corsica_atlanta
-
Hozzászólások
244 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by corsica_atlanta
-
Mennyiért gyártanál egy rozsdamentes rendszert?:rolleyes:
-
Van ízlése. :huh:
-
Az vót a sufniban :huh:
-
Lehet de az gyári? Nem hiszem.
-
Érdekes nálam 100/3000. Na ott valami gáz :rolleyes:
-
Nekem GPSel mérve 170 a vége és corsa nem astra. Szóval csal a km órája. Amúgy jól megy tényleg de én cserélem a motort jobb kell. Astrában Si nem nagy tűz lehet szerintem. 0-100ra 8-8,5 secel autót építek ez már elég lesz. Nem versenypályára lesz. :huh: De menjen már valamennyire.
-
Én is a letisztult cuccokat szeretem. Inkább sima szürke legyen mint 600 féle színű színes karikás idiótaság.
-
C14SE-m van. Jójó de lehetne jobb. :huh:
-
C14NZ még corsában is harmat gyenge. :huh: Szerintem nem azért kell GSI-t venni, hogy száguldozzon az ember. Hanem, hogy legyen erőtartalék vidékre speciel sokkal jobb. Ha többen ülnek a kocsiban akkor is megy. Legalább tudod, ha előzni kell nem ölöd meg a szembe jövőt, mert nem tudod megelőzni a kamazt. :lol:
-
Vezérlőpult -> Személyes adatok alatt -> avatar beállítások !
-
Igazából C14SE is csak jobb lesz 1 fokkal ekkora kocsiban gyengék az 1.4 motorok hiába 1.4 16V.... Nem feltétlen éri meg elkölteni erre 100 ezret. Nagyobb motoros kocsit kellett volna alapból venni. Én inkább így hagynám.
-
150-200ból már berakható egy C20NE+F16 váltó, csak kell féltengely meg kerékagy meg kerékcsapágy. Meg egy darab egyedi motortartó. Demó -t keresd itt a fórumon ő van képben egyedül magyarországon ezekkel az alkatrészekkel kapcsolatban és jó áron is adja. Én tőle szereztem be mindent az átalakításhoz. Bártan ajánlom.
-
Szerintem az összes belső majdnem mind csúnya. A GSI kárpitok, a fekete/vörös sport, a full bőr és a fekete 97 utániak szépek.. A többi mind gyenge.
-
Nm kiegészítettem az írást. :rolleyes:
-
c14se 82le c16se 101le <kisblokk c20ne 115le <nagy de 40 ezer kompletten kb. X18xe C18XE <nagy 125LE de nem preferálom a 16v XE motorokat. Szvsz c20ne tegyetek be 170nm elég jót lép olcsó megbízható. :rolleyes:
-
Bízok benne, hogy lő valaki róla egy képet és úgy jobb lenne. :rolleyes:
-
Nem megy rá a váltó mert a c20xe nagyblokk ahhoz már F20 váltó kell. 150ből felejtő. :rolleyes: jelenleg kb F13 váltó lehet a kocsin.
-
Igen ez az, na erről kéne jó minőségű kép :rolleyes: Ha nem lesz akkor ezt teszem be :huh: Köszi!
-
Nekem is van, nekem a borítóról kellene jó minőségű kép. :rolleyes: Nem javítási könyvről írtam, hanem kezelési.
-
Ha nincs rá sok pénze akkor felejtse el. :rolleyes: C20XE legalább 200-300 ft normálisan átalakítva ebben a motor ára is benne van. Ráadásul szerintem még alábecsültem az összeget. Amúgy beépíthető de kellenek egyedi átalakítások. - Legalább 256os GSI fékek - futómű - kipuff - Komplett motor mindennel, computer, váltó stb... - Egyedileg gyártatott féltengelyek - egyedi kerékagyak kerékcsapágy csuklók - motortartóbak - Új tank ha nem injektoros ráadásul nagynyomású AC - stb.
-
Azt megköszönném. :rolleyes: Úgy lenne kerek a történet.
-
Valakinek nincs meg véletlen a magyar kezelési kézikönyve D corsahoz? Ha igen csinálhatna a borítóról egy jó minőségű képet legalább 1280X.... felbontásban. A háttér lehet asztal vagy valami fehér lap. Felraktam nektek netre a könyvet csak kéne egy értelmes profilkép. Kösz ha valaki segít. Kephost.com-ra feltöltve jó nekem.
-
Valakinek nincs meg véletlen a magyar kezelési kézikönyve F astrához? Ha igen csinálhatna a borítóról egy jó minőségű képet legalább 1280X.... felbontásban. A háttér lehet asztal vagy valami fehér lap. Felraktam nektek netre a könyvet csak kéne egy értelmes profilkép. Kösz ha valaki segít. Kephost.com-ra feltöltve jó nekem.
-
Nem jó helyre töltötted fel. :rolleyes: 2 féle képet lehet feltölteni nézz utána megtalálod.
-
Nem neked akartam csak rossz gombot nyomtam sorry.
