Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

powerup

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    700
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by powerup

  1. Hááát...nemtom...Megkérdezem ezt is.
  2. Rendben.Úgyis most rendeli nekem a cuccot,mivel nemsokára olajcsere.
  3. powerup

    Fogyasztás

    Pedig de! Tanúsítom! Barátom,Aranykard küzdött ezzel nagyon sokáig mire rájött...Igazi X-Akta volt ez,kifogott mindenkin..Le is írta a történetet a fórumba mindenki okulására.
  4. A barátom autószerelő,és ő szervizeli a Metabond autóit Győrben.A haverja szokta hozni,aki ott dolgozik Nagybajcson ahol az olajakat csomagolják.Egyébként olcsóbb,mint a Valvoline,most hirtelen nem tudok árat mondani,de megkérdezem.Az S-car autósboltban is kapható( Csaba ut 22).Speed 10w-40+ 5% adalék (asszem Gold )van a család összes autójában.Bevált..... :unsure:
  5. Te tudod... :unsure: .Egyébként a tisztító folyadék még a Metabond féléből sem szerencsés,mert a "jótékony" lerakódásokat is kimossa...Megérdemelne az a masina egy jófajta olajat + 5% Meta adalékot.Hidd el,nem bánnád meg... :wacko:
  6. powerup

    Elektromos

    Van valakinek ötlete,hogyan kell kiszedni az immo chipet a kulcsból,anélkül hogy megsérülne? :unsure:
  7. Régebben jó volt az Opel olaj,én is használtam sokáig.Aztán egyik olajcsere után hogy-hogy nem,megszólaltak a vadiúj hidrotőkéim...(a tízezret futott régi olajjal a kopott tőkék még -10 fokban sem) nem sokkal utána pedig kilőtte a nívópálcát a gép menet közben 2 deci olajjal együtt(gondolom ettől a sz@rtól eldugult egy pillanatra a kartergázcső).Másnap lecseréltem Metára... :unsure:
  8. powerup

    Motor

    Én tízezrenként cserélem a gyertyákat,az olajjal és a szűrőkkel együtt.Nem tétel....
  9. powerup

    Futómű

    A kormányrázás visszatérő "betegség" az én gépemen,és úgy látszik,nem vagyok egyedül a problémával.Cseréltem már mindent,aminek köze lehet a dologhoz(centírozgatás ,gumicsere és társain kívül természetesen): -toronycsapágyak -kerékcsapágyak(gyárira) -lengéscsillapítók -kormányösszekötők -féktárcsa és betét -stab.rúd szilentek -lengőkar szilentek -talpasok Ezek közül a talpascsere segített a legtöbbet,új talpasokkal a rázás alig észrevehetővé vált(120-140 között).Ez kb. másfél éve volt.Most már megint kezdi,(egyre jobban ráz)újra talpast kell cserélnem,ezúttal a legjobbat fogom megvenni,amit legutóbb beleraktunk,nem volt valami csúcsminőségű. Remélem,segítettem valamit.... :rolleyes:A többszöri futómű állítást kihagytam bocsi...
  10. powerup

    Elektromos

    "hogy a szellőző tekerőknél izzókat cserélni, nagyobb bontás nélkül hogy kell? " Sehogy.... :unsure:
  11. powerup

    Fék

    Töröltelek.Küldjed! :unsure:
  12. powerup

    Fék

    Nemtom....Én egy sráchoz járok cuccokért (,Sashegy felé az utolsó utca jobbra) neki elméletileg van.Ha gondolod,hívd fel:Csaplár Zoltán :0620/3338911.Privit továbbra sem tudok neked küldeni,a címlistámban a neved mellé azt írja ki,hogy le van nálad tiltva a privi.Nem tudom mélykék akkor hogy tudott...
  13. powerup

    Fék

    Van Bárdi Győrben,Csipkegyári ut.6.
  14. powerup

    Fék

    Passz...De még mindig nem tudom elküldeni,és én nem állítottam el semmit...
  15. powerup

    Fék

    Megkaptam,de vmi beállítási problémád lehet,mert amikor válaszolni akarok,azt az üzenetet kapom,hogy : "A felhasználó nem kíván üzeneteket fogadni. A privát üzenetet nem továbbítottuk" ----- :unsure: Légyszi nézz utána!
  16. powerup

    Fék

    Igen.
  17. powerup

    Fék

    Én 15-ért vettem a 236 -os hűtött Brembokat a Bárdinál nemrég.
  18. Pl: az ezüstmetálba már nehéz úgy belejavítani,hogy ne üssön el.Ahhoz már érteni kell a szakmát a fényező mesternek.. :unsure:
  19. powerup

    Bicskakulcs

    Szia!Az osztrák e-bay-en vedd meg,22 euró+15 posta.Ehhez jön még a kulcsmásolás és a bekötés költsége.
  20. Nemrég durrantottam el egyet,mikor az üléssínt cseréltem..(nyikorgott) Pedig le volt biztositva..az ideg majdnem szétb@..ott. :wacko: Szerence,hogy volt másik... :unsure:
  21. powerup

    Fék

    Megtörtént a fékfelújítás.Brembo tárcsa 15000,Mintex betét 6000.(Ferodo nem volt sehol) Betétragasztót is kellett használni,mert nem ment vissza eléggé,és hozzáért a tárcsához.
  22. Most volt rá időnk a haverral,hogy kicseréljük ezt a jeladót.(esős időben használhatatlan volt a bratyóm A Vekije)Nem volt egyszerű,mivel a jeladót egy kis lyukba száműzték a szervópumpa és a klímakompresszor alá,a vezetéke pedig a vezérműszíj burkolatba van befűzve,a főtengely végi tárcsa alatt megy át.Így elég nagy bontással járt a művelet.Az utángyártott jeledó 8000 ft volt,de most már esőben is lehet közlekedni.Amint az egyik képen is látható,a szigetelése sérült meg,és ha vizet kapott,már nem működött megfelelően. http://kepfeltoltes.hu/070829/DSC00755_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/070829/DSC00751_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/070829/DSC00752_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/070829/DSC00753_www...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/070829/DSC00754_www...ltoltes.hu_.jpg
  23. Nehogy már mókolgatni kelljen,mikor tele az ország bontott Astra alkatrészekkel!! :wacko: A tank amúgy sem egy olyan alkatrész,amit elkapkodnak... :unsure:
  24. powerup

    Bicskakulcs

    Holnap cseréli ki a vezérlőmodult az autóvillamossági ember,és teljes értékű lesz a bicskakulcsom. :)
  25. powerup

    Fék

    Ha kapok ,akkor Ferrodo természetesen...de sztem nincs a Bárdinál,csak Textar, QH stb..Az Unix honlapja most döglött,de úgy rémlik,azon sem láttam múltkor... :)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.