kobraCode
-
Hozzászólások
1.996 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
76
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kobraCode
-
Hmm lehet azon a vékony csövön nekem sincsen semmi, de ezt ma megnézem. Nálam az volt a ludas illetve még maga a fojtószelep rögzítő csavarjait is meghúztam. De ma lövök egy képet.
-
Ez nekem is ilyen, cserekor folyik olaj oda mikor a régi szűrőt szedem le, elkerülhetetlen, és 100%-osan nem lehet letörölni sem. Fojtószelepet lehet takarítani. Olajos volt nekem is mikor megvettem. Kitakarítottam, bilincset meghúztam azóta (30ekm) nincs nyoma olajnak. Bilincs a legvastagabb csövön van ha erre gondolsz ami talán a légszűrőház felől jön, a többin gyorsszorító van.
-
Brigéciol miért jobb mint a bogároldó?
-
Lehet benne valami, nekem is valami olyat magyarázott a klímás hogy 2 évente érdemes töltetni. De jó klímást kell keresni aki tölt bele színezőanyagot is és megnézi hogy tényleg nem e ereszt. Nálam ez kimaradt, csak töltötték és kérték a zs-t pedig mondtam nekik nézzék át.
-
Ha ezzel kezded szerintem nem kérdés hogy mindenki rávágja az aktív szenest vedd meg ;) Nem tudom miért, de nekem valamiért sokkal nagyobb összeg rémlett egy ilyen szűrőre, nehogy legközelebb ilyet vegyek és kipróbáljam....
-
Én is évente cserélem. Filtront szoktam venni, beszereléssel eddig nem volt gond, ára sem vészes. Az aktív szenes tapasztalatok engem is érdekelnének, eddig nem vettem azt mert túlságosan drágának találtam, illetve úgy halottam hogy "csak" annyival tud többet hogy a szagokat is megfogja.
-
Elméletileg az olaj jó, bár én GM 5W30-at használok. Csak saját tapasztalatot vettem alapul. Bár nem minden nap de én 2*6km-re használom. Mire megállok addigra bemelegszik a kocsi fűtés is van rendesen, s az olaj betöltőn 0 trutyi van.
-
2*14km-nek elégnek kellennie, ott már rendesen felmelegszik a motor, s az miatt nem kellene a trutyinak a sapkán lennie. Milyen olajat használsz? Az biztos nem tesz jót ha a motortérbe bejut a víz, de hogy a vízpumpa miatt e és esetleg a csere segít e azt nem tudom. Talán jön valaki aki megtudja mondani.
-
Nálam is ilyen volt míg fel nem lett töltve. 2 éve töltettem de most megint ilyen hangja van, valami jó klímást kéne keresnem aki meg is nézi hogy nem e ereszt valahol a rendszer s nem csak a pénzt teszi zsebre.
-
Amit biztosan kell cserélned a vízkör megbontásakor az a hűtőfolyadék. Mindenképp újat tegyél bele mert ez keni az alkatrészeket, védi a korróziótól stb. Ha a termosztát eddig tette dolgát nem hiszem hogy azt cserélned kéne, de ez csak az én véleményem, a többihez pedig nem tudok hozzászólni mi javasolt. Olajteknő tömítés: https://cromax.hu/110000000-motor/111530000-kenesi-rendszer-es-alkatreszei/111530518-olajtekno-tomitesei/144249-olajtekno-tomites-opel-suzuki
-
Azt nem tudom hogy az olaj szint érzékelő vagy a nyomás érzékelő ugyan az e de ha igen akkor az szemben állva a motorral bal oldalon a tűzfal felől van. A szervótartály felé keresd, jobban csak aknáról lehet hozzáférni felülről kevés a hely. Ja és ez mind Z14XE, de talán nálad is ott van.
-
Nálam is rezonált ez a szélvédő alatti rács. Felszedtem az egészet, a patentok között ilyen szivacsos ablak-ajtó tömítést ragasztottam rá, visszanyomtam a helyére és azóta kussban van. Egy próbát neked is megér, én kb 0,5cm széles csíkokat ragasztottam fel körben mindenhova.
-
Igen, én is ez alapján néztem a gyertyát, csak elbizonytalanodtam mikor többen is mondták hogy 2 pólusú kell bele. De ahogy látom 2004-től volt varia, onnantól 1 pólusú kell bele. Talán mégsem rontottam el.
