vsz
-
Hozzászólások
268 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
4
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by vsz
-
Ha már gyertyák, tudja bárki, hogy miért volt ez a váltás 2003-2004 között? Min változtattak a motoron vagy részegységein, hogy erre szükség volt? Ugyanúgy Z14XE, vagy Z16XE...
-
Nem kell az egészet levenni, csak a leghátsó takarót, onnan már többé-kevésbé hozzáférhető az antenna csavarja. Kezd el a szélén feszegetni, ki kell, hogy pattanjon.
-
Ezen kb látható az nJoy stílusjegyek többsége, valaki nemrég felsorolta őket, így én is csak azt ismétlem: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_club_njoy_benzin-gazos-9268461 - első lámpák fekete hátterűek - hátsó lámpák sötétítve - kilincsek színrefújva (nekem pl az oldalcsíkok is megegyeznek a kocsi színével - első hűtőrács alján krómcsík - műszerfalon az órák körül krómkeret - 4 részre bontott bőrkormány - váltógomb is más, pontosan nem tudom milyen a többi, de ennek a tetején van egy krómgyűrű és ez is több részből van varrva Más nem ugrik be, majd kiegészítik, ha kihagytam valamit. Azt amit te linkeltél én sem venném meg amúgy, az például biztosan nem njoy, de a stílusjegyeket leszámítva felszereltségben nem nyújt semmi extrát egy njoy egy bármely másik klímás, villanyablakos-tükrös g astrához képest.
-
Ja, meg hidrotőke, meg szelepszárszorulás.
-
Az 5w30 az teljesen szintetikus, baj nem lesz belőle, gondolom az ACEA A3/B3-at teljesíti (2002-ben ez volt a minimum előírás benzines motorokhoz, talán 2003-ra sem változott :) ). A következő olajcserénél keress dexos2-es olajat, hogy nyugodtan aludj. :)
-
Vegyél bele gyári GM-et, nem olyan drága, deszt. vízzel hígítod és 3 L elég is. Nem lesz 50-50% az arány, de bőven jó a magyar télhez is. Vagy vegyél 4L-et... Ha klímás, akkor azt hiszem 6.7L megy bele, ha nem klímás, akkor 6.2, de ezt csak fejből mondtam, ha rákeresel megtalálod a pontos értéket. Van egy műanyag leeresztőcsavar a hűtő alján, azt tekerd ki, ha nem megy, akkor meg az alsó gumicsövet szedd le.
-
Nem nagy probléma. Mennyit ment az utolsó olajcsere óta? Castrol vagy Mobil megfelelő minősítéssel és abból nem lesz baj, 4000km alatt elfogyott akkor 0.5L? Az azt jelenti, hogy kb egy olajcsere periódus alatt fogy 1L (már ha lineáris a fogyás), ez egyáltalán nem sok.
-
Ha kicseréled a motort, akkor minek bajlódsz motortisztítóval? Vagy az újba tervezed beleönteni? A legnagyobb kár amit tehetnek, hogy néhány tömítést tönkretesznek és emiatt itt ott folyni fog az olaj, vagy jobban eszi a motor. (Az utasítás szerint csak arra kell figyelni, hogy 15 percnél tovább ne járasd a motort miután beleöntötted) Az "új" motorról le kell venni az olajteknőt és jól kitakarítani, a blokkon leellenőrizni az olajfuratokat is, hogy nincs e eltömődve. Aztán utána a következő olajcserét kicsit hamarabb megejteni.
-
Nem hinném, hogy EGR, azzal akkor rángatna mikor már majdnem bemelegedett és tárolna hibakódot is (még ha nem is világítana a check engine). (illetve melegen nehezen indulna, sokat kéne önindítóznod) Húzd le az EGR-ről a csatlakozót és menj úgy a kocsival, ha úgy megszűnik a rángatás, akkor tényleg az volt, ha ugyanolyan, akkor meg nem (csak) amiatt volt. Ha utána zavar a sárga lámpa, akkor szedd le az akksisarukat és hagyd úgy estére, reggelre elfelejti a hibatároló.
