Kombitomi
-
Hozzászólások
442 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
5
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kombitomi
-
Szia! Főtengely helyzet jeladó.
-
A dízeles topikban a 110-125LE dízelektől mindenki menekülne, mert már az Denso rendszerrel dolgozik, a régi jó bevált Bosch helyett, amivel ha baj van olcsóbban javítható. A blokk az u.a.
-
Kezdem feladni az autókeresést. A feltételek: Astra H Caravan, 1.7CDTI, 82-100LE, Világos szín, 150EKm max. futás, 2MFt max. ár. Megnéztem több darabot Miskolc-Nyíregyháza-Debrecen-Tiszafüred-Eger-Jászberény-Kiskunfélegyháza-Budapest-Kaposvár nyomvonalon, sajnos elszomorító állapotok vannak csak. Szép állapotú egy volt Egerben, de az már a 110LE változat volt. Felfedeztem még, hogy a 2008 év végén gyártott autók motorháztetejének belső oldalán, a tömítő varrat mellet hámlik és fel van hólyagosodva a festés (nem volt cserélve, újrafestve a motorháztető).
-
Lendkerék?
-
Az autó 3 éves koráig futotta le az említett km-t. Hétfőtől péntekig minden nap megjárta Kazincbarcika-Miskolc-Gödöllő távot oda-vissza. Az út nagy részét autópályán futotta egyenletes sebességgel. Szerintem ez volt a titka a hibamentes üzemmódnak.
-
A részecskeszűrést, és a Denso rendszert nagy ívben kerülni fogom. Használtam céges Z17DTH 100 LE 2007-es H Astra Van-t 370Ekm-ig egy vízcső adta meg magát, de még a kuplung se volt cserélve...
-
Szia! A Z17DTL - Z17DTH motorokban Bosch rendszer van? A Z17DTJ - A17DTJ - Z17DTR - A17DTR motorokban pedig biztos hogy Denso rendszer van? Most akarok H Astrát venni 1.7-es dízelmotorral, ragaszkodnék a Bosch rendszerhez. Úgy gondoltam,hogy ezekre az 1.7-es isuzu motorokra végig Bosch rendszert szereltek.
-
Már 1998-ban az Astra G is horganyzásos (nem tüzi, hanem galvanikus) korrózióvédelemmel készült. Én úgy gondolom ilyen alapvető dolgokkal tisztába vannak az autótulajdonosok.
-
Sziasztok! Ismertek-e olyan jelenséget, hogy H Astra motorháztető belső felén két oldalt hosszában a tömítővarrat és a zajvédő huzat között hámlik a fényezés. Átmértem az autót nem volt festve, a motorháztető zsanéroknál se volt bontva, úgyhogy ki van zárva a szakszerűtlen javítás. olyan mint ha a horganyzott fém eldobná a festést. D Corsáknál hallottam erről a jelenségről (gyári hiba), Astráknál is ez lenne a probléma?
-
A fejszelep szorulása nagyon ritka... Ha ott lenne szorulás akkor az adagolóban is szorulnának az alkatrészek. A hibát az adagoló vezérlőben kellene keresni. Én megpróbálnám a másik nagy EDU javító mágust Márton Csabát Gyulán felhívni: 06209853321.
-
Turbó felszerelés előtt az olaj rendszer át lett mosva (takarítva)?
-
Szia! Legelőször a generátor szabadonfutó szíjtárcsát cseréld le, meg a szíjat és nem fog nyekeregni. A reggeli indításkor a generátor terheli meg legjobban a szíjat, mivel az izzításkor+indításkor az akku rendesen veszít a kapacitásából, és ezt vissza kell tölteni a generátornak. Amíg ez meg nem történik addig a kopott szíj+tárcsa páros ezt a hangot adja ki, mivel megcsúszkál a szíj a tárcsán, meg a szabadonfutód is már haldoklik a tárcsában szerintem. A terelő és feszítőgörgőt csak akkor érdemes cserélni, ha leveszed és megforgatod a kezedben és érezni fogod, hogy nem sima a futása - ezek miatt nem nyikoroghat a szíj. Összegezve sorrenben kizárásos alapon csak a generátor szabadonfutó szíjtárcsát, szíjat, terelő és feszítőgörgőt kell kell cserélni.
