Korzika

Ajajj ,neked is valszeg megszakadt a műanyag a belső keringetés átkapcsolásánál. A GY.I.K- ban szépen le van írva,illusztrálva a szerelése, by:lecso!az 58.hozzászólásban!3.oldal.

itt nézted? Ja látom már régebben írtad,de ha még nincs....

bLOdog zsülinpaot LIVI %!& :rolleyes:

Itt ezzel most nem igazán értek egyet! Nem gondolom,hogy a környezetvédelmileg szegényített keverékre kellene azt fogni,hogy hírtelen gázadásra befullad(mert azt írta) az autó! :rolleyes:

valamint:harkály,őrangyal,ÁVH..... :rolleyes:

Vedd le az akksit egy kis időre és a tárolt hibakódok törlődnek!

Valamelyik nap írtak itt hasonló problémáról és akkor az eltömődőfélben levő benzinszűrő volt a ludas!

Sziasztok! Tavaly októbertől végignyomtam a fórumot a biztonság kedvéért. Sokat tanultam belőle. :rolleyes: Lenne pár kérdésem, bízom bennetek. 1. Említésre került a gyakori tompított izzók kiégése. Ez gyári feature ? <_< Alapjáraton kapcsold fel,akkor nem ég ki. 2. Mivel 3 ajtós G Astrám van, de az elektromos tükrökön kívül fapados, szeretnék bele elektromos ablakot. Nem vagyok rutinos, szóval szívesen fogadnék akár priviben is, hasznosnak talált (Opel) bontókró egy listát. Csak gyári el. ablak érdekel. Gugli:Opel bontó.Most nem jut eszembe mi a pontos neve,sok van! 3. Megzakkant a külső belső levegő váltó motor. sosem állt le, most átkötötték csak külső levegő jön, de legalább nem nyivákol folyamatosan. Érdemes foglalkozni vele? A gy.i.k -ban keresd meg le van írva,képekkel illusztrálva. 4. A bal oldali tükörmozagtásból csak az egyik irány maradt meg, csak vízszintesen mozgatja, le-fel nem. Mechanikus vagy elektromos gond lehet? Egy vagy 2 motor mozgatja a 2 irányt? Ezt passzolom. 5. A motor 2500 környékén el kezdett finoman dadogni néha 2500 környékén, ha nem erőteljes kihuzatás volt, ezért a szerelőm,( mivel kinek nincs gondja az EGR-el), lelemezelte. De a gond nem oldódott meg. Most már 1800-3000 tartományban is elő-előfordul a dadogás néha. Arra gondoltam, valami szenzor makrancoskodik ami hülye értékeket ad a központi egységnek? Hőmérséklet? Levegőmennyiség? Vagy csak le van kokszolódva:meghajtani + 100-as benzin.tisztító (injektor+szelep)lötyik.Ha nem válik be lehet hibát keresni. 6. A hátső üveg páramentesítő szálakból 3 szakadt. Menyniért lehet, érdemes-e javítani? 2 alul, 1 picit feljebb van. Nem kardinális csak zavar. Javító készlet-gugli.

Nekem csak cseppent a kesztyűtartó alatt mint kiderült a pollenszűrőajtaja nem zárt rendesen . Bár azt azóta sem igazán értem,hogy ha bepattant rendesen a helyére az ajtó akkor a pollenszűrő most ott tocsog a vízben amígnem kifolyik a csövön?Nem tudom milyen kialakítású lehet az a doboz.

Elég 1 helyre beírni! :rolleyes:

Igen.

A GY.I.K-ban le van írva. :rolleyes: 4.oldal,2.beírás

Vidd ki Törökbálintra Wesszhez! :rolleyes:

Próbáld meg,hogy ne vedd a leghidegebbre a klímát,úgy hátha nem fagyaszt!

A 400-as az AGR/EGR. A 1635 az biztos ?én ilyet nem találtam.

Milyen a kocsid?1,4 TWP? A szolgálati Astránk is pont ilyen,lefagyasztja a szélvédő alját,ha bekapcsolom a klímát és úgy megfogja a kocsit ,hogy előzni gyorsítani klímával szinte lehetetlen. A sajátom az 1,6 -os az nem nagyon veszi észre ,ha be van kapcsolva a klíma!(Lekopogom azóta sem csepeg.)

Bejött a tipped ! <_< Köszi! Nem zárt jól a pollenszűrő ajtaja,ott cseppent néha a víz.Visszaraktam rendesen és most már alul a kivezetőcsövön jön a víz!Olyan mennyiségben mint még soha!! -_- A haverom C Corsáját is megjavítottuk,ha már az aknán voltunk,neki a kivezetőcső volt eltömődve és a jobb első ülésnél tocsogott a kárpitja! Mostmár csak azt kérdezném,hogy mi van azzal a fagyásvédelemmel???

Igen az valami olyasmi,mint a német nyugdíjastól vagy ügyvédtől szöveg. Apuéknak magyar,első tulaj, orvos- öregúrtól vettünk autót(nem vicc).Lehet,hogy a papa jó orvos volt,de parkolni azt nem tudott az tuti.Annyi horzsolást,karcolást,pici horpadást még autón nem láttam(persze nem biztos,hogy mindet ő csinálta),de motorikusan,műszakilag amúgy rendben volt a kocsi.

De szép!! X16XEL- ről nem tudnál nekem ilyen képet vagy ábrát,rajzot szerezni?

Kicsit lehet fiatalít a kocsin az eladó mert pl. nekem a Debrecenben 2003 .OKT.10én átvett C Corsám IXF rendszámú volt. De még igaz is lehet,mert a rendszámokat az okmányirodák már jó előre megkapják országszerte szétosztva ,fogyás szerint!(tudtommal) Tehát egy Pesti autón lehet IPX frsz.októberben,bár amennyire tudom ott mindig előrébb járnak a betűkkel a nagyobb forgalom miatt.

A zöldkariját 2009-ben még Pesten csinálták. Amúgy szép,kár hogy 4 ajtós.Meg kellene nézni élőben,lehet,hogy jó!Csak drága,bár magánszemély...lehet enged többet!

Tudod van olyan,hogy érdeklődik az ember mielőtt vesz valamit a kocsiba! <_< Én megkérdeztem,utánajártam és ebbe a típusba ez a gyertya való,mert a tapasztalatok szerint ezzel kevesebb a később esetleg felmerülő gyújtás és egyéb hiba! . A gyári gyertya alatt a fennt említett Bosch gyertyát kell érteni.

osztakkormivan?

Idő mint a tenger! :rolleyes:

Jó,köszi ránézek arra is!(fagyásra nem is gondoltam ebben az időben,35 c-t írt a kijelző <_< )