Zsolti25
-
Hozzászólások
416 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsolti25
-
Azt nem tudom miért nem záródik, de a világítás lekapcsolja magát (optimális esetben ). De ideiglenes megoldásként: a világítást nagyon könnyű kipattintani egy csavarhúzóval, ott pedig vagy lehúzod a vezetéket a csatlakozóról vagy kiveszed az izzót.
-
Ne aggódj, az enyém is ilyen. Az enyém 1 éves lesz, visszavittem ahol vettem. Rámértek és közölték, hogy ez így még bőven benne van a tűréshatárban. De ne feledd ezek az akkuk 12 voltosak. Nem 14 !
-
Ne aggódj, az enyém is ilyen. Az enyém 1 éves lesz, visszavittem ahol vettem. Rámértek és közölték, hogy ez így még bőven benne van a tűréshatárban. De ne feledd ezek az akkuk 12 voltosak. Nem 14 !
-
Ne aggódj, az enyém is ilyen. Az enyém 1 éves lesz, visszavittem ahol vettem. Rámértek és közölték, hogy ez így még bőven benne van a tűréshatárban. De ne feledd ezek az akkuk 12 voltosak. Nem 14 !
-
Istenkirály vagy!! Köszönöm!
-
Szia! Nem tudsz valami leírást erről a szelephézag beállításról ? Engem érdekelne, de egy rakás szerelő kiröhögött, hogy ilyen a ladákban volt utoljára stb. Pedig a szervizkönyv is irja.
-
Sziasztok! Sajnos a klima az idén télen is elengedte a gázt, de nem találjuk hol. Pedig meg volt "festve". Tavaly már végigcsináltam, 2 szerelőnél is jártam, mind a kettő mást mondott. Az első azt mondta hűtőt kell cserélni, bár a lámpa és a spray sehol nem mutatott lyukat. A második azt mondta semmi baja, talán valamelyik tömítés elöregedett. Majd feltöltöttem és egész nyáron jó volt. Tudna nekem valaki segíteni, hogy hogy lehetne a hiba forrását megkeresni ? Vagy olcsóbb évente feltölteni ?
-
Korábban írtak erről, a motortérben lévő biztosíték tábla/elosztó alatt egy gyári hibás forrasztás van, ez okozhatja a hibát. Ujra kellene forrasztani. Én ezt a táblát, egységet mozgattam meg erősen + amennyire tudtam alul a vezetékeket és azóta (kop-kop) jól működik.
-
Lehet, hogy rábeszélem magam
-
Szia! Én nem vagyok szerelő, de egy másik autónál volt vele gondom. Akkor egy jó szerelő azt mondta, hogy általában nem az EGR szelep hibásodik meg. Az 'csak' elkormozódik valamitől. Ezt a valamit kell megkeresni, mert addig hiába veszel még két EGR-t. Olyan ez mint a mostani orvostudomány, csak tünetet kezelnek, az igazi okot nem szüntetik meg. Szóval csak azt akartam mondani, hogy a kormozódás okát kell kivizsgálni, megszüntetni. Rossz keverék, elégtelen égés, vagy olaj stb.
-
És képes voltál hátulról előre hozni egy vezetéket ? ... Mondjuk ez a tiszta megoldás. Egyébként nem nagy ügyesség. Egy alkatrész, ami lehet akár relé is, amit úgyszintén gyujtáskapcsolt vezérelt. Persze ennek a leágazásnak sem 2 perc a kivitelezése.
-
Hali, tényleg a vezérműszíj feszessége volt. Úgy volt, hogy amikor felteszi az ember a szíjat, akkor az egyik görgőn lévő rúgó "elvileg" pont akkorára húzza meg amekkora kell. Sajnos viszont amikor ezen a feszítő görgőn lévő rögzítő csavart meghúztuk akkor meghúzta a szíjat is. Lehet, hogy alátét kellett volna alá, de azt nem adtak hozzá. Lehet, hogy tényleg műszer kellett volna a beállítani. Mindegy. Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítséget!!!
-
Köszönöm. Megnyugodtam.
