Róóóbi
-
Hozzászólások
915 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
37
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Róóóbi
-
Ja igen (rosszul értelmeztem). Tehát vettem dobbetéteket, meg sárfogó gumikat is (utóbbit second hand, gyáriak), részben a színre fújt lökhárító miatt is.
-
Biztos elverném a kezét ha összeb4szná a kárpitot retkes kézzel. Én nem fogdosom össze úgy nemhogy másnak elnézzem Flokkolás vajon működne?
-
Még nem ért ide, a nevét elfelejtettem... Nem felesleges az, megfogja a sarat a betöltőcsőnél meg nem veri be a lökhárító mögé.
-
Én ezt, amit kivettem el fogom vinni kárpitoshoz. Meg még egy tetőablakost is, meréén úgy vagyok vele, hogy csinálja meg az akinek benne van a kezében. S most mi lesz, műbőr vagy szövet? Pedig jól nézett ki a műbűr!
-
Kérem szépen... A mai nappal bebizonyosodott (mivel megtettem), hogy az öt ajtós tetőkárpit belemegy a három ajtós bódéba. Aggódtam, mert a 3 ajtósban van a hátsó ablak körül egy takaró, de szépen ráfed. Kép lesz minnyá'.
-
Ezt akartam korábban, mi így állunk. Érkezőben a dobbetétek, sárfogó gumik, oldalablakra a légterelők és két tükörlap. Ja meg egy váltószoknya. Közben mire beesteledett, lefestettem az ablaktörlő karokat és kapott egy Victor Reinzt a szelepfedél. Nagy traktorkerekek, nem is pont váltóméret, de a menetkomfort igen kiváló.
-
Nem tudom, csak azért írtam le, nehogy valaki cserekor eltörje vagy eljáttsza, mert a dobozban nem lesz tartalék.
-
Az még úgy oké. Na meg is rendeltem. Úgyis alá kell másszak a kocsinak, még mielőtt visszamegyek be is tudom szerelni. Vannak ennek a webshopnak sok jó cucca. Felét se láttam pedig már egy órája nézelődök.
-
Királyosságos! Klipsz van hozzá, vagy külön kell venni? Direkt nem vettem én se másikat, én az ép lemezt ki nem fúrom, az hétszentség.
-
Nokérem, Így pár száz kilométerrel később kijelenthetem, hogy az ATE fékbetét kibeb@szottul nagyon jó! Fog, mint a zöld festék. Nem tudom pontosan mert vettem még mást is, de nagyjából ~11000HUF volt az ára, ez a 236-os belső hűtésű tárcsához való. Ja és betétrögzítő rugó nincs a dobozában.
-
Ó, az semmi (tudom hogy nem de amúgy igen). Nálam is vannak húzásnyomok, de rendben van a lemez mindenhol. Műszaki előtt időzítek egy alváz-, és ürgevédelmi aktust. Olyan dobbetét nekem is kék, ha nem vagyok orcátlan és publikus.
-
Csííííínos!
-
Én először megnézném, hogy a fejegység szoftveresen támogatja-e az AUX-IN módot, és a csatlakozóján megvannak-e annak a lábai. Ha igen, akkor egy ~1500Ft-os csatlakozó kell hozzá, és oda teszed ahová akarod. Ha nem és cseréled, Caliber, Somogyi meg ilyen hitvány eBayes cuccok helyett bármelyik mechanika nélküli Sony, Pioneer, Kenwood, VDO, Blaupunkt stb. fejegység megteszi. Csak ne legyen túl erős a kimeneti teljesítmény a gyári hangszóróknak, mert akkor torzítás lesz a végeredmény.
-
Ki tudja azt, hogy az odométer mennyire hazudik már eleve?
-
Vectra méretű gumival (ami a per utáni számban fél számmal eltér) pontos lesz az óra. Végig. GPS-el ellenőriztem, tapasztalat.
-
Nem financiális eredetűekre gondoltam... Épp csak kb. fél éves. Újat raktunk bele tavaly.
-
ne mán. Monnyuk ilyen 1-2 ezreken nincs értelme fűrészelni a fingot. Még jó, hogy csak két utas hangszóról voltak a polcon. Most nézegethetném. Hátha van wish-en is ilyen keret.
-
Szerintem ebben most Roadhouse betét van. De ez a sivítás ez agypéniszt okoz... Csakúgy mint a gázadásra kattanó leömlő, a tűzkarikánál. Húztam rajta, kattan. Eloldottam, igazgattam, meghúztam kattan. Bmeg a k nyádat. Árokzsír? Ja nem, másik topik.
-
Merugye, valahonnan van az a sugallatom (800X láttam leírva) hogy Brembo tárcsa Textar betét. De ha egyszer az ATE gyártott főféket meg féknyerget is, mi indokolja hogy ne azt vegyek bele?
-
ATE tárcsa ATE betéttel milyen kombó lehet? Gusztustalan módon visít az első fékem, meg mikor ráfigyelek pulzálást érzek elölről. Nem, nem égettem meg 20km-t tartva fékezve német lejtőn. Hajítom kifele műszakira az egész kramancot. Gondolom (mivel gyári beszállító) nagyon nem lövök mellé ezzel a márkával.
-
Ezért választottam keskeny, 1 utas kivitelt. A dual kónusz nem lóg ki számottevően. Még esetleg az jutott fejembe, hogy az elhunyt hangszóró kerete lenne maga a kiemelőkeret.
-
A 16.5mm-nek 49.7mm-t ír a gyártó mélységnek. 144mm ahova még befér. A hátsóknál ugye ez irreleváns. 4 ohm 40W mindkettő.
-
Üdv! Szerintetek első ajtókba ez Hátra meg ez Megfelelne? Az elsők kezdenek megpusztulni. A bal első tekercse alá már beszorult a kosz... legszívesebben gyári újat tennék. Vagy esetleg JBL-t ha lenne a két méretben egy modell de nincs... ezek hasonlítanak a gyárira. Nem kell 60000W meg 9 utas nagy ovál, CAR400-al elfogadhatóan szóljon. Ránézésre belépő szintű modellek. Érdemes velük foglalkozni? Pioneer TS-G 1310F és TS-G 1710F
-
Acélgyapot vagy mikronos polírpapír. Attól szép sima fényes lesz, szerintem a hangja is elmúlik majd.
-
Akkor végképp nem értem, mire ez a feketedés. Amúgy a zöldből is feketedő szofitákat vettem ki. Más: Szoptam egy sort a polccal. Se tipli, se semmi nem maradt meg benne úgyhogy B terv... M5 nemolyan lemez anya, M5 csavar meg csavartakaró, első osztályú lett. Beütős anya, na. 16 fele görnyedve játszottam be.
