Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cserenkov
-
Köszi a válaszokat! Akkor ezek szerint nem csak nekem ilyen. :) Csütörtökön este nekem is olyan volt, hogy Mohács és Pécs között 110-es tempónál sem nem ment 7 liter alá a fogyasztás. Az addigi átlagom is folyamatosan ütemesen emelkedett. Már kezdtem azt hinni hogy valami gond van, de aztán visszafelé 3-4 litereket is kiírt menet közben ugyan ott. (Közben ma este megint teletankoltam (szokás szerint jó fajta MaxxMotionnel), mert holnaptól drágul a nafta. Ez alapján az utóbbi 474km átlaga 5,55-nek adódott.)
-
Létezik, hogy esőben többet fogyaszt az autó pár decivel, mint száraz időben? Csütörtökön éjjel mentem megint 240km-t főleg pályán, nagyrészt ömlő esőben. Egyedül ültem az autóban minimális csomaggal, még erős hátszél is fújdogált. Így volt a fogyasztásom 5,8. (A Range ez alatt 350km-rel csökkent.) Hétfőn délután ugyan ez, csak másik irányba, szép napos időben, viszonylagos szélcsendben, szintén pályán, ugyan azzal az üzemanyaggal, nem tankoltam rá közben, ugyan olyan sebességgel tempomattal haladtam. Ez alkalommal ráadásul 3-an ültünk az autóban több csomaggal. Fogyasztás: 5,4. (Range csökkenés: ~150km.) Már korábban is többször megfigyeltem hasonlót. Lehetséges, hogy vizes úton nagyobb a kerekek gördülési ellenállása?
-
Szerintetek befér egy mosógép az 5 ajtós csomagtartójába ha a hátsó üléseket előre döntöm és kiveszem a kalaptartót? Elöltöltős, de keskeny (40cm) gépről van szó, gyári csomagolásában. Vajon befér?
-
6 körül sokat pályázva óra szerint 140-nel. A díszléc nálam ilyen elöl meg az ajtón is: http://kepfeltoltes.hu/130316/P1030188_www.kepfeltoltes.hu_.jpg (A képre kattintva tovább nagyítható, úgy talán jobban látszik.) Nem tudom ez milyen szín, minta, de nekem tetszik. A céges kocsiknál nálunk is sima matt ezüst színűek a díszlécek. Az valahogy kevésbé hat igényesnek. Láttam már vöröses barnás fa utánzat szerű díszlécet is. Az valahogy túl csiri-csáré nekem megint a műszerfal szürke színéhez képest.
-
Lehet... én még nem láttam ilyet élőben, nem lehet túl gyakori. Ezen amit linkeltél pont nem nagyon látszik. De a linkelt autóról jut eszembe: mennyit fogyaszthat egy ilyen 2.0T motorral szerelt Astra? (A gyári adatot meg tudom nézni, de aszerint az enyémnek is 4,2-vel kéne hogy beérje.) Kár, hogy a kartámasz nem gyári meg olyan csúnya fekete a középkonzol. Láttam már ilyet korábban is, de nekem nagyon nem tetszik. Nagyon elüt az autó belterének többi részétől. Bennem kicsit olyan benyomást kelt, mintha valamiért cserélni kellett volna és a bontóban csak ilyen lett volna, a gyári új színazonosra meg sajnálta volna a tulaj a pénzt.
-
Nekem nem ilyen. Nincs ott semmilyen fekete cucc. A kipufogó pedig bent van teljesen a lökhárító mögött. Csak akkor látom a cső végét, ha benézek a kocsi alá a lökhárító mögé. Ilyesmi az alja: http://rbcdn.hu/b/201404/77/5209773_1024x768.jpg Általában ilyet szoktam látni másik autókon is.
