-
Hozzászólások
721 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
15
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by wakond
-
szintén ez a bajom, működik az öv, csak a magasságát nem lehet állítani, bár nekem a legmagasabban van.
- 19.232 válasz
-
árát nem tudom mert passz, hogy bőr, vagy műbőr, am. a Jészuska hozta :icon1: janitól van.
- 19.232 válasz
-
- 2
-
-
Sziasztok. volt egy kis időm, és kedvem is, így megcsináltam a váltózsák cserét. persze a kéziféket is cseréltem, de azt elfelejtettem fotózni, az nagyon szívás volt.... és amit a fejembe vettem, hogy a kesztyűtartóba dupla világítás legyen. és mert nem szeretnék plusz hsz-t pazarolni, itt egy kép a mélyládáról és hogy hogyan is néz ki a csomagtartóm :D sajna a kalaptartó meg van fáradva és a bal oldalon az a kis pöcök is hiányzik....
- 19.232 válasz
-
a dugalj a térképolvasó lámpa felett van, csak bedugod és műkszik. annó lefotóztam amikor csináltam, próbálj visszakeresni.
-
jól tudod, de én nem szórakozék vele. én is kidobtam annó egy led-et, mert több idő mire elkészítem, hogy jó legyen, mint amennyi időt kell azért dolgoznom, hogy megvegyek egy jót.
-
Javaslom szerezd be a hozzá való kábelt. És a hátsó ajtókhoz a nyitás érzékelőt. Akkor úgy fog működni ahogy szeretnéd. Együtt ajtónyitásra, külön vagy állandóan, mivel a kapaszkodón van 3 állasú kapcsoló. ha kell segítek, írj privit adok kontaktot kábel ügyileg.
-
néztem a mélynyomót, 500w RMS ami szép teljesítmény, de azért közel sem 1000w. nekem egy jóval szerényebb van, és örömmel látom, hogy reflex ládád van, én is azt szeretem! én speciel az erősítőt a háttámlára szoktam tenni, annyi kábellel, hogy nyugodtan le tudjam hajtani. a ládának is annyi kábele van, hogy ha ki kell venni ideiglenesen, akkor "kiérjen" a kábele és miután bepakoltam visszatehessem. az, hogy a ládán van az erősítő megnehezíti a kivételt, hiszen ilyenkor ki kell kötni az erősítőt ha ki akarod venni a ládát amikor kell a hely. de most elgondolkodtatott peactrang fórumtárs ötlete, lehet nekem is oldalra kéne tenni, így nem látszanak a kábelek. majd megnézem mennyire fér el, nekem egy kis 2 csatornás erősítőm van, annak nem kell sok hely. nekem pont elfér a láda, felette az erősítő és a láda mellé a mágikus összecsukható teszkós ládika tele minden jóval :D
-
ha írsz pontos típust a ládának akkor beljebb lennék. de így látatlanban az 500/1000w a valóságban inkább olyan 3-400w lesz az.(szeretnek a gyártók nem kicsit túlozni, és ráírni azt amit kb. 1 másodpercig tud) az erősítőd szintén hasonló lesz, a helyedben kipróbálásig kölcsön kérnék egy másik erőlködőt, és azzal jól meghajtanám a ládát, és akkor talán kiderül, hogy mi a bibi. de még az is lényeges lehet, hogy hova van téve az erősítő. és ne vedd fikázásnak amit írtam, én sokáig egy sal wrc200 erősítőt használtam, és meg voltam elégedve vele!!! a jelenlegi ládám meg egy SAL WRC10-es 25centis reflex láda. mondjuk egy márkásabb, minőségibb láda jobb lenne, de amire nekem kell tökéletesen megfelel!
-
én elvakult Blaupunkt párti vagyok, így természetesen nekem EZ van a kocsiba. előtte egy GT450 volt, de azt eladtam a ládával. a kérdés az, hogy milyen ládát hajtasz vele.
-
semmi, csak beteszed az egyik lukba és kicseréled a motorháztető egyik csavarját a teleszkóp felfogatására, ennyi. szó szerint csak becsavarozod a helyére. de van egy videóm is, nem tudom láttad-e már. én csak annyit variáltam, hogy az eredeti alátétek helyett nagyobbat tettem, így nem csúszott bele a fél alátét a lukba... meg amilyen anyagból az volt.....jah és be is zsíroztam a csuklós részét!!!
-
megmondom őszintén, fogalmam sincs miért kellett cserélni azokat a tömítéseket. ahol vettem azt mondtam, hogy mindent adjon a szettbe, mert nem szeretném, hogy felhívjon a szerelő ha esetleg valami nincs benne. am. meg a vízpumpát csak úgy cseréltem, állítólag nem kellene, de ha már szét van borítva a kocsi akkor legyen csere. már 216e van a kocsiban, de az olajat egyáltalán nem eszi, és nem is ette se a GM-et sem a Fuchs olajat.(5w30) én úgy vagyok vele, ha már amúgy is bontani kell arra felé, akkor legyen cserélve minden, nem szeretném ha a bontás miatt esetleg 1-2 hét múlva elkezd valami szivárogni. egy 10 éves tömítést szétszedni, majd visszatenni szerintem nem túl jó dolog. de lehet, hogy simán bírná, de én nem kockáztattam, olcsóbb volt a 2 plusz tömítés, mint megint szétszedetni mert esetleg elkezd ereszteni.
-
Tettes meg lett?
-
az itt olvasottakra, és nálam tapasztaltabb emberekre odafigyelve. elég az 55ah és a gyári GM akku az ajánlott. én is azt fogok majd venni. bár lehet én egy 60-ast veszek a mélyláda és a komfort e-ablak miatt. itt jó áron van, de itt olcsóbb és ugyan úgy 2 év garancia van rá. ezek 60ah-sok!
-
na, ezt a valo-ról nem mondhatom el....2 évet sem bírt.... akkor a következő Champion lesz, bár gondolkodom a Michelin márkán is. a Bosch sem tartós......
-
mondtam én, hogy nem olcsó :D nekem szétugrott az immo a chippel, de zárat nem akartam mindenhol cserélni. ezért az új immo és a hozzá tartozó kulcs-al variáltam. a kulcsból az adatokat ráírták az új chipre, és a régi kulcsot (a szétugrott immos) meg lemásolták. így lett zsír új kulcsom a kocsihoz, és a zárak meg maradtak a régiek. egy ideig úgy jártam, hogy az új immo-hoz kapott kulcsot ráragasztottam a kormányoszlopra, így a régi kulcsot tudtam használni
-
immo chippet egy rendes kulcsos-tól tudsz. kb. akkora mint egy micro sim. ott lemásolják a régi chippet és megírják az újjat, kb. ennyi. nekem annó egy másik kocsimnál kellett cserélni, és mivel a régi chip a kulcs műanyag házában volt egybeöntve (kivehetetlen), így egy géppel "lemásolták" és az új chippet megírták. nem olcsó dolog!
-
az a lábtér világítás érdekes lehet...meg tudod mutatni?