-
15"-nál értelmetlen, jobb közelíteni a gyári értékhez.... Nekem a G Astrán 17" van fent nyáron 7" széles és ET44. Mindezt gyári felnivel sikerült elérni.
-
Szia! Ne keresgélj semmit, ez természetes az Astránál, hogy mínuszokban megkeményednek a szilentek, gumialkatrészek a futóműben, és hangja lesz. Esetleg teflon spray segít valamit, de ha jön az enyhülés nem lesz hangja. Én a harmadik G Astrát emésztem, mindegyiknél meg volt ez a jelenség
-
Szia! Nem jó az opel cikkszám, nem ismer ilyet az EPC, privátba küld el nekem az autó alvázszámát és, hogy pontosan mit keresel. Javítással kapcsolatban kérdezd még meg Márton Csabát Gyulán (Tel.:06209853321)
-
Én valós 172EKm-nél néztem bele a dolgokba, vékony réteg korom volt mindenütt, nem volt tele, hibát sem hozott. Kipufogócsonknál lefalaztam az EGR csövet, kitakarítottam mindent, semmi változást nem tapasztaltam. Annyi, hogy sose sajnáltam tőle a naftát, itt északon a Bükkben meg van egy két erős "domboldal" ahol néha a 3. fokozat se elég, hogy kiérjek a tetejére.
-
Szia! Elnézést nem még nem volt időm utána nézni, a hét vége felé megírom, mert akkor nem dolgozom.
-
Szia! Legelőször a generátor szabadonfutó szíjtárcsát cseréld le, meg a szíjat és nem fog nyekeregni. A reggeli indításkor a generátor terheli meg legjobban a szíjat, mivel az izzításkor+indításkor az akku rendesen veszít a kapacitásából, és ezt vissza kell tölteni a generátornak. Amíg ez meg nem történik addig a kopott szíj+tárcsa páros ezt a hangot adja ki, mivel megcsúszkál a szíj a tárcsán, meg a szabadonfutód is már haldoklik a tárcsában szerintem. A terelő és feszítőgörgőt csak akkor érdemes cserélni, ha leveszed és megforgatod a kezedben és érezni fogod, hogy nem sima a futása - ezek miatt nem nyikoroghat a szíj. Összegezve sorrenben kizárásos alapon csak a generátor szabadonfutó szíjtárcsát, szíjat, terelő és feszítőgörgőt kell kell cserélni.
-
Szia! Ha jó lesz holnapra akkor tudok választ adni, kiszedem a TIS-ből.
-
Szia! Az olajosodást kellene először megszüntetni, vagy hengerfej tömítés vagy porlasztócsúcs hővédő hüvely "O" gyűrűje keményedett ki.
-
Szia! Nem kell paszta, csak a meghúzási nyomatékokra figyelj.
-
Y17DT-nél az EGR és a szívósor között lapos, vékony, grafitos klingerit tömítés van, ami visszarakható.
-
Sziasztok! Y17DT motornál, ha megjelenik a hűtővízben a motorolaj, hol érdemes először keresgélni, olajhűtő - hengerfej tömítés, vagy porlasztócsúcs védőcső "o" gyűrű környékén? C Corsa Van-t vennék, ez a hibája, nem tudom mennyit alkudjak az árából.
-
Szia! Darabonként én is megtaláltam az árakat tetőszárny 86EFt. küszöbpár 130EFT, első-hátsó toldat 87EFt/db, de az Opel Maxabonak találtam 2010-es tartozék árlistát H Astrához 218EFt volt a csomag.
-
Sziasztok! Astra H Caravanhoz OPC Line szettet mennyiért lehet mostanság újonnan beszerezni? Néztem az opel epc-ben de nem találtam. Esetleg ha tudtok használtan esetleg az is érdekelne. G Astra Caravanhoz van gyári (OPC) komplett szettem az autó eladása miatt le lett csupaszítva. Astra H Caravanban gondolkozom, azért érdekelne mennyiért kellene minimum megválnom az eredeti opc szettől.
