Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cserenkov
-
Lecsuktad az ajtót az új izzóval és megnézted úgy is újra kinyitva? Érdekes módon, ha kiveszem a jó izzót és visszarakom, nem világít egészen a következő ajtó lecsukásig. Ezt a napokban tapasztaltam meg.
-
Engem is meglepett, mert viszonylag hosszabb távon sima országúton eddig nem közlekedtem ezzel az autóval. De gondolom sok múlik a körülményeken. Pl hegyre föl, szerpentinen lassítás, majd gyorsítás és a következő kanyarnál megint fék, padlógáz az előzéseknél, ezekkel szemben mintha szépen egyenletesen haladnék tempomattal viszonylag sík egyenes úton. Most már sokadjára teszem meg a Pécs-Budapest útvonalat hetente kétszer. Tempomat végig 130-on így a fogyasztásom olyan 6,0-6,2 liter. Ha sok cuccot viszek, esetleg 2-3 fő van az autóban és végig megy a klíma, akkor 6,5. Végül is ezzel ki vagyok békülve. A nyár elején kénytelen voltam hetekig a pótkeréken közlekedni (nyomásszenzor-szelep törés okán). Így 100-110-nél nem nyomtam jobban a pályán. Ekkor én is meg tudtam közelíteni az 5,0 l/100km-t.
-
Pécs-Siófok-Pécs. Egyéb két számjegyű főúton, 3 személy + némi csomag + klíma. Elég dimbes-bdombos a környék, a Mecseken is át kellett jönni kétszer, forgalom is volt, sokat kellett előznöm + a települések miatt sokszor lassítani-gyorsítani. Így a fogyasztásomra nagyobb érték jött ki mint autópályán folyamatos 130-cal haladva. BC szerint 6,1 l/100km, tankolás után 7l/100km.
-
Erről egy eset jut eszembe, ami velem történt tavaly nyáron, mikor egy 1.6-os ötajtóst néztem meg egy pesti kereskedésben. (Lehet, már írtam korábban...) Már az is érdekes volt, hogy megadott időpontra mentem, de jó 20 percet várnom kellett az autóra, mondván az egyik kolléga kiugrott vele a teszkóba bevásárolni. :wacko: Végre meghozták. Nézegettem az autót, kívül-belül. Egyszer csak feltűnt, hogy az indexkapcsoló végén nincs tempomat gomb, holott emlékeztem rá, hogy a a hirdetés címében kiemeléssel szerepelt a tempomat szó. Így hát megkérdeztem a kerekedőtől, hogy akkor most mi a helyzet a tempomattal, még sincs benne? Azt mondja, hogy dehogy nincs, ott van az. Kérdezem, hol? Mert én nem látom. Hát ott van, az az ott! - mutat a műszerfal világítás erősségének beállító tekerő gombjára. :omg: Szóval nem szabad mindent elhinni, amit a hirdetések szövegébe írnak. Csak azt szabad elhinni, amit a saját szemeddel is láttál! A másik: a mostani autómat is 6-os váltóval hirdették. Mikor rákérdezte, hogy akkor hogyhogy mégis 5-ös, a válasz az volt, hogy egy sablon alapján másolták be az adatokat és benne maradt... Az hogy frissen szervizelt, az szinte minden autónál ott van. Az enyémre is ezt írták. Ehhez képest a féktárcsák teljesen le voltak járva, vezérléscsere, olaj, szűrők cseréje azonnal szükséges volt. A légszűrőből emlékszem egy marék port és falevelet szedtek ki. A fehérnél az az érdekes számomra, hogy mért német nyelvű a szervizkönyv? Az enyém magyar nyelvű. Viszont ha jól látom van benne ülésfűtés és legalább a fogyasztással is őszinte volt. Az a klíma tényleg manuális.
