gedikart
-
Hozzászólások
583 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gedikart
-
Hogy tudom levenni ezt a vezetéket a fojtószelepházról? A kis szürke műanyag fület hiába nyomom le, akkor is max 1 mm-t ha mozdul hátrafelé az egész.
-
Üdv. Használt, jó állapotú fojtószelepházat hozzávetőlegesen mennyiért lehet kapni? (2004 Z14XE) Szerelő szerint ott nem stimmelhet minden a kommutátorral, azért kezeli le lassan a fordulatszám változást alapjáraton (nagy fogyasztó terhelésére kb 230-at esik az alapjárati fordulat, majd 1-2 másodperc múlva visszaáll)
-
És az is derékszögűre sikerült mint a műanyag, vagy egyenes lett?
-
http://wesziautoszerviz.5mp.eu/web.php?a=wesziautoszerviz&o=G4vxU38Q_0
-
Csavarhúzóval picit alányúlva lehet haladni balról jobbra, nem kell nagy erővel feszíteni, könnyen kijön.
-
Nálam a szélvédő szellőző közepe rezonált - megoldva, ezt használtam (tesamoll e-profil ) http://www.zebrainsectscreens.com/media/image/thumbnail/gummidichtung-e-profil-12m-selbstklebend-266_720x600.jpg Most a kesztyűtartó zörög, Azt is körberagasztottam ezzel a szigetelővel, de továbbra is zenél - ha kézzel megnyomom, elhallgat egy ideig. Még nem jöttem rá hol zörög.
-
Michelin-re ez tuti ár, mert 18 körüli a jellemző ára.
-
Mennyi az a jó ár? Mert a téligumik akciózása október előtt nem jellemző.
-
Ez érdekes, ugyanis 50-100 km/h közötti sebességhatárnál ha 15-30 km/h-val léped túl, akkor érvényesül az objektív felelősség elve. Tehát műszer hibahatárt nem figyelembe véve sem kaphattál volna +6 km/h-ért 30 ezret. A helyszíni bírság más. 130-as résznél pedig (100 km/h felett), az objektív felelősség 150-től kezdődik.
-
130-as táblánál 150 km/h-tól indul a 30 ezer Ft-os bünti, de erre még ráteszik a mérőműszer hibáját is, általában (+-) 3 km/h, és a következő értéktől mérnek, ami 154 km/h. Normál kerékkel (195/60 R15) még 3 km/h-t hozzáadhatsz, ennyivel van túlkalibrálva az Opel műszere, így a műszerfali 157 km/h-nál indul a büntetés.
-
Ez amit írtam kívül van. A küszöb védő műanyag elem.
-
Lefittyent a műanyag küszöb bal elől. Valóban csak egy műanyag patent kapcsolódik a küszöbbe épített gumi sínbe? Nálam a sín felső része levállott, így nem tudom visszapattintani.
-
Nálam sem ment a távirányító, és nem az elemtartó lábainál volt gond. Lehet az előző tulaj cseszte el, vagy csak tönkrement - valahol olvastam, hogy elég jellemző a meghibásodása. Szóval nem lehetett Tech2-vel ráprogramozni - hibás a távirányító. Vettem egy újat Cromaxban 15757 Ft-ért, és ezt ráprogramoztattam. Ez opelszervizben 4-5 ezer Ft (célszerű akkor amikor épp valamit javítanak az autón megtenni, hátha nem kerül rá a munkalapra), vagy ismerősön keresztül. Lehet még bontóban is venni -de csak Tech2-vel lehet ráprogramozni, ezért nem tudod előre, hogy az jó-e amit veszel.
-
Azért vannak boltok, ahol autószerelőknek/szervizeknek/stb maximum 40% kedvezményt is adnak (pl Trost - korábban Meteor), tehát a listaáron elég nagy árrés van alapból.
-
Akkor sem működött a távirányító, amikor megvetted az autót, vagy időközben romlott el?
-
Az illetékes vadásztársaságot értesítetted? Mert ha nincs tábla, akkor fizetniük kell a kártérítést.
