Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

wzsolt_1.6_16V

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    2.142
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by wzsolt_1.6_16V

  1. Ja egy negatívum a spurival kapcsolatban: Ku**a büdös! Nem lehet a flakonból úgy kiönteni, hogy legelább egy csepp végig ne csorogjon az oldalán. Ezekből következik, hogy ha a csomagtartóban tarom akkor ott büdös van rendesen annyira, hogy már élelmiszert nem merek oda rakni csak a hátsó ülésre. Hiába 8 tesco szatyorba belecsavarom akkot is van szaga. Ki fogom tenni és csak tankoláshoz viszem magammal.
  2. Ha olvastad a spuriról a szép dolgokat akkor miért kerülte el a figyelemdet?? www.spuri-adalek.hu
  3. De ha mindent cserélsz akkor nyugiban elmész (normál vezetési stílusban) 90-100ekm-t Ha csak tárcsát cserélsz lehet 40e mulva a szerkezet miatt kell szétszedned. De ha szereted szerelni :P Ezek szerint csak a csapágy miatt is szétszedted, én már lehet akkor cseréltem volna mindent.
  4. Nekem erről a régi jó 2T wartburgos korszakom jut eszembe. Na ott lehetett állítani a váltórudazatot ha hideg volt, ha meleg, ha elkopott, ha elfáradtak a gumi alkatrészek...
  5. Azért nagy csodát ne várjál. Ha már most jó állapotú a motorod és kicsi a fogyasztásod akkor ennyit nem biztos lemegy. Mint írtam még nem hosszútávú a tapasztalatom és sokan vitatják, hogy spurinak köszönhető-e. Lehet csak rendet tett a motorban és most már spuri nélkül is menne ez a fogyasztás :P Addig is mindig feljegyzem mennyit hol (város v. országút) megyek és pontosan mennyit tankolok. Egy fél év után* majd kialakul egy tiszta kép a fogyasztásról. *kb ennyi idő alatt fogy el nálam 250l benzin és ezzel a flakon spuri.
  6. Én már a második tank spuris anyagot használom. Amit aláírok az a fogyasztáscsökkenés (-0,6...0,9l /100km). A többi tisztító, kenő hatás majd hosszabb távon kiderül. 1800ft egy flakon legalább is én ennyiért vettem.
  7. Akkor mégis lehet valami abban a 30ekm vagy 1év verzióban. Ha ennyit megy az ember egy év alatt akkor feltételezhető, hogy hosszú utakra használja és nem hűl le annyiszor az olaj :D OK abbahagyom csak gondoltam vitatkozom egy kicsit :wink:
  8. Azért vannak dolgok amivel megtámogatták a mesét. Állítólag jobb minőségű a szűrő, jobb olajat is követel, ja és nem 3.6l hanem 5l olaj megy bele. Kamionoknál van ami 100ekm-t elmegy egy olajcserével de ott is komoly olajszűrőrendszer van és nagy, nagyon nagy mennyiségű motorolaj!
  9. Akkor szerinted ez a 30ekm-es csereintervallum csak mókusvakítás? Ez már csak azért is érdekel mert szüleim off renault thalicskájára is annyit mondanak az első kivételével.
  10. Egy ismerősőm most vett új G astrát 1.4twinport. Annál már ugye ez a longlife olaj és szűrő kell bele. Neki pont fordítva mondták azaz: elmehet vele 30eKm-t egy olajcserével de egy év után mindenképpen cserélni kell ha megvan a 30e ha nem.
  11. Na és mi van a lambda szondával? ha nem gyári vagy már régi akkor az is okozhatja! Állítólag 60ekm-nél többet nem igazán bír a lambda szonda.
  12. Ez sokminden lehet. Gyujtókábel, alapjárati motor, lambda szonda, EGR szelep. Szerintem. :P Nekem az egr lezárás és a lambda csere után szűnt meg teljesen a rángatás. Nem világít a motrorhiba lámpácska?
  13. Köszi! Jövő héten meglátogatom.
  14. Most már Pesti vagy Székesfehérvári futóművest is ajánljatok nekem. Akármilyen szaki Pécsig én nem megyek le egy futóműállításért. Majd csak jövő nyáron kirándulni :P
  15. Lehet maga a túltöltés is az oka de inkább a kartetgáz visszavezetés van valahol eldugulva szerintem. Rosszabb esetben hengerfejtömítés. De majd a jobban hozzáértők megmondják mi a legvalószínűbb.
  16. Igen a motorszám első pár karaktere az maga a motorkód.
  17. Én azért maradnék a fehér vagy sárga színnél. Vagy esetleg 3 színű led és egy kapcsoló mint színválasztó :P Milyen tuti lenne!
  18. Köszi! Utánajárok a lengyel dobnak! Apropó boltok, szerelők stb. Emlegettetek valami futóművest a soroksárin. Ellenőriztetni akarom a futóművet mert érzésem szerint nem elég a kerékösszetertás. Szóval kit ajánlatok? Olyat aki ha nem kell hozzányúlni tényleg nem nyúl hozzá és akaszt le sok léval. ja és a kezembe adja a számítógép által kiadott mért ill beállított értékeket, hogy lássam mi volt rossz.
  19. És nem hangosabb a lengyel? Én annó ladára vettem lengyel utángyártottat de olyan bili hangja volt... Gondolom a töltést üveggyapot vagy mit azt kispórolták belőle és csak a vékony lemezek voltak. Ja és hol érdemes venni lengyelt? Csergő?
  20. A csendet többre becsülöm hosszú utakon. Esetleg egy kompromisszum lehet egy kellemes mély de csendesebb hangú sportdob, de gondolom az sem olcsó. És azt hallottam idővel hangosodnak ezek a sportdobok. Ja és különben is úgy megyek, hogy elhagyom a hangot :P
  21. Ha már témánál vagyunk Volt szó valami ledes megoldásról. Azzal mi a helyzet? Tényleg tartósabb vagy ugyanúgy meghal mint az izzó? Van valakinek már ledes megoldással? Esetleg nem lehetne átkötni a műszerfalvilágítás körére, hogy ne égjen állandóan csak világítással együtt?
  22. Szevasztok! Lyukas a hátsó kipuf dobom. Egyenlőre kicsi a lyuk és majd csak zöldkártya előtt cserélem le addig meg élvezem a sportos hangot :P Szóval szerintetek mit érdemes? Foltozni, bontottra cserélni, utángyártott, netán rozsdamentes. Először a foltozásra gondoltam csak félek nem lesz tartós. Bontott elég lutri, gyári meg elég drága. Bár ha rozsdamentest kapnék a gyári árában...
  23. Na de milyen auto és főleg milyen motor?
  24. Nekem csak a felette futó kábelcsatorna rögzítéseit kellett fellazítanom és a kábelcsatornát kicsit félrehúzno, hogy a szerszámmal hozzáférjek. Majd két csavarés húzhatod az egész szelepet kifelé. Alatta van egy vékony tömítőlemez. Ha szerszámot veszel akkor hoszabb szárút érdemes én olyat vettem ami a dugókulcskészlethez passzol és hosszú a torx szára. Hétfőn akár fényképet is tudok mutatni róla.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.