-
Elvileg mindkettő belevaló, biztos, hogy nem ment volna rá, ha egy kicsit erősebben próbálod? Visszaraktad a régit az új olajjal, vagy mi lett? Én Mann olajszűrőkkel eddig még sosem nyúltam mellé, minden kocsimba azt raktam, bátran ajánlom. A megnövekedett olajszintre: - túl sok az olajsár a motorban, ami ugye nem folyik ki olajcserénél, de foglalja a helyet az új olajtól. Le kell szedni az olajteknőt és kitisztítani. - nem engedték le a teljes töltetet? Üzemmeleg volt a motor, mikor leengedték? - Korábban sem töltöttek bele 5L-t, csak kiszámlázták :) - Korábban is a max szint fölött volt, csak nem nézted. :)
-
Elküldenéd nekem is a linket? Előre is köszi
-
A z17dtl-hez betétes szűrő van, nem olyan, mint a Z14XE. Ott igenis probléma a pontatlan méret.
-
Magadnak cserélted? Lehet nem lett fémtisztára letakarítva a kerékagy és nem fekszik fel tökéletesen a tárcsa. Vagy a kerékcsapágy/agy nem százas, Peugeot 206-osnál jártam így, maga a kerékagy ütött. Indikátorórával meg kell nézetni a tárcsát először, ha üt, akkor leszedni és megnézni a kerékagyat is, ha az is üt, akkor ott a hiba. Így ki tudod zárni egyiket vagy másikat. Viszont így nem használnám a kocsit, mert tönkre fogod tenni az új tárcsát is.
-
Lehet, kérj árajánlatot emailben, vagy telefonon (utóbbi gyorsabb) aztán kiderül. Azt is meg tudod velük beszélni, hogy milyen alkatrész menjen bele, gyári vagy egyéb.
-
Ha be is rakod, előtte fújd föl a hátsó gumikat. :)
-
Vidd vissza, kérd vissza a pénzed és keress egy olyat, ami nem rángat. Lehet csak EGR szelep, de lehet katalizátor, szelepszár szorulás, lambdaszonda, befecskendezők, fals levegő valahol. Ha nem tudja az eladó megjavítani, akkor te ne próbáld meg, mert csak a pénzt fogod beleborítani.
-
Inkább INA, mekkora az árkülönbség?
-
Csergő vagy Cromax, mindkettőnél jártam már, amit megbeszéltünk azt megcsinálták jól. Rendes számlás szervizek, tehát nem a legolcsóbbak, de ugye így a garanciális gondokat is könnyebb érvényesíteni.
-
Ha bp-i vagy, akkor kipróbálhatjuk az én scanmyopelemmel (vagy elm327-tel) és akkor még 1-2 dolgot ki tudunk zárni.
-
Nyomd meg mégegyszer a távirányitón a zárást, akkor ad majd hangjelzést, ilyenkor (nekem) az ablakokat is felhúzza.
-
Google-be beírod: vác deákvári út klíma, és az első helyen kihozza.
-
Ugyanaz, attól függ, hogy németül vagy angolul írod e. Igen, ez az.
-
Most komolyan, hozzátett valamit a hozzászólásod a témához? Mielőtt beírsz valamit gondold ezt végig legközelebb, ha NEM a válasz, akkor inkább menjél és igyál valamit. Majd az érintett kolléga megmondja, hogy nála előjött e.
-
Köszönöm a hasznos válaszokat, ezekszerint biztos rossz valami nálam, ahogy azt már az elejétől gyanítottam. Még egy dolog a listára aminek utána kell járni. :-)
-
Nyáron nehéz lesz letesztelni, de ha van szerpentin a közelben, akkor lefelé jövet (nem 500 métert, jóval többet), csak motorfékkel nézd meg, hogy mennyire hűl vissza, ha benéz 80 alá, akkor már nem 100-as a termosztátod. Ebben az esetben még a tél előtt mindenképp cserélném a helyedben. Nekem nem zárt a termosztát, januárban cseréltem és a vastag kartergázvisszavezető cső tele volt ilyen világosbarnás, majonéz szerű trutyival. Nyáron elvileg ez nem fog megjelenni.