-
Tompított+távolsági+fűtőszál 750-es alapjárati fordulatról 4-es venti hatására 230 körülit esik a fordulat. Csak tompított+klíma 875-ös alapjáratról kb 110-et esik a fordulat. Tehát a magasabb alapjáratnál kisebbet esik.
-
Tárolt hibát csak műszerrel lehet töröltetni (5 ezer ft opelszervizben), Z14XE-nél ez tuti így van, korábbi motornál nem tudom.
-
Köszi. Amikor lekerül a generátor szíj, és úgy terhelem meg hirtelen pl 4-es venti, akkor nem esik a motor fordulat. Az nem lehet, hogy valami laza a generátor szíj környékén (vagy esetleg szorul). Lehet ezen feszességet állítani?
-
Ma méregettem értékeket hideg motornál, majd 70 km autózás után. Egy lakatfógót és egy digit műszert használtam. Hideg motor ------------------- Alapjárat: 19A; 14,47V Tompított: 29A; 14,44V El ablak fel: 36A; 14,22V El ablak amikor maxra felér: 61A Tompított+Venti 2-es fokozat: 36A; 14,28V Tompított+Venti 4-es fokozat: 52A; 14,22V Tompított+Venti 4-es fokozat hirtelen kapcsolva: 71A Klíma: 36A; 14,23V Klíma+venti2: 39A; 14,21V Klíma+venti4: 68A; 14,06V Fűtőszál: 44A, 14,15V Üzemmeleg motor ----------------------- Alapjárat: 17A; 13,83V Tompított: 26A; 13,81V El ablak fel: 34A; 13,75V El ablak amikor maxra felér: 56A Tompított+Venti 2-es fokozat: 33A; 13,73V Tompított+Venti 4-es fokozat: 48A; 13,67V Klíma: 47A; 13,67V Klíma+venti2: 50A; 13,64V Klíma+venti4: 64A; 13,55V Fűtőszál: 41A, 13,77V Motor hűtő+tompított: 41A; 13,82V Motor hűtő+tompított kapcsoláskor: 71A Klíma+Venti4+fűtőszál: 85A Tehát gyakori a 70A feletti érték, kapcsoláskor és folyamatosan terhelve pl klíma. Elég ebben az esetben a 100A-es generátor? Mennyire mozogna határon, nem ismerem a generátorok hatásfokát.
-
Az enyémen a szemöldök része sárgult be, (8 éves), szerintem sokat állt a napon az autó. Ismerősöm 9 éves ugyanilyen autóján semmi mattulás, sőt a fekete műanyag elemek is sötétebbek - garázsos autó.
-
Fogyasztó terhelésre ezt produkálja, most már a töltés sem okés (pár hete még min 13,9 max 14,3V), most meg max 13,8V, min 13,1V, de volt 12,7V is... Mindezt 100 km autózás után produkálta. Wessz nézte meg a kocsit. Update, ma reggel kiváncsiságból beindítottam, és mindent rákapcsolva hideg motornál 14,3V a töltés, úgy tűnik kinyírja a meleg.
-
Úgy néz ki mégis haldoklik a generátorom. Berángat az alapjárati fogyasztó terheléskor. Ma voltam megnézetni az autót és a töltés max 13,8 V (utángyártott generátor). Generátor szíj nélkül nincs hiba--> generátor terheli le. Állítólag az autómba nem is 100A-es, hanem 120A-es Bosch való! 2004/12 havi Z14XE, klímás, elektromos ablak, ABS. Felhívtam Csergőt, és ott azt mondták alvázszám alapján, hogy elvben 100A-es Bosch-sal jött ki, de a program 120A-es típust ajánl. Valaki meg tudná mondani, hogy 100 v 120-as kell? 120-asból ezt a gyári bosch számot kaptam: 0124 425 009
-
Itt nem kérdezted? http://www.pilkingtonagr.hu/
-
Nekem a szélvődő-szervizes mondta, hogy ők nem tiltakoznak a kínai üveg iránt, mert több kuncsaftot fognak vele, mert az eredetin lehet hogy csak kisebb kavics pötty lesz, és nem igényel beavatkozást, addig a kínai csillagban betörik.
