Astra555
-
Hozzászólások
1.811 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
19
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Astra555
-
Simán, még megélhetési módszernek sem volna rossz. :-) Az a baj, hogy a szolgáltatók java része azt sem tudja mi az a kötelmi jog. Ha elvállal valamit, akkor teljesítse a meghatározott módon, határidőre. A bankot meg Te is felszólítottad, és fizettek is. Látod, működik ez. :icon1:
-
Ez egy elég veszélyes játék, mivel a szerződés létrejött, ő vállalta, hogy leszállítja a kért dolgot. Az a baj, hogy az országban az emberek nem értenek a polgári joghoz, és nem rohangálnak minden hülyeségért ügyvéddel a bíróságra. Kollégám most rendelt egy 70 ezres telefont a T-Mobile-tól. Csak a probléma az, hogy vételárnak a kezdőrészletet tüntették fel.:-) Ahogy őt ismerem, simán megkapja ennyiért a telefont, meg még elnézést is kérnek tőle. :-)
-
Tudomásom szerint ez alap. Max. fékerőnél, amikor az ABS bekapcsol, akkor kezd el villogni. VW-nél ilyenkor pl. az elakadásjelező kapcsol be.
-
Mivel annyira kétbalkezes vagyok, mint a régi lengyel bábfilm két szereplője, visszavittem és beszámították másba az árát. :D
-
Na, én is velük szívtam be a szemöldökkel..... :-)
-
Azt sajnos nem tudom, hogy mennyire bontható meg egy kormánymű. Van aki foglalkozik ezzel, de oda valószínűleg speciális szerszám kell, meg szakismeret.
-
https://cromax.hu/40000000-elektromos-rendszer/41130000-izzo-foglalat/41130602-fenyszoro-izzo/141808-fenyszoro-izzo-xenon-ford-opel Ez az első hely a neten amit néztem, de olcsóbbnak tűnik rögtön, mint az ebay.
-
Szia! http://ecat.autodevel.com/opel/images/Opel/A04/L/2.jpg http://ecat.autodevel.com/opel/images/Opel/A04/L/3.jpg
-
Szerintem márkakereskedésen keresztül lehet rendelni. Emlékeim szerint a tükörborítás 15.000./db., a fényezetlen kombi hátsó szárny olyan 90 ezer körül mozgott, amikor még kint voltak az árak. Szóval így érdemes gondolkodni. De lehet, hogy találsz ebay-en is használtban.
-
A lökhárító egy jó támpont az összehasonlításhoz. Ráadásul nem biztos, hogy a szilárdságuk hasonló, és egy gyalogosbalesetnél lehet nagyobb sérülést okoz, vagy éppen ropi módra törik.... Nyilván a gyári kiegészítőknek van határa, míg üvegszállal foglalkozni és különböző alkatrészeket készíteni belőle csak fantázia és ügyesség kérdése. Ajánlok 2 oldalt: http://www.opel-accessories.com/hu-HU/Astra_H_5_ajt%C3%B3s www.irmscher.de Egyik sem olcsó, de biztosan méretazonos kell, hogy legyen, meg szerintem jól is mutatnak. H Astrában volt egy OPC Line nevű spoilercsomag+felni, de az nekem pl. nagyon bejött.
-
Az első ablakokon van feltüntetve, úgy, hogy min. 70%. Véleményem szerint ez egy figyelmeztetés, hogy sötétítés esetén ennyinek kell maradnia a fényáteresztő-képességnek. Nálam a többi ablakon nincs ilyen, azok gyárilag sötétítettek, azokat a legerősebb fóliával is lehúzhatnám.
-
A megoldás nem az, hogy egyre sűrűbb olajat teszünk a motorba, hanem az, hogy egy idő után sajnos fel kell újítani. Nemcsak a motor miatt van meghatározva az olaj a-tól-Z-ig. Egy sűrűbb olajat már nem biztos, hogy az olajpumpa úgy visz, mint azt ami belevaló, meg a különböző járatok (amik lehet már kisebb keresztmetszetűek a lerakódásoktól) sem biztos, hogy egy sűrűbb olajnak vannak tervezve. És akkor már a kenés sem ugyanolyan lesz, meg a hidegindításnál is nehezebben jár köreb az olaj.
-
Én csak gyárit tennék rá. Ezek a "házilag" üvegszálas gyártott spoilerek sok esetben ilyenek. Egyszer vettem a Vectrámra szemöldököt. Na, az mindenhová passzolt, csak a lámpabúrára nem. Erre közölték velem, hogy persze, mert otthon még nekem kellett volna csiszolgatni, reszelgetni, hogy pontosan passzoljon, annak ellenére, hogy direkt a Vetrához gyártották, ráadásul nem is voltak egyformák. Tudom, hogy egy gyári meg horror árban van, de legalább méretpontos.