-
Ha tele van cuccal és nem nyílik, én inkább az utastér felől pakolnám ki/be az egyik hátsó üléstámla lehajtásával ideiglenesen. Nekem mintha rémlene valami, hogy valakinek itt volt hasonló gondja. Nem vagyok biztos benne, de mintha valami olyasmire emlékeznék, hogy a nyitó mikrokapcsoló szeret kimozdulni, leesni a helyéről és azt kell visszarögzíteni a burkolat alatt...
-
Nekem is kb ezek az igényeim voltak tavaly ilyenkor. Leszámítva azt, hogy én kifejezettem 5 ajtóst kerestem. Aztán megtaláltam ezt. Egyedüli kompromisszumot a brutális felszereltséggel szemben csak az 5-ös váltó jelentette. 6.-at igazából csak pályán tudsz kapcsolni. Nekem 80 alatt az 5.-et sem szereti. Mondjuk én pont 80%-ban pályán használom az autót, de így sem vészes se a motorfordulat, se a fogyasztás. Mielőtt ezt megvettem volna, nekem is voltak kiszemeltjeim. Azokkal az volt a gond, hogy több száz km-re voltak tőlem. Mire eljött a hétvége, vagy szabadságot ki tudtam volna venni, hogy elutazzak megnézni, mindig előtte ahogy beszéltem az eladóval közölte hogy épp aznap reggel adta el. A vicc, hogy sorozatban futottam bele ilyenekbe. Ilyenkor persze nem kicsit bosszankodtam. Aztán végül is nem bántam meg, hogy ez a mostani jutott. Külsőre-belsőre ez volt a legszebb példány, a felszereltsége pedig önmagáért beszélt.
-
Bizony, sok helyen lehet ilyen elemet kapni. Nekem a laptopom alaplapjába is ugyan ilyen kell. Ezt pont most pár hete kellett cserélnem, mert 8 év után időnként megállt benne az óra, ha kikapcsoltam. Lítiumosat érdemes venni, az sokáig bírja.
-
Értem, oké, kösz.
-
Nem tudom, én már találkoztam olyannal, ami nem volt az. Igaz nem autóba való, hanem E27-be csavarható 230V-os. Bár ott annyiban igazad lehet, hogy nem maga a led zavarhat be, hanem az elektronika (kondenzátorok pl), ami meghajtja. Ugyanis becsavartam egy ilyet egy fényerőszabályzóval rendelkező lámpába. Teljes fényerőn minden oké, de ahogy húznám le a fényerőt, ahelyett hogy halványodna úgy elkezd vibrálni a led, mint valami stroboszkóp. Volt itt is egy ilyen félelmem hogy ezt műveli majd, de gondoltam kipróbálom. Itt szerencsére minden oké vele. Vateráról rendeltem találomra, 8 (5050 smd) ledes, hűtőbordás változatot. Privátban elküldtem, hogy melyiket. Amúgy kifejezettem tetszik az utastérben is ez a kékes fehér fény. Másabb mint a gyári izzós narancssárgás.
-
Eddig azt hittem, hogy a T10 és a W5W ugyan az. Megint tanultam valamit! :) A másik oldalra hogy tetted? Kivágtad neki a helyet? Erre már én is gondoltan, de nem volt szívem összeszabdalni. Na meg ez a lámpa se olcsó: gyakorlatilag egy műanyag lap meg két kis lemez érintkező. Az előállítási költsége szerintem nem több 50Ft-nál és 2000-3000Ft-ot kérnek érte.
-
Vettem ledes canbus-os sofita izzókat. 2 db-ot. Az egyiket mindenképp a csomagtartóba szántam. Szerintem jobb lett. Jobban bevilágítja a csomagteret. Már várom, hogy besötétedjen, hogy úgy is megnézzem. :) A másikat egyelőre betettem az első utastér világítás helyére. Meglepetésemre ez a led dimmelhető! Ugyan úgy fokozatosan alszik ki, mint a sima fémszálas izzó. Csak az a baj vele, hogy a színe most eléggé elüt a hátsó világításétól. Annak is lekaptam a burkolatát. Abban ha jól láttam, 2 db T10-es kell. Tehát vagy veszek ehhez még két T10-es ledet, vagy inkább visszateszem a fémszálast, ez meg megy kesztyűtartó világítónak. Ha jól rémlik ott is sofita van.
