Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Tóbiás

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    233
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by Tóbiás

  1. Én is maradnák a 175-ös nél
  2. Szerintem az már túlzás.Szerintem a gumidoki rá van állva a"két mérettel kisebb"- re,ha azt mondanád neki:norm.bicikligumi van az autódon,akkor is azt mondaná:vegyél versennybringa gumit,mert télre keskenyebb kell.
  3. Engem is érdekelne,így is jó,de kéne a két szélső is! Köszi!
  4. Tóbiás

    Fogyasztás

    Bár igazad lenne! De ez itt csak "ujjbotlás" sajna.
  5. Az igen! Az már böcsületes darab!! Amiről én irtam az szerintem sima lvékony lemez és csak a víztől véd és úgy 30k ;) (Bárdinál 28k csak ott nincs kép róla)
  6. Arra létezik olyan ami a teljes motorteret betakarja alulról,de az még húzósabb,olyan 30k körül láttam,asszem az unix-nál. ha megtalálom belinkelem.
  7. Peti! Szerintem a relé áramfelvételét akkorára kellene választani mint az eredeti izzóé volt,persze ez nem egyszerü - úgyhogy evvel a "segítséggel" nem sokra mész. Lehet,hogy ha a reléket 1 az 1-ben az izzók helyére kötöd - így tehát 4 db-ot - az megoldja a problémát. (valószínüleg a BC szakadást ézékel,tehát zárni kell az áramköröket valami fogyasztóval.) De lehet ,hogy opel16v valami okosabb megoldásba kezdett bele itt utánnam,csak még nem mondja.Lehet hogy ő megoldja neked,hogy az új izzók kiégését is jelezze a BC ;) Más:ablakem elektr.csere-bere jövő hétre marad: ma megy szerelőhöz az autó - most ér rá - (nyelesteng.csapágy cs.,első szim cs.+oil foly.) úgyhogy a héten már nem lesz autóm.
  8. Uhuhu ! Előre leszögezem,hogy tisztellek,becsüllek és nem fikázni akarok, csak a saját véleményemet mondom. Ez,így képről elég gyengének látszik. Ha 4 mm vastag lenne akkor is az a két fül eléggé legyengíti. A jó KARTERvédő olyan,hogy, annál megemelheted az autót, nem nyomódik be.
  9. Tóbiás

    Elektromos

    ezt: A hangjelző (duda) rendszeresen meghibásodik, nagy melegben kissé felpúposodik, ilyenkor nem lehet a dudát használni. (Többszöri szakszervízben történt javítással sem tudták a hibát kiküszöbölni.) Itt olvastam: http://www.tipushiba.hu/menu.htm http://www.tipushiba.hu/autok/opel_astra_f.htm
  10. Tóbiás

    Futómű

    Én vigyáznék az ilyen szerelővel,ha nem vagy ott neked is levágja! Egyébként van erre egy - szintén nem igazán szakszerű - módszer ami talán jobb a flexnél: az összekötő gömbfej menetes részénél - ha a csavart levetted - aláemelsz és a külső részt -amibe a kúpos rész belemegy - leütöd.Nem tudom,hogy ez asztránál működik-e , mert astrát még nem csináltam.
  11. Igen láttam,onnan vettem az IAT teljes nevét. A MAF=Mass Air Flow = tőmeg levegő áramlás (szó szerint) Szétszedést(persze csak a gumicsövet szedném le róla és belefigyelnék) azért gondoltam ,hogy tudjam az enyémben melyik variáció van.
  12. Köszi! Már azt hittem vehetek fűtéscsapot.
  13. Astrában fűtéscsap van vagy csak terelőlapok?Nem jön a meleg.
  14. Ismeret bővítésre jó a rossz is,mármint a képek róla!
  15. Engem az tévesztett meg,hogy bal oldalon Kacsa adatai voltak. Ezután már nem lesz furcsa,csak hirtelen az volt. Mégegyszer minden érintettől elnézést kérek!
  16. Tóbiás

    Ascona

    Köszönöm szépen a leírást! Sokat segítettél ! Főleg a Clip-it-ekkel.
  17. Akkor bocs! De így eléggé félreérthető. ELNÉZÉST KÉREK KACSÁTÓL !!!!
  18. opel16v ! Az álltalad belinkelt lapon az IAT = Intake Air Temperature = szívócsonk levegő hőmérséklet (csak,hogy tiszta legyen azoknak akit érdekel) Viszont a légtömegmérőknek teljesen más a neve/röviditése,nyilván mert japcsali autóké(VAF - csappantyús;KVAF platina szál helyett titánium fűtőelemmel) Ha időm lesz szétszedem az enyémet,mert már nagyon izgat,hogy mi van benne.
  19. szerintem nem,inkább,hogy mért nem evvel indul a gyorsulásin Stock.
  20. T. moderátorok ! Felhívnám figyelmeteket MsDUCK astra f/elektromos 119 o megnyilvánulására,ahol Uhuhu nevével figyelmeztetést helyezett el,azt a látszatot keltve mintha azt Uhuhu irta volna. Lehet,hogy az említett topicban egy előző kijelentésre tett utalás és a válaszok nem illettek oda,de ezt a moderátoroknak kéne eldönteni,nem egy új emberkének,visszaélve más nevével(nem idézetként tette be). És nem ez a feszültség levezetés módja,sem a HELYE ( itt arra is van topic! érted Kacsa? :wink: )
  21. Tóbiás

    Motor

    Bővebben kifejtve?Ha szépen kérlek! (és ha a tőbbieket nem zavarja,meg persze,ha tudsz róla többet mondani)
  22. Meg fogom nézni.Voltam fenn a lapodon és(ez itt most csipkelődésnek fog tünni,de nem eza célom,tényleg érdekel!)2002 utánni eredményeket nem találtam - lehet csak béna vok. Bocs az off-ét de talán még ez belefér.
  23. Tóbiás

    Motor

    Miért van ez így? Rosszabb anyagminőség,vagy haszna is van azaz tudatosan tervezett?
  24. Tóbiás

    Motor

    Ja,főleg egy vízvesztéses tömítéskiégésnél,ott kötelező a síkolás,külömben 99%,hogy rövidesen újra kiég a tömítés.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.