-
Azért megnézném, melyik üveg ilyen... :-)
-
Aztán nem csak a tank, de a pénztárca is horpad.... :icon1: Haveromnak is jól ment az 1.4-es D Corsa, komolyabb autókat odavert, mert érezte, meddig kell pörgetni a motort, és hol kell váltani, hogy a következő fokozatban szintén jól húzzon az autó. Tankoláskor meg mindig fogta a fejét.... :icon1:
-
Csak olyankor meg a légellenállás nagyobb, ezt elfelejtették odaírni. :icon1:
-
Miért is nem?
-
A kombiban meg sokkal több cucc fér el. Családi autónak azért elég szűkös az 5 ajtós csomagtere.
-
Ha lefelé világít, akkor ezt hogy? A 90%-os fólia, ha E jeles, akkor sem teheted az első ajtókra. Szóval ez az E dolog még nem jelent semmit, csak azt, hogy autóba szerelhető.
-
Szia! Ha Caravan, akkor szerintem az 1.4 kizárva. Az 1.6-ból van 100, 115 lovas, az 1.8-ból meg 122 és 140 lovas. A 2 literes motorok, meg gondolom már kicsit többet adnának, mint a mire szükségetek van, tehát 1.6, 1.8 között érdemes nézelődni, de az utóbbi elég ritka. Ha eldöntötted, akkor érdemben lehet válaszolni, amúgy sok lenne 4 motort jellemezni.
-
Találkoztam egy G Astrával, amiben 1.6 Twinport motor volt. Na ott ez a szelep adta meg magát és rettenetesen csörgött a motor, meg volt amikor nehezen is indult. Javíttatni, cserélni sem egyszerű, de főleg nem olcsó....
-
Nekem kell egy ilyen lámpaszett... Hol szoktál parkolni? :-)
-
Szerintem az ablaklécre, meg a hűtőrácsra gondol. Van amelyiknek a hűtőrácsa színre van fújva, nem pedig krómos. Ha jól tudom, akkor 2007-től viszont már alap a krómos hűtőrács.
-
Szia! 326/2011 Korm. rendelet: Ha a rendszámtábla felszerelésére nincs elegendő hely, vagy ha a rendszámtábla az átlagosnál nagyobb sérülési veszélynek van kitéve, a közlekedési hatóság igazolása alapján engedélyezhető a B típusú rendszámtábla felszerelése, vagy a D típusú rendszámtáblának a jármű elején történő alkalmazása. Általában engedélyezni szokták,(magyarul nem foglalkoznak a fenti feltétellel, a lényeg, hogy fizess :icon1: ) de méretre ugyanaz, mint a "normál" rendszám (2004 májusa előtt volt kisebb, de az nem EU-s volt még). Ha sérül a lökhárító, akkor kénytelen vagy újat kérni, vagy, ha csak a matrica sérül, akkor is. Az árát meg bármelyik okmányirodában megmondják. A normál rendszám legyártása ismereteim szerint 12 ezer Ft. körül van. Ha megkapod az engedélyt, akkor a legyártás után be kell jegyeztetni a forgalmiba, hogy D típusú rendszámmal van ellátva az autó. Csak a legyártásra jogosult cég (Plaket kft.) által gyártott matricát használhatsz, "házilag" készítettet nem, hiába ugyanaz a méret, meg a karaktertípus. Ja, és csak egyet adnak belőle, és csak előre lehet tenni. Az eredeti rendszámot pedig tudomásom szerint le kell adni.
-
Szia! "B" oszloptól hátrafelé akár a legsötétebb fóliát is választhatod. Viszont az első ajtókra csak olyat tehetsz fel, ami a fény minimum 70%-át átengedi. Az első szélvédőre pedig a napellenző teljesen lehajtott vonaláig lehet fóliát tenni. A lényeg, hogy a fólia, amit feltesznek, rendelkezzen jóváhagyással, vagyis autóba szerelhető legyen (ugyanúgy, mint pl. egy lámpabúra). Az sem rossz, ha a cég, ahol csináltatod, ad erről egy igazolást, meg arról is, hogy melyik ablakokra milyen fényáteresztő-képességű fólia került. Ugyanis már van a rendőröknél olyan készülék, ami méri a fenti fényáteresztő- képességet, így gyorsan le lehet bukni egy sötétebb fóliával. Viszont, ha a cég cseszte el, akkor tudsz náluk reklamálni. Műszakiztatni emiatt nem kell az autót. 6/1990. Köhém rendelet: 97.§. (7) A fényáteresztő-képesség mértéke megfelelő: a) ha a szélvédő (kivéve a lehajtott napellenzők által takart üvegfelület), valamint a vezetőtéri oldalablakok üvegei esetében (amelyeken keresztül a jármű vezetője részére az oldalra való kilátás, valamint a visszapillantó tükrökkel a jármű mellett lévő mindkét forgalmi sávra történő hátralátás biztosítva van) a mérték legalább 70%; b) egyéb ablakok (utastéri, raktéri oldal és hátsó ablakok) üvegei esetében 70% alatti mérték is megengedhető, ha a járművet két külső tükörrel szerelték fel.