-
Sziasztok! Hátha mást is érdekel ezért leírom hogy oldottam meg (nem véglegesen) az USB szivargyújtó problémámat. Mert már nagyon elegem volt, hogy bármit dugtam a szivargyújtóba minden kiesett. Ezért rendeletem ilyet: http://www.ebay.com/itm/391157500592?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT és (nem kis küzdelem árán) kivettem a régi szivargyujtót és betettem a helyére. Persze egy fél millimétert csiszolóvászonnal ki kellett bővíteni a meglévő lyukon, de végül gond nélkül belement. A meglévő dupla csatlakozóból az egyik vezetéket ki kellett szedni mert egyben volt, majd külön külön csatlakoztatni (figyelve a pluszra és a testre). És már majdnem örültem, amikor működött, de kiderült, hogy az okoska kis elektronika mindent lekapcsol éjszakára, nehogy lemerítse az aksit, KIVÉVE a szivargyújtót. Legalábbis nekem egész éjszaka égett a kék ledecske az USB aljzaton. Persze az aksit nem meríti le, mert kevesebb mint 14 mA-t fogyaszt üresen, de én azért aggódom. Így ha jobb ötletetek nincs, akkor csinálnom kell egy vezérlést ami lekapcsolja a többivel együtt. Mellékelek néhány képet... üdv http://kepfeltoltes.hu/160225/Beszerelve_hatulrol_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Sziasztok! A Castrol Magnatec 5W-40 C3 jó dizel motorba is? Csak mert piros a kupakja. Vagy ez baromság ?
-
Nekem a hosszbordás hajtja a vizpumpát. Bár a hosszbordást is le kellett szedni a cseréhez.
-
Köszi a tippet. Holnap visszaviszem
-
Módosítottam a linket, most már letölthető, remélem. Lehet úgy rosszul felrakni, hogy nem teszi tönkre egyből a motort ? Azt hittem ha nem jól rakják vissza a bordás szíjat akkor annyi a motornak.
-
Sziasztok! HELP! 2006-os 180.000km 1.7 CDTI autómban tegnap cseréltettem az ismerősömmel vezérmű szíjat + olajcsere. Sajnos valami bibi van vele. Tiszta versenyautó hangja lett (sajnos). A mellékelem milyen borzalmas hangja lett. Szerintetek mit vétettünk ? Végig ott voltam a cserénél, máshoz nem nyúltunk. Lehet az, hogy az új görgőknek ilyen a hangja ? Előre is köszönöm a segítséget! http://chaps.pe.hu/sip0.mp3
-
Általános igazság, hogy használt autónál inkább a nagyobb motort válaszd, mert az - azonos feltételek estén - később megy tönkre. Tehát az 1.3 kilőve.
-
Nem a sarun mértem. A titkos menüben ennyit irt ki. De meg fogom mérni ott is.
-
Sziasztok! Habár tudom hogy nagy viták voltak korábban a akkumulátorokról mégis segitségeteket kérem. Van egy 9 hónapos aksim ami 12.1 volton van reggelente. Inditáskor 10.1 voltig leesik a feszültség. Még indul rendesen az auto. Szerintem ez az alksi nem fogja megélni a következő telet. Szerintetek vissza lehet ezt vinni garanciába? Átlagosan !!! 1-2 naponta mozog az auto 2 szer 15 km-t.
-
Nekem is csinál ilyet, kb havonta-kéthavonta egyszer. Ha megtalálod az okát engem is érdekel. Én amikor megvettem a kicsikét akkor volt nagyon lomha. Sokat segítettek az olaj és szűrőcserék, ja igen az üzemanyagszűrőt is cseréltem. De nekem igazán látványosan egy injektor tisztító folyadék segített. Ha folyamatos gyorsításnál 2000 után nem érzel jeletős gyorsulást, akkor az turbó is lehet.
-
A szíj futását ezred milliméterek is befolyásolhatják, szerintem nagyobb léptékben gondolkodj. Valami tartó vagy szétrohadt vagy elmozdult. Nem kapott valami ütést az autó vagy a motor? Padka vagy szegély vagy nem akadt fel az autó valamin ?
-
Naív kérdés, de ékszíj csere és tisztítás volt már ?