Cserenkov
-
Hozzászólások
2.275 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Cserenkov
-
A feni diskurzusról jut eszembe: valaki, aki nagyon unatkozik nem írná össze hogy milyen fantázianevű felszereltségi szintekkel lehetett/lehet kapni a H Astrákat és az nagyjából milyen felszereltséget takar? Szerintem sokan hasznát vennék...
-
Köszi.
-
Kicsit bonyolultabb a dolog. Nem sokkal. Le kell húzni az ablaktörlő karokat. Ez a neheze. Utána kivenni a motorháztető és a szélvédő közötti műanyagot, mert abban ül a két fúvóka. A régieket kivenni, az újat bepattintani, csöveket rákötni, műanyag és ablaktörlő karok visszaszerelése. Én pénteken fogom ezt a műveletet elvégezni. Pont tegnap szóltak, hogy megérkeztek az Insigniás fúvókák amit múlt héten rendeltem. Egy másik Opelos webáruházban vettem, ott pár száz forinttal olcsóbb volt. Méretre ugyan az a kettő, elfér.
-
A GID is tud, de csak butított megjelenítéssel. Ha jól tudom csak nyilakat ír ki, hogy merre kell menned, illetve természetesen a hangutasítások is megvannak. Nekem CID van, az már rendesen térképen is mutatja az információkat.
-
De, számoltam is fentebb. Csak akkor a BC teljesen felesleges az autóra, ha össze-vissza adatokat ír ki. Sajnos nincs. De a héten más okból viszem szervizbe az autót, ott esetleg meg tudom nézetni amit kell. Tudom. Most január elején cseréltem akksit. Kezdetben egy tele tankkal valami 750-800 km-t írt ki, most a legutóbbi tankoláskor már 1152-t. De mivel ezt is a valótlan BC fogyasztási adatból számolja, ez sem igaz. Nagyjából egy tele tankkal (három kattanásig töltve) 800-850 km-t tudok megtenni. Természetesen nem városban. Köszi.
-
Van ilyen, ezen nem lepődnék meg. Az enyémet pl 6 fokozatú váltóval hirdették. Mikor szóvá tettem hogy ezen csak 5 gang van, azt mondták, hogy valami sablon alapján töltötték fel az adatlapot és nem vették észre, hogy az enyém eltér ennyiben a sablontól.
-
Hát most már nem tudom... BC szerint 5-5,5 liter szokott lenni mostanában, ami a Z17DTH motortól talán nem lenne irreálisan alacsony. De ha belegondolok a 445 km alatt máskor is elmegy legalább fél tanknyi gázolaj, ami inkább 6, a mostani eset szerint 6,7 liternek felel meg. Azt is észrevettem, hogy oda úton ha teli tankkal indulok, sokkal lassabban megy lefelé a mutató. Már 70-80 megtett km-nél tartok, mire egyáltalán megmozdul a mutató. Odaérve kicsivel háromnegyed fölött áll meg. Visszaúton pedig érkezéskor fél tanknál vagy kicsivel alatta van a mutató. Lehetséges, hogy aszimmetrikus alakja van a tanknak és a szint emiatt kezdetben kevésbé csökken?
-
Köszi. Végülis engem annyira nem zavar. Nem is nyekergő hangja van, hanem inkább mint valami állító vagy szervómotornak. Ha ez a dolga had csinálja! :)
-
Tegnap elkezdett ciripelni, olykor visítani az utastér levegőjét keringtető ventilátorom, a fordulatszámmal arányos módon. Nagyon idegesítő hangja van. Valakinek volt már ilyen? Lehet hogy csak a tengelyét kéne megkenni, mert fújni fúj rendesen. Mennyire bonyolult hozzáférni?
-
Most hétvégén Budapest-Pécs-Budapest BC-szerint: 445 km, ez alatt fogyott: 22 liter, fogyasztás: 5,0 l/100km. Tankoláskor ért a kellemetlen meglepetés. Tele tankkal indultam, ugyan annál a kútnál tankoltam ismét visszaérve, szintén három kattanásig. A 22 liter helyett 29,8 ment bele. Ez 6,7 l/100km-es fogyasztásnak felel meg. Elképzelhető, hogy több mint 1,5 literrel alulmér a BC-m? Ha igen, ezt valahogy lehet kalibrálni? A másik észrevételem, hogy visszaérve tankoláskor az tűnt fel, hogy szokatlanul csobogott az üzemanyag betöltéskor. Kicsit kiemeltem a pisztolyt és ekkor láttam hogy habzott az egész, ami jött ki a csövön. Elképzelhető, hogy véletlenül, vagy szándékosan levegő keveredett valahogy az üzemanyaghoz és emiatt lett több a tankolt liter, mint ami ténylegesen kifolyt? Legközelebb másik kútnál tankolok és megnézem ott is.
-
Bizony, én hallom hideg motornál is. (Ugyan ez a kódú motorom van.) Erről jut eszembe: Én ha csak kinyitom az ajtót, az utastérben ilyen állítómotor-szerű hangokat hallok dolgozni a műszerfal felől. Ez mi lehet? Azért furcsa, mert a céges "fapados" kombi H Astrában soha nem hallok hasonlót.
