Chris8

Hali! Nekem is így van megcsinálva 3 éve, se rángatás, se hibakód.( a lezáró lemezt magam csináltam) Annyi a különbség, hogy a helyén van ( nincs kifordítva) és a lemezbe van bemarva egy akkora mélyedés, hogy ne akadályozza a mozgásban a szelepet.

Szia! Én kb 2 hete csináltam meg.Az enyém 1.6-os. Szükség van egy 10 mm-es anyagra, ami lehet alu is(nekem az), a két csavar helyén kívül kimartam 8,5 mm mélyen a szelep helyét is, hogy tudjon dolgozni magában. Azóta mentem vele 800 km.-t és szuper! Egyébként fém tömítése van , amit vissza is tettem az új alá. Üdv.: Chris

Sziasztok! 2003-as 1.6-os Astrám egy ideje be-berántott tartott gázon. Hosszas variálás után( gyertyacsere, üza.szűrőcsere, trafó próba) végül kicseréltem az AGR szelepet. Jó is volt kb. 200 km-ig, aztán újra kezdte a rángatást.Erre készítettem egy lezáró lemezt, amivel most jól megy , még nem jelzett be a számítógép( igaz, csak 50-60 km-t mentem) és mintha erősebb is lenne.Kérdésem az, hogy a ki kellene-e még takarítani valamit, hogy a szelep ilyen hamar ne koszolódjon el és hogy tekinthetem-e a levakolást végleges megoldásnak? Üdv.: Chris

Sziasztok! A tartott gáz melletti rángatás problémám kb, fél éve jelentkezett. Cseréltem gyertyát, benzinszűrőt, kipróbáltam másik trafót mire eljutottam az AGR ig. 2 hete vettem bele újat, jól is működött egészen tegnapig. Ekkor újra be- berántott. Létezik, hogy 2-300 km alatt bekormolódott ez is? Üdv.: Chris Ui.: G Astra 2003-as Z16XE ( A szelepnél van egy kb 2 mm-es körbefutó perem, eszerint ha le akarom zárni, akkor 2 db lemezt kell beszabnom oda? Egyet a szint kiegyenlítéséhez, egyet pedig a lezáráshoz?)