kobraCode
-
Hozzászólások
1.996 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
76
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kobraCode
-
Szia! Ezt elolvasod és minden kérdésedre választ kapsz: https://docs.google.com/file/d/0B282mpwg7ZdONzRmNDMzNzItODFjNy00MjZlLWExMGItMDYzZTZiYzA5MmJi/edit?hl=en_US
-
Mai kiruccanás egyik pihenője:
-
Én is jártam így egy takarítás után. Ki lett ütve a hibakód, többé nem tért vissza. De ha újra jelentkezik akkor át kell nézni a csatlakozókat, jól zárnak e, tiszták e, stb... Amíg világít a visszajelződ a légzsákok nem működnek!!!
-
Biztos nem lesz már olyan mint az eredeti mikor kigurult a gyárból, de az tuti hogy többet ér mint a sima polír és hogy utána nem csinálsz vele semmit sem.
-
Ha szerencséd van akkor külsőben, és nem fogsz párásodni. Szervizkönyv, eddig csak az 1,2, 1,6 (75 és 100Le) illetve 1,8 2.0 benzines változatúval találkoztam, nem láttam hogy lenne 1,4 XE vagy XEP-hez is. Úgy tudtam hogy mindegyiket így kell bontani, sajátomat nem bontottam még, de olvastam róla leírást valahol, talán még képek is voltak :omg:
-
Úgy olvastam itt korábban ha polírozod a fényszórót akkor utána érdemes lefóliáztatni átlátszó fóliával és nem lesz vele gond. Kiszerelés házilag is megy, aláírásomban ott van a menete hogyan kell.
-
Szedd ki a kesztyűtartót és húzd le a csatlakozót a motorról, így kitudod iktatni. Nem 2 perces munka kiszedni, sok mindent kell hozzá bontani, ablaktörlő lapátok, szélvédő takaró, utána hozzá lehet férni a csavarokhoz.
-
Ha meglennének az eltört darabok és az le lenne méretezve, akkor le lehetne gyártatni. Esztergályos lenne, már csak az anyag kérdés miből készüljön.
-
Ha jól emlékszem szerintem úgy gyártatta le valaki azt a csonkot... Erről van szó? :
-
Egy gyors keresés után ezeket találtam: https://autoalkatreszed.hu/list/article/3552033/104270702/1625-brisk-gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya.html https://autoalkatreszed.hu/list/article/1097723//4696-ngk-gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya.html https://autoalkatreszed.hu/list/article/3551966/104256737/1375-brisk-gy%C3%BAjt%C3%B3gyertya.html Nem tudom hogyan válhatna be, nálam gyári GM gyertya van ami tökéletes. Motorkerékpárban váltottam irridiumosra, az első tapasztalat az volt hogy stabilabb alapjárat lett tőle, de azóta nem vettem még ki és nem néztem meg hogy vannak kiégve, bár ez más beállításoktól is nagyban függ...
-
Van értelme, mert nem vág be egyből a szél, esőben is le lehet húzni az ablakot, így nem párásodik belül a szélvédő és nem kell annyira járatni a ventit. Nem is tudom mióta van fent, de én nem veszem észre a szélzajt, lehet már megszoktam. Ha jobban pörgeted a motort úgyis azt fogod hallani nem a szélzajt. Olyan ami irridiumos? Csak nem tudom melyik típus lenne bele jó.
-
Szia, van róla egy remek leírás KaCsa jóvoltából. Olvasd el érdemes utána nézned: http://kacsa-ignis.hu/vkapcs/
-
Z-ben van az tuti, mert nekem van.
-
Ha biztosan tudod hogy az egyik érzékelőd nem jó akkor azt ki kell cserélni. Ha van rá garancia reklamáld meg és cseréltesd ki.
-
Ablaktörlő lapátokat leszeded. Szélvédő alsó díszlécet és a motortérben lévő gumit leszeded. Amiben vannak a fúvókák azt a műanyag cuccot most már kitudod emelni a helyéről. Tömlőt lecsatlakoztatod. A fúvókákat két pecek tartja, azt kiakasztod és kinyomod a helyéről. Kb ennyi. Nekem úgy be volt gyógyulva mindkét fúvóka hogy kalapáccsal vertem ki belőle. Képekkel illusztrálva DarthVödör jóvoltából: https://sites.google.com/site/opelccled/insignia-spriccni
-
Szia! A kárpitot vissza lehet ragasztani. A gyújtászárat meg kell igazíttatni mert kopik, és azért szorul.
-
Kedves márkatárs :hiya: , még mindig szép a kocsid színe :icon13: Kár hogy anno mikor vettem a kocsit még csak véletlenül sem láttam ilyet...
-
Milyen gumiszőnyeged van hogy a lábpihentetőnél is van lefektetve?
-
Lehet csak a rugó akadt ki, nem biztos akkor hogy az a pöcök törött le. Szedd szét akkor látni fogod. Ahol a legolcsóbb. Én pl cromaxból rendeltem de csak azért mert több cucc is jött akkor onnan.
-
Ezt úgy érted hogy indexeléskor majd kormánytekerés után nem ugrik vissza alaphelyzetbe? Mert ha igen akkor eltört benne valami... Van benne egy kis pöcök amit rugók mozgatnak, az lövi vissza mikor tekered a kormányt. Ahogy néztem szétszedhető, de hogy javítható e az passz. Talán valami ugyan olyan alu lemezből ha kireszeled azt a kis műanyag alkatrészt sikerrel járhatsz.
-
Én is ebben bízok hogy egyszer abbahagyja és nem kell töltenem rá, De hol 2000 km után hol 4000 után csak csak kell tölteni bele.
-
Sajnos nem olcsó a rendberakás 70-80 e tételekről beszélnek.
-
Miből folyik? Szervóból? Nekem is cseppenik onnan valamennyi, mert olajos a gumiharang és a környéke, de ennyire nem vészes, kb 3000-4000 km-ként kell 50ml utánatöltenem.
-
Nekem idén lesz 11 éves eddig egy akku cserén kívül más gondja nem volt. Kopp kopp... Remélem toronycsapágyat és szilentet nem kell cserélnem, azok eddig rendben tűnnek, nem áll el a kasznitól a tányér. Amúgy én nem kerestem a hibát, szerelőmhöz mentem aki kb 5mp alatt kitalálta és egyből tudta hova kell nyúljon :D
-
Egy csörgő hang jelentkezett egyik pillanatról a másikra, a kocsi bal elejétől jött a hang. Egy kis hibakeresés után meg is lett az okozója:
