Kombitomi
-
Hozzászólások
442 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kombitomi
-
Lehet kapni gyárit, de a könny kicsordul a szemedből ha meglátod az árát - én se sajnáltam a pénzt az autótól, de 15EFt egy hosszabb szakaszért, az már nálam is kiverte a biztosítékot. Bárdi, Unix felejtős, Csergőéknél van minden méterre, meg kisebb autósboltokban lehet kapni különböző átmérőben méterre, meg a Gates is gyárt kimondottan vákuumcsövet. Bilincs nem kell a turbóhoz, a fék rásegítő kemény vákuumcsöve nem szokott tönkre menni, miért kellett cserélni?
-
Ez nagyon jó megfogalmazás. Akinek nincs meg az alap autótechnikai szakértelme, az ne nyúljon semmihez.
-
Ha, még nem cserélted ideje kicserélni, amíg meg nem áll alattad.
-
Sziasztok! Vannak pár Astra G eladó alkatrészeim (extrák), a hirdető összes hirdetése feliratra rákkatintva lehet szétnézni köztük. http://www.jofogas.hu/borsod_abauj_zemplen/Opel_Astra_G_OPC_elso_lokharito_41931839.htm
-
Tegnap elmentem lekérdeztetni az Opel Sajóba, sajnos 9145Ft volt a történet.
-
Sziasztok! Opel márka szervizen kívül, lehet-e valahol család-barát kedvezménnyel megszerezni a car-passon lévő adatokat? Sajnos nincs meg, nemrég vettem az autót, mert a leaseplannál "elveszett". Minden más benne volt a bőr mappában, csak ez hiányzik.
-
Youtube linket tudnál adni?
-
Sziasztok! Op-Com-mal lehetséges a tempomatot életre kelteni? Ha igen, hol találom a programban?
-
Sziasztok! Én 5 évig használtam 205/45R17 Goodyear Excellence abroncsokat, elég furcsa anyagból van, a mintázatból apró darabok szakadtak ki, erősített belső oldalfalán hosszirányú repedések keletkeztek, nem csak nálam, hanem másnál is láttam aki ezt a tipust használta. Nem vennék többet Goodyeart...
-
Hátsó üléslap felemel, tank búvónyílás felszed, és szét kell nézni a tankba, benne lévő szűrőházban mi a helyzet, néha megdöbbentő a látvány. Ha ezután is fenn áll a hiba jelenség, főtengely helyzet jeladót kell még megnézni vagy az adagolón a mennyiség szabályzó szelep lehet a ludas - ezt is le lehet tesztelni kiszedet állapotban.
-
Leállításkor még nincs csattogó hang, csak amiket leírtam az a jelenség. A motor remegés üzem meleg motornál és álló helyzetben, alapjáraton fordult még csak elő, éppen tegnap délután, mikor beálltam a garázsba és ültem az autóba, remegtette az egész kasztnit, amíg meg nem pöccintettem a gázpedált. Előtte kétszer fordult elő az évben, akkor az autó mellett álltam, és kattogó, kopogó, remegő hang jött a motor váltó felőli oldaláról és akkor is a kis gázadásra abbahagyta. Menet közben állandó a tompa kopogós hang a leírt fordulatszám tartományban. Nem tudom a menet közbeni kopogás normál jelenség-e, mert az a autót két ünnep között vettem. Az előző autóimnál Astra G-nél Y17DT, Z17DTL motorkóddal nem volt ilyen hangja az autónak az biztos.
-
Sziasztok! Milyen előjelei vannak a kettős tömegű lendkerék szétesésének? 140EKm van az autóban (Z17DTH), 1250-es fordulaton tompa kopogás hallatszik az utastérbe, kb. 1500-as fordulatnál elhalkul. Az elmúlt 2 hétben 3X alapjáraton beremegett a motor, kopogós-csattogós hangot adott ki magából, finoman a gázra lépve megszűnt a remegés,és csendesen járt tovább. az autó hibamentesen üzemel, jól húz, nem kormol.
-
Ha enyhül az idő ránézek, mi okozza, hogy nem csukódik be rendesen... Lehet, hogy belefagyott a hólé vagy a víz, sajnos 1,5 hete csillag garázsban áll.
-
Sziasztok! Nemrég vettem észre, hogy a külső tükrök nem egyformán hajtódnak be. A vezető oldali nem simul úgy rá az oldalablakra, mint az anyós oldali (elektromosan behajtható tükrökről van szó). Ez mindenkinél így van, vagy valami probléma van a bal oldali tükrömmel?
-
Sajnos elreped a tükörház a gömb körül, mert sokan azt hiszik, csak úgy vehető le. A tartókart le lehet húzni, egy kis kar megnyomásával a szélvédőn lévő kis sínről. Nézni kell egy hibátlant bontóban, vagy venni egy újat.
-
Ezen én is elcsodálkoztam, hogy 2010-ben még gyártottak Z17DTH-t. Nem akartam elhinni az eladónak. Cserélek négy gyertyát először, aztán, ha még jelen lesz a hiba végignézem a csatlakozási pontokat,előtte kivesézem a TIS 2000 kapcsolási rajzból. Köszönöm a segítséget még egyszer! B.U.É.K. mindenkinek!
-
Szia! Köszönöm az infót, a hibakódok értelmezése ment idáig is, csak a hat számjegyű kóddal volt gondom, de most se értem miért nem elég a négy számjegy... Az izzítógyertyákra egyesével adtam feszültséget, a csatlakozó csúcsoknál láthatóan vette az áramot mind a négy, így nem tudtam eldönteni a négyből melyik kezd már fáradni... Az első hibakód az első kerékagynál lévő sebesség jeladóra utaló hiba lenne, amiből gondolom az ABS is dolgozik? Vegyek új agyat vagy ne foglalkozzak vele? G Astránál 200EKm-nél még egy hibakódom nem volt, ezért szerettem nagyon...
-
Sziasztok! Érdeklődni szeretnék, hogy H Astránál az ECN hibakódok értelmezése hogy történik? Hat számjegyes kódokat nem találok sehol, csak a hagyományos négyet. Jelenlegi "problémám" ECN 050074 és ECN038008. Ha az első négyet nézem akkor járműsebesség érzékelő 'A' és izzítógyertya fűtés áramkör 'A'. Pár napja van nálam az autó, pedig egy évig kerestem, törésmentes, vezetett M.o.-i szervizkönyves, 2010-es évjáratú, 139EKm-rel, részecskeszűrő nélküli Z17DTH motorkóddal, és már ilyenekkel rémiszget, amúgy a hibakódok ellenére hibamentesen működik. Lehet, hogy visszasírom még az Y17DT motorkódú G Astrámat?
-
Sziasztok! KFZ utángyártott acélfelninek, vagy a gyári GM-nek tartósabb a felületkezelése? Gyárival anno újonnan G Astránál volt szerencsém találkozni, 5-6 év alatt már elég sok helyen rozsdásodott. Most mindkettőt újként azonos árban tudnám beszerezni, döntő szempont a jó festés...
-
Sziasztok! KFZ utángyártott acélfelninek, vagy a gyári GM-nek tartósabb a felületkezelése? Gyárival anno újonnan G Astránál volt szerencsém találkozni, 5-6 év alatt már elég sok helyen rozsdásodott. Most mindkettőt újként azonos árban tudnám beszerezni, döntő szempont a jó festés...
-
-
Szia! Igen akkor se kép se hang. Általában menet közben jön elő a hiba, vagy közvetlenül szűrőcsere után. TIS 2000-ben is le van írva, hogy kiemelt figyelmet fordítsunk a légtelenítésre, további károk elkerülése végett.
-
Képet kérünk. Légtelenítő pumpára gondolok, de az nem fémházas... Esetleg üzemanyag előmelegítő, de az benne van gyárilag a szűrőház fedélben, ezért ha az akkor felesleges.
-
A szelep nem romlik el, csak a elektronika. Ma már 10 évesek minimum ezek az autók, attól függ betartották-e a légtelenítés szabályait, bármikor megállhat. De az is lehet, hogy valaki kifog használtan egy javított elektronikás példányt, az még jó pár évet szakszerű "kezelés" mellett.
-
Ezt nekem szántad? Tájékozódj utána ítélkezz....