-
Ezek közül válogass:
-
Nem tudom... nekem a téli gumim 15-ös, igaz 1 centivel széllesebb 195-ös. Nem tudom ez az egy centi okoz-e lényeges különbséget. A stabilitással semmi bajom nincs azokon a kerekeken se. A ballonossága pedig télen direkt jól jön, mivel egy behavazott úton nem biztos hogy észreveszel minden kátyút. Rosszabb úton nem ráz annyira a kocsi, komfortosabb. És ami számomra előny a 15-ös mellett, hogy sokkal halkabb vele a futómű, a 17-eshez képest. (Mondjuk lehet ez gumitól is függ.) A másik meg az ár.
-
Mi a baj a 15"-ossal?
-
A váltóban kell olajat cserélni? :confused: :icon14:
-
De múltkor waxról volt szó, ez meg polírozószer! A kettő nem ugyan az.
-
Nekem csak olyan volt egy időben, hogy a csomagtartó ajtó nyitására bekapcsolt a rádió. De akksicsere óta sosem csinálja.
-
Nem tetszett neki, vagy hogyhogy megvált a vadi új autójától pár hónap után?
-
Azt mondjátok meg nekem legyetek szívesek, hogy mi a különbség e három között: http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?lapszam=1&cikkkod=1942003+*CS http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?lapszam=1&cikkkod=1942042+*CS http://zsu.hu/webaruhaz/htmls/termekcsoport__Ken%C5%91anyagok__Motorolaj__5W-30+5+liter?lapszam=2&cikkkod=OPEL+5W30+5L+*K
-
5 hónapos autóhoz képest még jó hogy! :) Bemutató vagy tesztautó volt?
-
Üllői út??? Az XVIII. kerület lesz nem XI. Az majdnem a város túlsó vége. Persze ha jól dolgoznak és tényleg korrektek, akkor megérheti azt a 10-20 km pluszt.
-
T. mantec és Többiek! Z17DTH motorú autómban januárban volt olajcsere. A gyári olajszűrő mellett Dexos 2 szabványt teljesítő Castrol Magnatec 5W-40-es olaj került bele. 8 hónap alatt majdnem 16.000 km-t tettem meg az autóval. Ajánlott lenne már a csere, vagy ráérek még? (Hiszen a gyári ajánlás 1 év/30.000km, de nem az olajon akarok spórolni.)
-
Én is kipróbáltam és tényleg visszament! :) Sőt mindkét irányba lehet rajta a szélétől mérve kb 1-1 centit mozdítani. De gáz! :S Ha már ott ültem az autóban, lőttem egy képet a műszeregységről, csak úgy... Ezen még látszik hogy a jobb széle még kicsit feljebb van a műanyagnak.
-
Elektronikus vagy digitális klíma az ugyan az. Hatékonyságban szerintem nincs igazán különbség a manuálishoz képest. Hideget fúj ez is az is. Különbség csak annyi, hogy a digitálisnál a kijelzőn beállítasz egy hőfokot és azt tartja. Ő állítja be magának a ventilátor sebességet meg hogy milyen hőmérsékletű levegőt fújjon ki ehhez. Sőt azt is, hogy merre fújjon. Manuálisnál meg ugye ezt mind te állítod be kézzel és addig fixen is marad, amíg nem változtatsz rajta. De természetesen a digitálist is lehet manuális üzemmódban használni.
-
Én is TRW-t vettem annak idején. A dobhoz nem értek, de tárcsánál ha meg van hogy 4 csavaros, onnantól csak az átmérőben szoktak különbözni. Mérőszalaggal leméred. Vagy több helyen, pl Cromax, Csergő, Zsu.hu, ha megadod hogy milyen alvázszámú H Astrához keresel tárcsát dobot, pontosan olyant fognak adni, mint a gyári méret.