-
Igen, ha tippelnem kéne szerintem is 7-8 liter környékén, de inkább talán a 7-hez közelebb. Én a céges 1.6-os kombival járom minden hónapban meg a Budapest-siófok-Balatonszentgyörgy-Zalaegerszeg-Szetgotthárd-Budapest útvonalat. Ez kb 605 km szokott lenni. Általában a kollégámmal ketten ülünk az autóban és 50-60 kiló cucc van nálunk. Szentgyörgyig pályán megyünk, ott én szoktam neki tolni óra szerint 140-nel, utána az egyéb főúton 90-100-zal. Így a fogyasztás 6,8-7 szokott lenni. Molos 95-ös alap benzinnel. Sajnos kötelező ezt tankolnunk a céges üzemanyagkártyával.
-
Egyik ismerősöm kb egy hónapja programoztatta fel a BC-t H Astrára Opelnél Tech2-vel. 5000Ft-ot kértek érte. De ezek szerint megy Op-commal is...
-
Szerintem kb 4 liter van még. A min és max között általában 1 liter különbség van,ha jól tudom. Az enyémnek 5l a feltöltési mennyisége. Mikor beleöntöm az 5l-es kannát, a min és max között kb félúton, vagy inkább egy nagyon kicsit a fele fölött van a szint. Gondolom ez azért van, mert valamennyi marad benne, nem tudom teljesen olajmentesre leengedni.
-
Nekem az ablakmosó fúvókákat leszámítva minden gyári az autón. De még ez is GM (Insignia), csak gyárilag nem ezt rakták rá. Illetve az Aux bemenet amit Somi applikált rá a fejegységre. Kipufogónál esetleg egy OPC véget tudnék elképzelni rá. De az meg aranyáron van ha újonnan rendeled. De akkor már a hátsó lökhárítót is cserélni kellene, mert alapesetben nem látszik ki alóla a kipufogó. Az én esetemben még bonyolítja a dolgot, hogy abban vannak a radar szenzorai is.
-
Mért, van olyan, amelyik menet közben magától lekapcsolja a kompresszort ha már nem kell hűteni? :icon14: :confused:
-
Ez a hátsólámpa csere nekem is tavaly jutott eszembe. Nem azért mert nem tetszett volna az eredeti, hanem a jobb oldalinak volt egy nagyon apró szépséghibája. Így ha úgy is cserélném, gondoltam, hogy mért ne cseréljem ilyenre. De itt a többiek lebeszéltek róla, amiért utólag nagyon hálás vagyok. Beláttam, hogy így a legszebb. Ha ilyen lámpa lenne az autón, már messziről ordítana róla hogy nem eredeti a lámpa és sokan arra gondolnának emiatt hogy ez valami gagyi boyracer "hülyegyerek autó". Youtube-on is néztem már ilyen H Astra optikai tuningolásról videókat, ahol többek között lámpákat cserélgettek. Nekem annyira nem jött be a végeredmény. Na meg ha később el akarod adni majd az autót, akkor sem biztos, hogy pozitívum, hogy nem gyári lámpa van rajta. Sokan már csak képről látatlanban arra fognak asszociálni, hogy biztos rommá lett törve az autó és azért cseréltél lámpát, meg se nézik. Ár ezeknek olyan 40.000-100.000Ft/pár.
-
Nagy?! Ezt hogy érted? A kerék össz átmérője pontosan ugyan annyi, mint akár a 15"-osé. Szélességben 1-2cm-rel szélesebb mint a 16-os. Azon ne lepődj majd meg ha gumit kell vásárolnod, hogy a 17-es aránytalanul jóval drágább lesz, mint a 16-os.
-
Szerintem írhatod nyugodtan. 32eFt-ot nem tartok soknak érte, amilyen horror alkatrész árak vannak. De gondolom ez nem gyári alkatrész volt, vagy ha igen, akkor nem új. Mert most néztem a gyári önindító kedvezményesen 50 körül van.
