szabcsiakircsi

Megvan. Egy izzó okozta zárlat volt a ludas.

Azzal kezdődött, hogy elkezdtek kiégni az izzók, aztán már a csere sem segített. Ekkor jöttek a biztosítékok. Ezután mind a három fék lámpa folyamatosan világít. És most: miután leparkolok és kiveszem a kulcsot a motor tovább jár! Bizony nem áll le, kezemben a kulcs és durozsol a drága. Amikor lekapcsolom a világítást csak akkor hallgat el. Mi a tök? Én ilyet még soha nem hallottam!

Sehogy sajnos. A zárba dugod és jobbra forgatod ütközésig és ott tartod míg fel nem húzza.

Köszi. Valóban nem stimmel, nagyobb volt az egyik, de vasfűrésszel ez is orvosolható. tesztelve is lett. tök jó.

Sziasztok. A C corsa és F vagy G astra gyári fixpontos csomagtartója kompatibilis? Köszönöm.

Amennyiben csak a motort cseréled akkor a rudazatott kend meg, ha már ott jársz. Különben két motort is vehetsz egyszerre. Csak mert én igy jártam.

http://www.opel.hu/owners/kezikonyvek.html válaszd a combo vagy combo tour tipusokat, alapnak jó . vagy irj egy szívhezszoló levelet az opelnek hátha küldenek. kölcsönözni tudok, ha szeretnéd szkenelni.

Szerbusztok! Voltunk kód olvasáson és egyrészről lesz majd lánccsere úgy néz ki, de a traktor hang lehet a csatolt videón lévő alkatrész hibája. A videó nyelve számomra ismeretlen, de hátha... Talákozott már valaki ilyesmivel? Csak egy élményt osztanék okulásul a hozzám sanló buta embereknek. Korábban a benzin szivatyú szivatott. Este elalvás előtt eszembe jutott a másnapi csere és, hogy kéne védő szeműveg, mert a szűrőt is cserélem (nehogy gond legyen). Másnap cserélném, de nem jönn szét. Belepte a sár meg ki tudja még mi. Rángatom, feszítem a földön fekve és egyercsak... arcomba kb. 1liter benya (még jó hogy nem cigivel a számban csináltam :D ). Ekkor jutott eszembe :omg: a szeműveg ígyhát gyorsan el is mentem venni. A szerelés a továbbiakban rendben zajlott. És még mind a két szememre látok.

"szivat tyúk?" ma beindult egy heti állás után. majd leállt mint régen. lehet le kéne locsolnom benzinnel kivülről? :evilgrin:

Nem lesz vele gond, de elől több kell mint hátul. Főleg, ha egyedül mész elől van a súly. Én minding agyári fölé 0.2, 0.3-al. Jobban fogyaszt és normálisan kopik. Bár az sem mindegy milyen méretü gumiba pumpálsz. Szerintem a legtutibb, ha nézed a dumit milyen a felfekvése. Tudod ahogy tanították műszakin. Nem feszes, nem dagi, szemből megnézni, hogy a teljes futófelület feküdjön. vagy ilyesmi...

nekem csapágynál csinált ilyesmit. cserélték és tip-top.

Az előbb már megjártam a vectrás fóumot, de azért ide is beírom. hátha van még ötlet ami nem fájna annyira. Azt írta xy, hogy pumpa csere valószinűleg. "Hallo srácok! nos van egy c corsa ami nem kap benzint. indítom de nem robban be, csak reszel. - bizti jó, - pót kulccsal sem megy (immobi.. is jó) - hátul a szivattyúnál az áram odáig elmegy. a szivattyú motor kusban van semmi hangot nem ad ki indítózáskor. a motornál a benzin szelepnél egy csepp sem jön ki, ha megnézem. a tankban van benya! egyik este hazaértem megálltam a ház előtt, egy óra múlva már nem indult. reggel semmi baja (megy mint az álom). este ismét megállt, BETOLTAM és ment. reggel semmi, be se lehetet húzni. most itt tartok. jól sejtem, hogy a szivattyú motor állt be? Nagyon szépen köszönöm, ha tudtok ötletelni."

upsz. valami gyanús volt, akkor a sok vectra beírás. köszönöm szépen.

Hallo srácok! nos van egy c corsa ami nem kap benzint. indítom de nem robban be, csak reszel. - bizti jó, - pót kulccsal sem megy (immobi.. is jó) - hátul a szivattyúnál az áram odáig elmegy. a szivattyú motor kusban van semmi hangot nem ad ki indítózáskor. a motornál a benzin szelepnél egy csepp sem jön ki, ha megnézem. a tankban van benya! egyik este hazaértem megálltam a ház előtt, egy óra múlva már nem indult. reggel semmi baja (megy mint az álom). este ismét megállt, BETOLTAM és ment. reggel semmi, be se lehetet húzni. most itt tartok. jól sejtem, hogy a szivattyú motor állt be? Nagyon szépen köszönöm, ha tudtok ötletelni.