! Hát oda! mármint oda ahol nem használod, a 3000 feletti fordulatokba van rejtve az a 100 paci :) -
Én úgy emlékszem az kézzel is nyomkodható egy rugó ellenében ha takarítani akarod. Legalább is nekem tuti nem kellett 12V a takarításhoz.
-
Persze, de ott nem a katalizátort kellett melegíteni :)
-
Ezt nekem is szokta csinálni mikor már koszosak a gyertyák. Érdemes cserélni őket ha régóta nem volt. Ha az sem segít akkor lehet még gyujtókábel hiba is.
-
Hát mondtam én hogy katalizátor. :) Na de ezek szerint nem halott csak lusta. Pont mint nekem. Remélem mindkettőnknek bírja még egy jódarabig, mert nem egy olcsó mulatság az új. Még jó hogy nem vágtál bele csak emiatt egy komplett generálba. De érdekes azért, hogy a ladával ha jó állapotban volt a motor és a porlasztó és a gyujtás is jól belőve bizony majdnem hozta az opel katalizátoros értékeit. Durva hogy a katalizátor mennyi "hibát" elfed.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
15ezer az előírás és ha nem városban araszolgatásra vagy autópályán hajtva használod és jó állapotú a motorod akár jó is lehet. Sokan cserélik 10ezernél. Én megfelezve kb 12-13ezernél szoktam cserélni. -
Katalizátorod tuti rendben van? Nekem zk-n mikor nagyon lehült a motor akkor produkált magas értékeket. Aztán kicsit megtaposták, bemelegedett a kat és máris jó lett minden.
-
Lehet tévedek, de szerintem nincs abban semmilyen töltet. A 2 világháborúban repülőmötöroknál alkalmazták és talán komolyabb sportkocsikban előfordul ma is de az astrában....
-
Katalizátorod milyen állapotban van? Nem lehet, hogy csak az a rossz?
-
De legalább nem utálja mint a passatot :) na meg ott a listában a viper is...
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
Nekem a metabond és korábban a más márkájú ugyanilyen hatású adalék ott jelentkezett, hogy érezhetően kisebb lett a motorfék ereje a surlódáscsökkenés miatt. Fogyasztásban elenyésző különbség volt(igaz nehéz is összehasonlítani mert szinte mindig más más a város/országút arányom). -
Van erre valami csereperiódus előírva? Mert nekem 13 éves a kocsi és még a gyári van menne, de semmi gondom a szervóval.
-
Hát nem meg monduk hogy bontott csirkét vegyél! Azaz brembo-t. Az tuti és többeknek bevált a juriddal meg senkinek nincs itt tapasztalata. szerk ismét: bocs megelőztél és látom nem juridot vettél csak az volt
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
wzsolt_1.6_16V replied to uhuhu's topic in Astra F
húú akkor én is megnézem mert legutóbb a fáradtolajat abba tettem és még ott figyel a garázsban (kb fél éve). Remélem még nics szétlágyulva. -
wd 40-et felejtsd el mert azt fújod és jut oda is ahova nem kéne és az nem csak tisztít hanem ken is szóval szívás lehet. Féktisztító spray tisztításhoz esetleg drótkefe az agyhoz. Aztán rézpaszta vagy mint én nagyon-nagyon-nagyon vékonyan zsír a csavar menetére és az agyra ahol a tárcsa felfekszik. de inkább rézpaszta! Tárcsa felületére ne kerüljön zsír és érdemes alaposan lemosni azt a korrozióvédő réteget is róla amit gyárilag ráfújnak.
-
Piros kemény kartondoboz, benne papírok(leírás,garanciálos feltételek meg egy kis reklám) A tárcsába pedig az élébe beleütve a brembo felirat és az új és a megengedett minimális vastagság értéke. Csomagban van még 2db új rögzítőcsavar is. Én bárdinál vettem és ilyet kaptam, de nincs is vele gondom. kép Viszont ez a bejáratás dolgot nem igen vettem figyelembe. Felszerelés után keményen vasaltam és sok nagyot fékeztem abs-el is, pedig mint utolag olvastam ezt sem kellett volna. Na de megúsztam, mert nincs vele gond.
-
Nekem amikor a vízpumpám elkezdett zúgni akkor úgy közlekedtem vele, hogy nem pörgettem 2000 fölé nehogy megadja magát a szivattyú. Na ekkor érdekes módon nagyon nagy fogyasztásom lett. Szóval én nem értek egyet a 2000 alatti hajtásal. Csere óta újra a 2-3ezres fordulatot favorizáom ha nem sietek és nekem így hozza a legjobb fogyasztást. Hozzá kell tennem az enyám 16 szelepes! Arrol nem is beszélve, hogy alacsonyabb fordulaton előfordulhat, hogy a kenése a motornak nem megfelelő és károsodik.