-
Szia! Örülök, hogy legalább ez megoldódott. Csak kíváncsiságból kérdezem: mennyit kóstál most egy önindító csere? Kb fél éve egy másik fórumon írt valaki hasonló alapjárat ingadozásról. Ha jól emlékszem, neki kicserélték pont ezt a rail-nyomás szabályozó szelepet. Én abszolút csak érdeklődő "felhasználó" vagyok, aki szereti itt megosztani a tapasztalatait, tanácsot kérni másoktól és összekukázni több helyről pl innen is az opeles tudását. :)
-
Pont ezt akartam írni én is. Frankie megelőzött. :)
-
Én az előbbi kategóriába tartozom: fogalmam sincs. Még soha nem gondoltam rá, hogy a gyári kanyarkövető bi-xenonomat lecseréljem egy ilyenre. :P
-
A kerékméretet ne felejtsd el átállít(tat)ani, különben csalni fognak az órák! (Nem a legoptimálisabb se a felni, se a gumiméret.) Nekem egyenetlen huplis aszfalton érezhetően jobban ráz a 17-es. Míg ugyan azon az úton 15-ös kerekekkel semmi... Illetve amit még észrevettem, hogy főleg kisebb sebességnél a 17-es kerék sokkal zajosabban gördül az utastérből hallgatva. De lehet hogy ehhez a guminak is köze van.
-
A gázolajszűrő cserével megoldódott az indítási probléma? Érdekes, hogy mért ilyen darabosan kapja el. Diagnosztikával meg kéne nézni. Ha hibakód nincs, akkor a rail-nyomást meg egyéb paramétereket nézegetném meg. Az olajnyomás jelző nekem se azonnal alszik el indítás után. Kell neki pár másodperc. Mindig is ilyen volt. Szerintem ez ilyen, nem tulajdonítanék neki túlzott jelentőséget. Az alapjárat ingadozást hogy csinálja? Folyamatosan hullámzik a mutató? Mert ez összefüggésben lehet az indítási problémával. Ha nem így csinálja hanem üzem közben néha kicsit feljebb van, néha meg lejjebb, az megint normális, mert ugye nem mindegy hogy hideg/meleg a motor. Vagy pl ha üresben gurulsz, a fékrásegítés miatt dolgoznia kell a vákuumpumpának, ezért is picit megemelheti az alapjáratot.
-
Akkor lehet az enyémhez is külön rendelték a csomagon felül. A myOpelSevrice is külön tételként hozza: Sebességtartó automatika (Tempomat)
-
Az enyém 2005-ös Cosmo, igaz gyárilag van benne tempomat, nem utólagos. A led nekem se villan fel gyújtásra. Cosmoba sanszos hogy belerakták alapból. A többibe meg szerintem attól függ, hogy megrendelték-e hozzá pluszban vagy nem, illetve hogy utólag beszereltették-e. Elég divatos dolog ez az utólagos tempomatosítás, ezért hiánycikk a bontott tempomatgombos indexkar. Ezért annyi az ára amennyi. Bezzeg csere után a nem tempomatostól mindenki szabadulni akar. Pár ezerért tele vannak velük az apróhirdetési oldalak, csak a kutyának nem kell.
-
Nem karcos a szélvédőm ha erre gondolsz... Meg ha a karcoktól lenne, akkor az első néhány törléstől zörögnie kéne, nem? Szerintem inkább a gumi nem olyan mint kéne lennie. A gyári még több évesen és több óra folyamatos használat után is majdnem teljesen hang nélkül törölt. De lehet hogy Boschból pont kifogtam egy gyengébb szériát, gyáriból meg egy jobbat. Törölni szépen töröl ez is, az tény.
-
Köszönöm, de teljesen megfelelő ami gyárilag van az autómban! Főleg ha már föl is van auxosítva (by Somi). :D Csak ahogy nézelődtem felmerült bennem a kérdés, mert ennél drágábban szokták adni a letanított bontott CD30MP3-akat.
-
Ez vajon mitől ilyen olcsó? http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/fejegyseg/opel_cd70_navigacio_1900113350.html
-
Töltsd fel valahova, pl kepfeltoltes.hu-re és csak a linket illeszd be ide! Engem itt még ősszel a Boschra beszéltek rá. Nekem valahogy a gyári jobban tetszett. Az a bajom vele, hogy ha egy óránál tovább működik, elkezd hangosan csikorogni, ami nagyon zavar. De azért használom, amíg ki nem kopik. Ebből kedvezményesen 7000Ft körül volt a pár.
