moltam
-
Hozzászólások
15 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by moltam
-
Sziasztok! Van egy A vekim, 95-ös, műszakilag és esztétikailag is jó állapotú, de pár helyen elindult rajta a rohadás. Elég csúnya a hátsó felső rugótányér, és a hátsó íveket sem ártana cserélni (mondjuk még csak felületi a rozsda rajtuk), valamint az első kerék mögött is elindult a korrózió. Ennyi javításnál körülbelül mire kell számítani anyagiakban? Azért kérdezem mert még nem volt dolgom karosszériásnál és hátha van valaki aki hasonló munkálatokat végeztetett el az ő autóján, nyilván nem szeretném rákölteni az autó értékét. Egyébként egy minden jóval megpakolt CDX-ről van szó. Tudom hogy itt nem kaphatok pontos infót, de mielőtt elkezdek keresni egy szakembert jó lenne tudni hogy Ti mennyiből úsztátok meg.
-
A kiegyenlítő tartályon a kupak mellett nektek hány cső van? Mert nekem 2.. Az egyik a vastagabb a hűtőre megy, a vékonyabb pedig a termosztátházra. Na ez a vékony cső letört a tartályról. Elmentem a bontóba, ahol van 4-5 Vectra, de mindegyikben csak 1 cső volt, ami a hűtőre megy, a másiknak helye sem volt. Ennyire jelentéktelen a kis cső és vehetek a bontóból tartályt, vagy nekem mindenképp 2 csöves kell?
-
Valami tud vagy szokott szorulni a futóműben? Menet kozben is nehez a kormány, ahol már a szervótlant is konnyű tekerni.
-
Na ezt jó hallani. :) Csak azért nem értem mert 1 évig használtam a kocsit a megszokott tenyérrel kanyarodós stílusban, és nemrég hirtelen nehezült be és azóta ilyen, az új kormányművel is. Lehet hogy akkor ez a normális állapot. :)
-
Sziasztok! Szervós vekikben nektek milyen nehéz a kormányzás? A csöpögős kormányművem kicseréltem, azt reméltem hogy könnyebb lesz, de nem. A tekerés erősségét elég nehéz szavakban leírni, de ha kanyarban tenyérrel tekerem azért kell rendesen erőt kifejtenem. Ha jól emlékszem mikor az autót megvettem akkor könnyebb volt. Az olaj is vadiúj Dexron II benne. :) A szivattyú csendes, csak végálláson van hangja. Vegyek egy szivattyút is?
-
Sziasztok! Az miért lehet hogy elnehezült a szervóm? A jelenség tapasztalása után lecseréltem az olajat benne (Dexron II), ahogyan kell, de a jelenség megmaradt. Reggeli induláskor egy darabig jó, de 5 km után újra nehéz tekerni. :( Azt tudni kell hogy a kormánymű a bal gumiharangnál már nagyon rég óta ereszti minimálisan az olajat (csak csöpög nagyon ritkán), emiatt az előző tulaj tett bele sűrűbb olajat ami nem belevaló, de a szervohatással nem volt gond soha sem. (amint hozzám került a gép tettem bele jó olajat és 1 évig nem volt baj a kormánnyal). A szervószivattyút vagy a kormányművet cseréljem ki? Mi lehet a valószínűbb ok? Egyébként ez egy C18NZ A Vectra, azért ide írtam mert többen vagytok Astrások, és a kormánymű megegyezik, valamint a Veki részlegen nincs kormánymű topik szóval elnézést. :D
-
Sziasztok! Valaki tud róla valamit hogy az A vekikbe jó-e az F Astra kormányműve? Szervós. Teljesen ugyanúgy néz ki, de a végén az astráé vékonyabb.
-
Köszi! vettem egy bontott generátort, nem 70 hanem 100A-s. Tökéletesen működik, viszont a töltőfeszültség 14,4V, fordulatra felugrik néha 15-re is. Normális?
-
Sziasztok! Egy 95-ös Vectrának vagyok boldog tulajdonosa, melyben egy C18NZ duruzsol Delco generátorral és egy nagyon érdekes hiba történt vele. Mentem a dolgomra az autóval, ahogy szoktam, de leállítás után a töltésjelző lámpa világított, az olajnyomás-visszajelző pedig halványan világtott, mikor a kulcs már nem volt benne. Gyújtásra elaludt. (Az autó nem indult be, letiltott az immobiliser, később kiderül hogy miért.) Akkusaru le, majd vissza, az autó beindult, de járó motornál a töltésjelző világított, fordulatra erősödött. Hazahoztam az autót óvatosan kis fordulaton, majd rámértem a töltésre. alapjáraton 16V-ot mértem. (Ezért hülyült meg az immo, néha még légzsákhibát is dobott.) Az előbb levettem a generátort, de így egyáltalán nem jelzi hogy nincs töltés járó motornál, pedig nincs benne a generátor. Lehet hogy hülye vagyok, és ennek így kell lennie a gerjesztés miatt. Most a generátorra tereljem a figyelmemet és újítassam fel, vagy más gond lehet az autóban? Előre is köszönöm a segítséget. :)
-
Elvileg akkor ha a tárcsát leveszem, a 4 összefogó csavar után széthúzható úgy hogy a hátulja marad a helyén? Köszi!
-
Sziasztok! Egy C18NZ generátorában a csapágycsere megoldható otthon vagy forrasztani is kell? Delco Remy generátorról van szó.
-
Sziasztok! Van egy 95-ös C18NZ motoros vekim, amibe vettem egy BC-t. C20XE-s autóból való, ezért meg kellene oldanom az átprogramozást. A kódot hozzá ismerem, csak a környéken senkit sem találok akinek van Tech 1-es műszere. :( Nem tudtok valakit aki át tudja nekem programozni a BC-t? Esetleg ugy hogy elküldöm a programtárolót postán, vagy ha tudtuk valakit Csongrád megyében, az lenne a legjobb. Előre is köszönöm :]