-
Igazából én mindig innen rendelek, mert a helyi boltokban nem kapni olyan cuccokat amit én szeretnék, és ilyenkor mindent egyben rendelve a plusz pkg már nem játszik mint tétel. Ha beülök a kocsiba körbejárni a boltokat az is többe kerül mint a pkg. Eddig csak egyszer cseréltem gyertyát 60e környékén most még csak 80e van a kocsiban de a következő cserét 120-nál tervezem. Azt viszont nem tudom milyen kell bele, nekem ellenpólust hozott a cromax sokan meg kettőt mondanak. Az biztos hogy 1 pólusú volt benne olyat is tettem bele. Így megtudod milyen a szellőztető rendszered: https://sites.google.com/site/gastraokossagok/muszerfal#TOC-Behr-vagy-Delphi-f-t-s-szell-z-s-van-e-az-aut-ban- Én ide is Filtron vettem bevált, és évente cserélem.
-
Szerintem a linkelt szűrő jó lesz bele, nem hiszem hogy változtattak volna a légszűrő házon az eltérő benzines motortípusok miatt. Amúgy én is mindig Filtron szűrőt rakok bele, csak én innen veszem: https://cromax.hu/130000000-szurok/130420000-szurok/130420121-levegoszuro/6187-levego-szuro-opel-astra-g-astra-h-zafira-a-zafira-b
-
Igen, pontosan így tudod megmérni, illetve mérj rá gyújtás nélkül is mert nekem volt olyan láb a relén amin volt gyújtás nélkül is +12V. Helyzetjelző tiltáshoz? Mire gondolsz pontosan? Ha arra hogy rákötöd a helyzetjelző vezérlést akkor a biztosabb pont hogy forrasztasz, ha csak simán blankolsz és összekötöd az nem túl biztos pont. Korábbi kérdésedre, a szellőzőt úgy rakták fel gyárilag hogy a két szélén lévő lábai amik átmennek a lökösön azt belül leolvasztották, középen pedig talán rá van pattintva a kertre (de erre nem emlékszem pontosan) Én egy erős csavarhúzóval visszahajlítottam a leolvasztásokat már amit lehetett, mert volt ami letörött és így ki lehetett venni a helyéről. Azt nem tudom hogy lökhárító levételen nélkül megy e a dolog, mert én élből levettem úgy könnyebben tudtam szerelni. Visszarakáskor FBS (szilikonos ragasztóval) megkentem a "leolvasztott" füleket úgy tettem vissza, azóta is stabilan fent van.
-
Oda is van írva a rajzra, Gyújtás pozítív pont KL 15. Motortérben van pár relé amiről le lehet szedni, egy multival kitudod mérni: https://plus.google.com/photos/105711764262201946747/albums/6013742929888058545
-
Nem egy ördöngösség kiszedni, visszarakáskor megsegítettem egy kis FBS-el így a helyén maradt rendesen. https://plus.google.com/photos/105711764262201946747/albums/6013744394294540737/6013744478525521938?pid=6013744478525521938&oid=105711764262201946747 https://plus.google.com/photos/105711764262201946747/albums/6013744394294540737/6013744646151427762?pid=6013744646151427762&oid=105711764262201946747
-
Ha a műanyag bírja a hőt és az egyéb dolgokat akkor a fém talán jobban bírni fogja nem? Amúgy itt is van fémből, de nem hajlított hanem egyenes: https://cromax.hu/30000000-hutorendszer/30700000-termosztat-es-alkatreszei/30700649-termosztathaz-alkatreszei/417601-vizcsocsonk-termosztat-megkerulo-csohoz-opel
-
Lehet jobban járt volna ha előkészíti rendesen a felületet, előkezel, aztán metál festékkel lenyomatja, majd lakkozza. Amennyire értek hozzá úgy tudom metált kell lakkozni és akkor az talán tartósabb is mint a sima lökhárító festék.
-
-
Mivel festettétek? Metál? Lakkozva volt?
-
XE-ben van ilyen? Nem csak az XEP-ben? Régebben volt téma itt a fórumon akkor valaki azt mondta hogy csak az XEP-ben fordul elő ez a letörési probléma.
-
Több féle van, a mién ilyen: https://plus.google.com/photos/105711764262201946747/albums/6055265567545921889/6055265637779247218?pid=6055265637779247218&oid=105711764262201946747 Az övé meg ilyen lehet: http://motorcade.co.za/images/SDC11040.jpg
-
Jó kiegészítés, ezt el is felejtettem írni. Brigéciol viszi az olajat, sarat nem tudsz vele lemosni. Nem tudom miért drágították meg ennyire de nálunk 1100-1200 Ft/l áron van. :blink:
