gedikart
-
Hozzászólások
583 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gedikart
-
Köszi, rá is kérdeztem. Válaszul a kereskedő törölte a hirdetést, és feltette ugyanazt az autót a második matrica nélkül...
-
Üdv. Mitől lehet 2 regisztrációs matrica a szélvédőn? http://www.kepfeltoltes.hu/140619/martirca_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Az alsó egy korábbi lehet, de ha szélvédő csere történt volna, akkor gondolom nem teszik rá a régit is. Rendszámot cserélhettek az autón?
-
Hi, esetleg beírnád az elérhetőségét? Múltkor épp érdeklődött valaki a fórumon. Én is csak 2 budapesti műhelyt tudtam, senki mást a környékről.
-
Néztem egy másik G Astrát, és a fűtésvezérlő panelen, a levegő irányát állító kapcsoló érdekesen forgott. Nálam nagyon pontosan beugrik adott piktogram alatti pozícióba, de ezen nagyon vacakul lehetett tekerni, előtte utána köztes pontokon is megállt a kapcsoló. Mennyire jellemző ez a hiba?
-
Köszi, nálam is 1sima, 1távirányítós 2014/12-es lengyelből (legalábbis így vettem használtan)
-
Mit értünk 2 db gyári kulcs alatt? http://kepfeltoltes.hu/140528/astragkey_www.kepfeltoltes.hu_.jpg - 1 db táviránytós +1 normál vagy - 2 db távirányítós
-
Köszi. Akkor nekem csak mázlim volt, hogy 2 éve vásárlás előtt telefonon bemondták, hogy Opel Horváth megszűnés után ők (Opel Sopron) szervizelték, és pl 2010-ben volt öndító és generátor csere, stb. Amúgy be akartam hozzájuk jelentkezni egy átvizsgálásra, de csak 1 héttel előre tudtak volna időpontot adni az alap átvizsgáláshoz is, de mivel nem volt hely (és nekem nem vokt 1 hetem várni) felajánlották, hogy rendszám alapján felsorolja az infókat az autóról. (Nem ők árulták a kocsit, hanem magánszemély)
-
Mennyire jellemző hogy rendszám alapján adott márkaszerviz (ahol addig szervizelték) telefonon bemondja az autó javítási történetét? Illetve ez bármelyik hivatalos opelszervizből elérhető infó (tehát központilag tárolják)? Mikor 2 éve vettem az autót nekem telefonon a szervizes srác elmondta az autó szerviz-előéletét (semmi ismeretségem nem volt, akkor hívtam őket először).
-
Köszi. Ezzel tisztában vagyok, ezért van EPC-m.
-
Ha elvolasod, leírtam hogy nekem 2004-es van, és tisztában voltam vele mikor megvettem, hogy ezzel (egr) legalább nem kell szívnom majd, mint itt többeknek. Hasznaltauto.hu-n szerinted meg tudom nézni a képek között? Mikor az adott eladó azt sem tudja hogy van-e benne ilyen alkatrész, ne viccelj ezért kérdeztem rá itt, ha nem titkos (de úgy tűnik igen, mivel inkább mellébeszélés zajlik). Pontosoan tudom, hogy hol van a motortérben, sőt ha visszakeresel, képet is linkeltem anno, mikor valaki a gyári lefalazást kérdezte, hogy segítsek... Inkább rákeresek máshol, sajnálom ha valaki csak csacsogni jár ide..
-
Hozzászólásaid szakmaiassága zseniális.
-
A kérdés nem erre irányult - mivel írtam, hogy már vásárlás előtt is tisztában voltam vele... hanem 2003 év végit ha most veszek, akkor abban lesz-e vagy nem.
-
2004.10.26-i gyártású 2004/12 forgalomba helyezésű - évjárat kódja (200)5 Gliwice-ben összerakott autómon gyárilag nincs EGR szelep. Vásárlás előtt is tudtam, hogy a 2004-es modellekből ezt kihagyták. Mi a helyzet pl a 2003.októberi kiadásokkal, amik már (200)4-es évjárat kódot kapnak? Az egr szelep mellőzése a ténylegesen 2004-es gyártásúakra vonatkozik, vagy bele számít a 2003 végén gyártott is? Illetve minden egyes gyárban eszerint jártak el, vagy csupán a lengyeleknél?
-
Elektronyos gázpedál esetén (z14xe motor) nincs külön ilyen alkatrész. A fojtószelepház pedig integrálva van.
-
Mennyire problémás a hátsó lökhárító sarkán előforduló karcolások/festék levlálások? Valószínűleg meghúzásból származnak, de nem tudom, hogy ez a későbbiekben mit eredményezne. Gondolok itt pl festék további pattogzására. Lehet ezt egyáltalán javítani, vagy nem romlik tovább a helyzet? 2003/2004-es Z14XE-ket nézegetek, és szinte mindegyiknél (ami szóba jöhet) látszik a fenti bibi.
-
Nincs ez a "mit lát az ecu hány fokos" kicsit eltúlozva? Úgy értem közös jelet kap az ECU és az analóg műszer is. Ha lehúzom a vezetéket, műszerfali vízhőmérő is leesik 0-ra, ami normál esetben 86-87 foknál üzemmeleg, kb 90 foknál pedig kapcsol a ventilátor. Gondolom az analóg műszeren is jelentkezne az eltérés.
-
Kapható ez már itthon? Mert én nem találom a fenti linken az árát.
-
Programmal vissza lehet állítani többek közt a fojtószelep tanult értékeit is az alapadatok visszaállítása opcióval. Elvben akku levétel kb 30 percre is ugyanilyen hatással bír, de tapasztalatom nincs az előbbiről, így nem tudom, hogy van-e különbség a 2 között.
-
Hát sajna azt kell mondani jellemző arrafelé. Nem egyszer láttam hasonlót, annyira lesz*rják a saját és főleg a másnak a járgányát. Néha "csak" koccolnak a lökhárítók, mert ő befurakodik a nagyon szűkös helyre... de láttam már olyat is, hogy lejtőn beállt 2 parkoló autó közé, majd az előre-hátra igazodás közben véletlen lelépett a fékről, és a lejtő megtette hatását, egy marha nagyot csattant. Kiszálltak röhögött egyet, aztán mentek dolgokra gyalog tovább.... A lopások/feltörések/üzemanyag leszívás tipikus gyűjtőhelye.
-
Üdv. Valaki meg tudná mondani, hogy van-e különbség ECU visszaállítása kapcsán aközött, hogy - akku saru levétel 30 percre vagy - készülékkel programon belül alapadatok visszaállítása?
-
Köszi. Van egy kupakba épített pálca, de az nem ér bele az olajba.
-
Mi számít jó szervóolaj szintnek? Most néztem rá először, a hatlapfejű tetejét már nem éri el az olaj. http://kepfeltoltes.hu/140427/IMG_0_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Egy (el)használt olajból jobban fogyaszt mint a vadiújból. Ha autópályázol 120-130 km/h-val a nagyobb fordulat miatt majd meglátszódik az olajfogyasztás, ha nem most majd idővel. A nagyobb viszkozitású olajból (10w40) hidegen tud többet bekajálni (főleg ha hidegen hajtják)
-
Én a környékről nem ismerek, de egyszer olvastam itt a fórumon hogy talán Siófokon ajánlottak valakit, de csak privátban küldte el az illető. Amúgy Törökbálinton: Weszi Autószerviz Kft Telefon: 0620/823-6366 Bp-en pedig: http://www.autodigit.hu/motorvezerlo-javitas.html
-
Ez olyan szelephang féle amit hallasz? Nálam 750-es alapjáraton semmi hangja, viszont 1200-2000 között üzemmelegen hallom a zakatolást (hidegen nincs hangja). Olajnyomást méri valami szenzor alapból, vagy rá kell külön kötni egyet?
