Róóóbi
-
Hozzászólások
915 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
37
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Róóóbi
-
Ezt tanúsíthatom, átéltük egy bódé szétvágásakor. (Meg a szétpukkanó korongot is..)
-
Az a 15V, hááát nemtom, szerintem még nem volt olyan hüdenagy baj, 9 év egy akkutól meg egyáltalán nem rossz. De sajnos, mivel a fogyasztói társadalom és a fenntartható gazdaság korát éljük, jobb ha az újjal nem számolsz szög 9 évre megint, aztán remélem simán rám cáfol.
-
Igazából a sok rövidtáv, meg a köztük sok állás és a hosszan indítózás öli az akksit. Illetve az elégtelen töltés melletti nagy áramkivételezés.
-
Jézusmárcius.
-
Calibra utas oldali sínnel asszem össze lehet hozni a magasságállítást a jobb oldalra. Tévedés jogát fenntartom.
-
Asszép. Aszongyák jó, bele lehet rakni.
-
Ja hogy volt?
-
Egy próbát megér. Juteszembe (hova?!), nekem mióta autóm van, még sosem vettem gyújtáskábelt, maximum gyertyákat.
-
Ugye vannak az első ajtók motorjai, hajlított rúd helyett füllel, meg (kis túlzással) van a minden más motor. Amúgy meg, húszonéves opelül gondolkodva, miért is lenne más?
-
Namost szakadásra kimérni az olyan, hogy a vezeték folytonossága, még ha sodrott szál is megvan akkor is, ha már csak egy szál vezet a tízből (hasamra ütöttem), de azzal te már munkát nem tudsz végezni. Egy átmozgatást mindenképpen érdemes megejteni.
-
Nem lőttél mellé. Több helyre megy ugyanaz a motor, ahogy én látom.
-
Ezek szerint igen, bár nekem nem egyértelmű, mert az 1-es motorhoz nem ír semmit. De képre ugyanaz.
-
Még a pipában a bepattanó rész is lehet hibás, hiába kattan rá a gyertya érintkezőjére ha lötyög utána. Ha bemelegszik meg kitágul, még úgy sem érintkezik. Kiszedni, összébbnyomni a legtöbb "miénkféle" kábelnál felejtős. Én cakkpakk cserélném a helyedben, 5-6 ezer lehet egy szett kábel. Azért az elosztóra/DIS modulra (tetszőleges rész aláhúzandó) menő végét meg az érintkezőket is vedd szemügyre, hátha ott van a bibi.
-
Ismerős a cicuáció.. Én csak szerelőluknak hívom, nyitott tér a két 4 emeletes között. Komoly harcok szoktak folyni a helyért, a normál utcai parkolók felett fák vannak, azokban varjú és szarka tenyészik, azok meg tollas szarógépek, 2 naponta lehet mosatni, így is megmarta 2 helyen a lakkot a Meriván a savas madárkula. Nekünk szerencsére 2 jogsi van, meg a kék a nőstényé,első autója. Az Astrát meg nem adom, bár tavaly még haza akartam vinni, de nem bírom elengedni. Azért nagyon nem könnyű a dolgod, átérzem. A két gép nagyon nem egy kategória az biztos. A minél nagyobb belső tér érdekében van kitolva a gépészet a lámpák közé elölre. De én nagyon szerettem, és nem csak azért mert ment, hanem pl. mikor itt kint költöztünk akkor is nagyon jól jöttek a köbméterek. Remélem jó helyre kerül majd a caravan.
-
Endoszkóp kamera. 2 euro a wishen, van hozzá tükör, kampó és mágnes, soxor kihúzott már a xarból. 1 vagy 2m kábel, androidon is megy. Egy évben 3x kell, de akkor istenáldása. Én és az értő olvasás... Most látom. A legnagyobb segítség akkor volt, amikor a Meriva szélvédő alatti relédoboz csavarját ejtettem bele a relétáblába. Azt onnan biztos ki nem szedtem volna a kamera nélkül. De úgy látom, nem én vagyok az egyetlen aki a jó öreg Astra mellett buszt tart, anno mi is majdnem Zafit vettünk, aztán rájöttünk hogy elég kettőnknek az empévé. Marhajó találmány ez az ülés-lego.
-
Csíínos! Én szerettem. Nem az enyém volt de sokat jártam vele, X18XE1 volt. Ment, mint a hasam újévkor.
-
Megvan a Zaffi?
-
Csíínosak, de szerintem a hátsó pad berakása nem lesz egyszerű. Én ugyanezt játszom el a Merivával, múltkor kapott GSi számlapot C Corsából meg elektromos tükröket. Az Astra az OPC pedálok és váltógomb óta érintetlen. De legalább ledugózhattam a tankszellőztető csöveit, mert széthullott az aktívszenes bödönöm...
-
Gyakorlatilag mindenhol, ahol oldható kötés van. Jó, túloztam, de úgy tudom a legtöbb kompresszorban ez nem vagy nem egyszerűen cserélhető. Egyszerűbb újat venni. Itt is tele a helyi "jófogás" kompresszorokkal, most hogy benézett a 40°C (megint).
-
Valóban, de nem a végtelenségig. Ha elszökött a közeg a rendszerből, akkor vitte az olajat is magával... Az a vicc, hogy töltött állapotban, sokáig nem használva is kiszáradhat.
-
A kompresszor tömszelencéje kényes erre például. Van, hogy sok állás után feltöltve engedni fog. Majd a nyomáspróba megmondja.
-
Az nem volt, nem is lesz, már régen visszaraktam, meg ledugóztam az éppen szenet felkapó tankszellőztető szelepet. Még időben...
-
Ultrahangos mosó. 20€ volt az Aldiban, 600ml meg nem sok watt, próbának elég, mert a Conradon drágának találtam. Ha beválik, egyszer veszek egy nagyobbat. És ez még csak csapvízzel ment, mert nincs itthon nem habzó mosószer. Egy flakon adalék meg 10-15€.
-
Jó estét! Én is főztem már injektorlevest! Nehogy holnap még az alapjárati motort és a nyomásszabályzót is kiszedjem és megultrázzam.
-
Üdv! Az a legvégső eset. Az elektromos rásegítő nagyfogyasztó, érzékeny az akku töltöttségi szintjére és a töltésre. Ha ez rendben van, akkor még meg lehet tömni a motor tengelyét MDPS zsírral, ettől (ha zörög és szorul) lehet javulást várni. Szóval első körben akkufeszültség és töltés.
