Stevy
-
Hozzászólások
523 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stevy
-
Hasonló, csak ez pont a vezető oldali, és abban van a mikrókapcsoló is ami jelet ad a többi motornak. (csak vezető oldalról zárható)
-
Köszi srácok. Szétszedtem, de sajnos pár fogat lekapott a műanyagból ami a pálcáról jön. Azért kicsit bezsíroztam, így halkabb lett, de ha csöndet akarok cserélni kell. ( Azért éjszaka még így is lehet vele ijesztgetni a mellette elsétálókat :D )
-
Valaki tapasztalt már olyat ,hogy központi zárnak olyan hangja van mint egy kapálógépnek ? (úgy tudom utólag beszerelt, sima kulcsos nem távirányítós, zár és nyit rendesen, csak elég idegesítő) Valami cserés vagy csak elmozdult ? Mert ha cserés akkor ma nem állok neki :D
-
Na akkor majd a hátsó ablaktörlő mechanika, meg a mosó szivattyú cserénél azt is megnézem :icon1:
-
Ismerősöm melós autóján észrevettem, hogy néha szorul az indexkar, azt szét lehet annyira szedni ,hogy ez javítható legyen, vagy cserés ?
-
Rádió csere után (sima iso-s, táp és memória természetesen felcserélve) mit kellene még átkötnöm, hogy gyújtás nélkül is lehessen hallgatni, mint a gyárit?
-
Szerintetek az mitől lehet, hogy egy héten 2x ~170km-t megyek és egyszer bezabál kb1L olajat, egyszer meg nem. Hengerfejem mikor csinálták elvileg lett cserélve pár szelepszár szimering is. Most az lehetséges ,hogy letapadt gyűrűk miatt kóstolgatja ? ( és gyűrűzés lesz a megoldás ? ebben az esetben nagyobb fordulatnál jobban kéne ,hogy egye nem ? mert most oda úton normálisan mentem és 1l-t lenyelt, vissza úton meg kicsit jobban nyomtam és nem fogyott.) Vagy lehet ,hogy valami miatt felhígul az is amit utántöltök és addig azért nem tűnik fel hogy fogyott ?
-
Előtte Castrol Magnatec 10W-40 volt benne, azt ette is.
-
Szerintetek az mitől lehet ,hogy a TID-em gyújtás elvétel után is világít ? (világítás is le van véve) Szóval csak magában világít és sehogy nem kapcsol le. Mikor gyújtást leveszem egyet elsötétül ,de újra felgyullad.
-
Igen, ez az.
-
Eddig kb. 3000-et tettem bele. Motor halkabb lett vele és eddig nem vettem észre ,hogy számottevően csipegetné, szóval vállalhatónak tűnik.
-
Én most A.Z. Meisterteile 10W-40, félszintetikus olajat próbáltam ki. Valaki próbálta már ?
-
Nem tudom valaki emlékszik e még az 1638 oldalon fel rakott videóra a blokkom hangjáról. Hét elején kész is lett. 2 hidrotőke, 2 himba és 4 himba alátét kuka. Hengerfej átpucolva 2 szelep cserélve (már alig maradt valami belőlük). Egy 50-esbe benne volt ,de most legalább szépen duruzsol.
-
Szerintetek mi lehet a gond ? (C14SE) Hidrotőkék ,vagy valami más ? Olajat 400km-el ezelőtt cseréltem előtte enyhébben volt csak hallható. 2-es henger kihagyásra gyanakodva cseréltem gyújtókábelt, aztán gyertyákat kiszedve és elszörnyülködve gyertyákat is.
-
TID-em neki álltam lecserélni MID-re az oldalon lévő leírás alapján . Az normális ha jelvezetékek nélkül rádugva az időt írja és gyújtás után pedig csak világít ? (Sötétedés miatt nem jutottam tovább és piszkál a dolog.)
-
Szerintetek mi lehet a baj ha normál fordulaton (kb. 2000-től) csiripelő hangot hallok a motortérből, menet közben is! (én injektorokra gyanakszom) Néha az olaj nyomás vissza jelző fel is villant menet közben, és volt ,hogy mintha nagyon kicsit rántott volna. (1.4 SE motorról van szó.) UI: Kinyomó csapágyamnak is van kis hangja lenyomott kuplungnál, de nem hinném ,hogy ennek köze lenne hozzá.
