Stevy
-
Hozzászólások
523 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
6
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Stevy
-
Na nekem pont az odafolyó ágat küldte meg csavarhúzóval a karosszériás. Ki nem lyukadt, de benyomódott, és azért pont a nyomás alatt lévő csővel inkább nem kísérletezek, hanem inkább cserélném. Csak akkor azt nem tudom, hogy akkor ezt lehetne e valahol újonnan venni, vagy menjek bontózni.
-
Az alvázon futó üzemanyag csövek is réz csövek ? Cserélni, hogy lenne könnyebb, bontóban leszedek egyet egy kocsi alól, vagy leszedem és méretre lehetne csináltatni ?
-
Akksira esetleg tölts rá, nézd meg jól felvan e töltve. Döglődő akkunál, sok fogyasztóval nálam is halványan világított már sötétben.
-
Esetleg húzd le, és nézd meg beáll e normálisan a hőfok a 95 környékére.
-
Az is lehet, hogy nincs jól beállítva a mutató. Ha fogyasztásod nem magasabb, akkor szerintem nincs gond. Kipufogón, meg még a repedt leömlő sem befolyásolja a motor járását, csak baromi hangos.
-
Hát 6-7 évet kibírt, ha csak ez lesz az oka Anyós oldali lábtér is meg lett foltozva, új négyévszakos gumik is fent vannak, már csak olajat cserélek 5W40-re télire, meg kipufogó tartó gumikat, aztán jövő héten mehet műszakira, mert vasárnap már lejárt
-
Hidegben hidegen indítva 3 hengerezés lehet gyertya probléma ? Már elégrégen cseréltem, meg most ahogy nézem fórumot a 2 érintkezős ajánlott a DIS-hez, én viszont úgy rémlik szimpla érintkezőset tettem be. (de már van benne egy 50-60 ezer) Nem mindig csinálja, és kb. 1 perc múlva abbahagyja. Melegen/melegben meg egyáltalán nincs ilyen probléma, csak most, hogy jöttek a hidegebb idők.
-
Hát szelepet vettem végül, de leugrasztani én se tudtam. Közben nézegettem, és csak bele van nyomba belülről a szelep, és kiszedésnél levágni tényleg egyszerűbb mint visszatolni. Mostanában sokat szívatott a járgány, már kezdem unni a banánt.
-
Szelep csere mennyie gáz otthon szerintetek ? Most rakattam át az új gumikat, aztán szelep nem lett cserélve és ahogy meglett piszkálva leeresztett az egyik másnapra. Mivel így átlett pörgetve, és gumi helyén nem változtatnék azért gondoltam, hogy ha külső oldalt leugrasztom a felni faláról, akkor már hozzá férek, és kitudnám cserélni, aztán egy oldalt vissza ugrasztani már annyira nem lenne nehéz.
-
Remélem, hogy csak az lesz. Hazaindulok ráhúzok egy picit, aztán majd elválik. (Múltkor melegen el is pattintottam rajta egy öreg bilincset, volt ám fröcskölés... ) Dec 1.-el lejár műszaki is, héten cserélem gumit új négyévszakosra, meg egy összetartást állíttatok. Meg ma átmegyek pár házzal arrébb nyugdíjas karosszériáshoz, hogy mikor tudjuk megfoltozni alul egy helyen amit már pár hónapja észrevettem. Aztán remélem nyugi lesz egy ideig.
-
Szerintetek termosztátra vagy hengerfej tömítésre gyanakodjak ? Egy Keszthely-Győr úton, mivel nem ment a ventillátor hőkapcsolója a radiátorra menő cső kilyukadt, és kb. 1 liter fagyálló elfolyt út közben. Nem ment 100 fok fölé, így mentem vele, mert már csak 6-7 km volt hátra. Ezeket kicseréltem, és volt kb. egy hónap gondtalanul, aztán a hűtő, és a blokk közötti vastag cső mellett kezdett szivárogni, kicsit odébb tettem rajta a bilincset, és egy hétig kb jó volt, aztán kihasadt a bilincs mellett (ez inkább az elöregedésnek tudom be) vágtam le a csőből 1,5 cm-t kb. és vissza tettem, de ma vettem észre, hogy megint szivárog nagyon kicsit. Ezt most tudja be annak, hogy utána kéne húzni a bilincsnek, vagy beszoptam és hengerfej tömítést kell cserélnem ? Fütés csöveket meleg motornál is össze tudom nyomni könnyen, nem bugyog a víz, és minimális csöpögésen kívül nem is fogy. Termosztátra azért gyanakszom csak, mert ma reggel 95-100 közé elengedte aztán utána zuhant be 90 alá mikor kinyitott.
-
Meg kell tuningolni kanapénak.
-
Mármint hidegen nem ingadozik ? Nekem csak hidegen szokott szabályozni egyett, bármilyen nagyobb fogyasztó kapcsolására.
-
Termosztáttól a hűtőre menő cső szerintetek más lehet NZ-n és SE-en ? Képek alapján azt mondanám ugyan az. Tegnap rendeltem le boltba, majd ma kiderül milyen jött. (Múltkor szivárgott a rögzítés mellett kicsit húztam rá, aztán most rá 2 hétre kihasadt a bilincs mellett Első körben levágtam belőle és összze raktam úgy, de azért nem ártana ha tarcsiba ott lenne a csomagtartóba )
-
Én télire 5W40-ben gondolkodnék a helyedben. Én is fontolgatom, hogy lecseréljem e még a hidegek előtt, vagy majd ahogy szoktam Szenteste
-
Köszi, akkor majd kibányászom, mert néha nem veszem észre, hogy nem megy, aztán mikor indulok el valahonnan szólnak utánam, hogy nem világít.
-
Világítás kapcsolóba hogyan tudnék befújni kontakt sprét nagyobb bontás nélkül ? (néha hátsó világítást nem kapcsolja fel) Vagy az elejétől független külön relé lenne, és az döglődik ?
-
Azt egyébkén, hogy látja meg az ember, hogy alatta van 2 centivel ? Most, hogy kiszedtem a rövid féltengelyt folyt ki valamennyi olaj, de ott a szimering van kb annyira alatta, meg még magasabban is volt az a fele, úgyhogy szerintem több lehetett benne.
-
Ha nagyon engedi majd akkor sort kerítek rá, de tegnap össze raktam csere nélkül, mert ma már kell majd a kocsi. Viszont kellene cserélnem majd olaj teknő tömítést is, meg szerintem a váltónak a kapcsoló tengelyének a szimeringjét is, úgyhogy lehet az lesz a tavaszi projekt (no meg a kuplung, mert azt meg még mindig nem csináltam meg)
-
Na végül is kikellett szednem, mert nem volt elég kezem hozzá Viszont valószínű féltengely szimering az kicsit enged, de majd holnapra kiderül. Viszont, még kell vennem két bilincset is, hogy a gumiharangot amit cseréltem rögzíteni tudjam, meg majd ha megállok síkon megnézni, hogy váltóba kell e olajat önteni.
