FRobi75

Sziasztok! A kijelzőn megjelenik a hiba kód? Lehet az enyémben is? (z14xe, 2001.11hó)

Köszönöm T mantec!

Sziasztok! Nekem z14xe motor van az Astra G-ben. 2001.11 havi az autó. Szeretnék OMV olajat használni. Milyet vegyek bele? A szervizkönyvben 10w-40 a bejegyzett olajcserénél. Mi való bele pontosan? Előre is köszönöm! (Már többször is vissza olvastam több fórumon is, de nagyon megoszlanak a vélemények!)

Egy fél évig jó, aztán egy reggel észre veszem, hogy nem húz az autó. Mindez úgy motorházfedelet fel sem nyitottam! :)

Szia potyo! Szerintem is ez történik, de mitől felejti el a tanított beállításokat? Annyit esne a feszültség, hogy az ECU elfelejti? Mert mikor az "ideális" keveréket állit elő, olyan mintha utánfutót húznék. Nyomom a gázt, megy is, de nem az igazi! :)

Már kérdeztem itt, hogy kinek milyen a töltése. Nekem általában reggel első indítás után 14.4 volt. Aztán kb. 10km után 14.1 volt. Másnap 13.8-al kezdi és 10km után 13,4-13.8 között ugrál a töltés. Ma megint 14,2-vel töltött, mire haza érek 14,1 volt a töltő feszültség! Egy fórum társ válaszolt: neki is kb ilyen a töltése. Arra gondoltam akkor ez sem rossz, ezek szerint mégis? Neked mennyit mutat a műszer?

Szia! 2008 óta van nálunk az Opel, 79e km-el vettük, most 135e km van benne! Egy darabig úgy "öregurasan" vezettem, de nem tesz jót neki! Most, ha bemelegedett, akkor 2500-3000 körül váltok, de néha még 3500 is lehet! Lakott területen belül csak 4. fokozatig kapcsolok. Észre vettem, hogy néha akku töltés után jobban húz a motor! Persze nem azért mert feltöltöttem. :) Azt olvastam egy külföldi fórumon, hogy ha levesszük a sarut egy éjszakára, akkor törli a z ECU beállításait. Utána a gyújtást adjuk rá, mert akkor a fojtószelep állásait ekkor tanulja. Én azóta, ha gyengébbnek érzem, tanítom! Ég és föld a kettő állapot között a különbség! Ha valaki tud hasonló dologról, illetve pontosabb leírást az ECU resettel kapcsolatban én is szívesen olvasom! Nem tudom miért csinálja, de egy ideje úgy indítom mintha diesel lenne, megvárom amíg a vissza jelzők kialszanak! Az üzemanyag nem hinném, mert mindig OMV-n tankolok!

Sziasztok! Stofl, nekem is előfordul, én ilyenkor leveszem az akku sarut, egy hosszabb időre! (pl: este leveszem, reggel indulás előtt vissza!) Ráadom a gyújtást, várok 10mp-et, ezt ismétlem 2x és utána ismét minden rendben!

Sziasztok! Még új vagyok itt, és szeretném a segítségeteket kérni! A napokban vettem egy szivargyújtóba csatlakoztatható feszültségmérőt. Alap helyzetben 12.8 voltot mutat, indításkor 9.7 volt. Ezzel nincs is semmi gondom, de tegnap, menet közben 13.6 -tól változott folyamatosan 14.1-ig. Aztán vissza! (ingadozott). Ma reggel indítás után 14.1-14.3-ig végig munkába menet (kb10km). Céges autóban fix 14,4 voltot jelzett. A generátorom hibásodott volna meg? (vagy ez természetes jelenség?) A motor kódja z14xe. Előre is köszönöm a válaszokat! Üdv: Robi

Sziasztok! Én is teszek be télen a hűtő elé egy takaró lemezt, de nem közvetlenül a hűtőhöz, hanem a lökhárítóhoz illesztve. Ennek hosszabb távon van értelme, mert a menetszél nem hűti vissza nagyon a motor hőmérsékletét, viszont ha kell, jut elég levegő a hűtőre. Sokkal jobb a fűtés is!