-
Köszi a fúvókás hozzászólást. Már megrendeltem a két porlasztós fúvókát, elvileg jövő héten érkezik. A racing-bazaron vagy valamelyik apróhirdetési oldalon mindha láttam volna jobb kormányost bontáson. Sajnos nem emlékszem pontosan hol, de mostanában láttam.
-
a
-
Ez gyakorlatilag egy 6 mm külső átmérőjű, 4 mm belső átmérőjű cső keresztben bereszelve egy horonnyal. Bármiből lehet ilyet házilag is barkácsolni. Ha jól emlékszem Mc-elek fórumtársunk is csinált ilyet. A G Astrás topikban hosszasan folyt róla a diskurzus 1-1,5 évvel ezelőtt.
-
Kézi váltóban mikor kell olajat cserélni? Mennyi kilométer vagy idő után ajánlott?
-
Pont azért, amit belinkeltét! Jobban beteríti a szélvédőt, mint az a 2-2 sugár. Talán kevesebb mosófolyadék is fogyna. Ebben a trutyis időben két hét alatt elmegy nekem az 5 liter. Nem egy nagy beruházás, kb 1500 pénz a két fúvóka. Közben utánakeresgéltem: igen, kompatibilis a kettő, tehát simán ki lehet cserélni. Valószínű le kell majd hozzá húzni az ablaktörlő karokat. Ez tűnik a legkeményebb diónak.
-
Ugye az ablakmosó fúvókákat ki tudom cserélni Insigniásra? Most rendeltem meg, nem egy nagy összeg... Ránézésre ugyan az a méret csak a kiporlasztó része más. De a kezemben még nem volt egymás mellet a kettő. Házilag kicserélni mennyire bonyolult, macerás?
-
A súrlódó hang utalhat kopott fékbetétre. De ha a kéziféked nem enged ki, az is lehet hogy az üzemi is beragad valamiért. Meg kéne nézni/nézetni.
-
Akkor nem tudom. Nekem gyárilag van sport gombom és ha benyomom akkor állít valamit az elektronikus lengéscsillapítás-vezérlésen is, mert érezhetően keményebb lesz a futómű. Ezt egy alap lengéscsillapító szerintem nem tudja. De ha neked csak arra a célra kell, hogy az ESP-t kikapcsold, akkor arra lehet hogy csak elég egy gomb meg a programozás. Ezt nem tudom...
-
Igen, jól tudod. Szerintem nem olcsó mulatság, mert ha jól tudom, a sport gomb a motorvezérlésbe is belenyúl meg a lengéscsillapításba is. Amúgy mért akarod kikapcsolni az ESP-t? Nekem eszembe nem jutna.
-
Köszönöm a választ. Sejtettem, de azért gondoltam megkérdezem. Sok áramot ezek nem vesznek fel együtt sem, különben hamar leszívnák az akksit, igaz?
-
Normális az a jelenség, hogy mikor akkumulátort cseréltem az autómban, semmilyen fogyasztó nem volt bekapcsolva, még a kulcs sem volt a gyújtáskapcsolóban, mégis szikrázott kicsit a saru mikor ráraktam az akkumulátorra?
-
Ezt az STP-t én is használtam már. De pont azt számolgattam, hogy ha ebből az egy tankhoz való 1500Ft, leosztva 52-vel, közel 30 Ft jut egy literre. Tehát ugyan ott vagyok, mintha drágább üzemanyagot tankolnék külön általam adott adalék nélkül. A hétvégi 500 km nekem is megvan, mindig ugyan azon az útvonalon: péntek Budapest-Pécs, vasárnap: Pécs-Budapest. A fogyasztásom elég kaotikusan alakul, amine az okára nem jöttem még rá. Erre a 230-240 km-es távra van hogy egy negyed tanknyi sem fogy, máskor egy harmad tank is kevés. Pedig szintem mindig ugyan azon a kúton is tankolok.
-
Ha ilyen "kékes" hideg fehér fényűre gondolsz, azt talán lehet használni. Ledes izzókat is árulnak ma már minden sarkon, még hipermarketekben is. De ha az autód nem gyárilag ledes, vagy legalábbis nincs róla műbizonylatod, nem lehetne őket hivatalosan használni.
-
Valaki szokott dízelbe az alap változaton kívül ilyen prémium dízeleket tankolni? Érdemes? Múltkor tukmálták rám egy kúton, de nem kértem. Most kicsit utána olvastam mi a különbség ugyan annak a kútnak az alap dízeléhez képest. Olyanokat írnak, hogy tisztítja az üzemanyagrendszert a lerakódásoktól, stb. Ebben van valami, vagy csak marketing szöveg? Én elég sokat tankolok. Egy hónapban több mint 100 litert elautózok. Arra gondoltam, hogy legalább időnként, mondjuk 2-3 havonta tankolnék ilyet. De kidobni való pénzem nincs. Szerintetek?