Kzotya
-
Hozzászólások
152 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kzotya
-
Hibakód olvasással kéne kezdeni, gyújtás (gyertyák, kábelek állapota), valamint az előbb felsoroltak! A kétvezetékes hőfokjeladó is lehet kuka (egyvezetékes csak a műszerfalra küldi a jeleket), termosztát csere nagyon egyszerű, de persze pénzbe kerül! Üzemanyag ellátás OK?
-
A motortérben van a fűtésnél egy vákuummal működő fűtéscsap, azt is nézd meg (bár lehet, hogy dízelnél nincs ilyen. Az enyém kb. 2 éve volt cserés (x18xe benzines)
-
Nekem a dobozon belül egy fadarabbal van meghekkelve- pár éve tökéletes
-
Osztom a véleményt, 4-6 E Ft-ot megér, hogy ne fagyj meg, meg a fogyasztás is egekbe nőhet, ha állandóan hideg a motor - meg még jobban is kopik!
-
Szerintem a kulcsokkal az új vezérlőt szoftveresen össze lehet illeszteni. Nem hiszem,hogy egy vezérlő elektronika csak úgy gondol egyet és nem működik többé (hány éves a verda, motorkód, vezérlő a motortérben van-e). Még mindig azt mondom, hogy ez 1 balfa.. csapat, én a helyedben elviném máshova a szekeret!
-
Ha a benzinpumpa relét direktbe kötik, akkor a benzinhídon a befecskendező szelepek előtt benzinnyomás van, a pumpa egyáltalán megy? Ha befújásra beröffen, szerintem gyújtás vezérlés ok., nafta viszont nincs! Befecskendező szelepek reléje OK? Csatikat tessék újra leellenőriztetni! Hibakód lámpa világít akkor lennie kell hibának is!!! Elég balf.sz szerelőcsapat lehet!
-
Hali! Hibakód lámpa világít, vagy villog-e, ki lett a computer "faggatva", önindító forgatja a motort, benzin ellátás meg lett nézve (injektorhídon benzinnyomás van-e indítózás után), akkut kiszerelték, ha igen mit szedtek még szét a cseréhez a motortérben, csatikat összedugták rendesen?
-
Mindkét oldalon?
-
Kopoghatott rendesen,meg gondolom ette a gumit!
-
Nagyon profi!
-
Szívesen!
-
Természetesen elküldöm, ha priviben megírod a mail címed! Fortnak elküldtem
-
Egy kis segítség:http://www.vvoc.com/forum/showthread.php?t=74490 meg még1: http://www.vvoc.com/forum/showthread.php?t=74491
-
Hali! Rugóösszehúzó nem kell, a hátsó teló alsó pontját kell kilazítani, a kasznin a hosztartónál a fékcsövet szét kell kapcsolni/csavarozni- óvatosan mert valszeg össze van gyógyulva, csavarlazító gazdagon-, keresztlengőkar csavarjait kiszedni, ha össze van rohadva, akkor új csavar kell Opel szervíz 1ezer párszáz Ft), a régit ki kell bányászni -én flexel vágtam el egyet a szilent két oldalán - óvatosan. Elől a lengőkar szilenttok 3 csavarja kiszed és már lenn is van a komplett lengőkar - ja a kézifék kötelét is le kell kötni! Betonon is meg lehet oldani,én is így csináltam!
-
Két egymásba csúszó, csavarral összehúzatható hüvely és egy menetes szár. Van róla méretezett rajzom, ha érdekel egy email címre el tudom küldeni!
-
Elég sok szívással,az enyémnek a hátulján a két oldalon 3-3 szilent cseréje 2 délutánomba került egy éve. A keresztlengőkar fém szilent csapágyait pluszba bezsíroztam MOS2 féltengely zsírral, még bírja! A keresztlengőkar szilenthez van kihúzó, beszerelő célszerszám,a hosszlengőkar szilent az a szívás,mert aluminium a szilent háza, és f***án össze gyógyul a lengőkarral, csak a szilent roncsolásával bírtam darabokban kibányászni!
-
Ja, tanusíthatom! Nagyon szuper meló - kiszedni!
-
Kicsit feszítve lepattintható a helyéről! A szélvédő mellet az "A" oszlopon van egy egy lemez él kiképezve arra van rögzítve a műanyagba öntött rugós fém klipszekkel.
-
Hali! kb. 0,5 litert/1000 km, mikor levettem a hengerfejet, a hengerfalon még szépen látszik a hónolás, pedig 280000 fölött van a km óra szerint. Először csak a szelepszár szimeringet cseréltem, de kb 1000 km után erősebben elkezdte enni mint a csere előtt, alapjáraton erősen füstölt (nagyon durván, mint egy erős keverékes trabi), fordulaton szinte semmi nem látszott. A kipuf oldali szelepvezetőket, szelepeket jól nézesd át, az én hengerfejemen a szelepvezetők is el voltak kopva, a szelepszár szerencsére nem!
-
Hali! Egy első, hátsó futóműállítást mennyiért csináltok? Opel Heringnél minap sikerült egy kicsit az egyik gyereket kiakasztani, azt mondta, hogy a B veki hátsó futóműve nem állítható! Szerintem pedig min a kerékösszetartást a hosszlengőkar első bekötési pontjánál tuti lehet!
