Kzotya
-
Hozzászólások
152 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kzotya
-
Szia! Megírnád, hogy milyen márkájú cuccok vannak a szettben (2 db vezető görgő, 1 db feszítő görgő, vezérműszíj), lehet, hogy érdekelne!
-
Hello! Itt egy francia nyelvű oldal linkje, van rajta egy pár javítási tipp a te mocidhoz is (pl. szívócső takarítás, EGR stb.)! http://www.opel-vectra.fr/vectra/entretien..._coll_20dti.php
-
Hali! Egy megfelelő szoftverrel, egy ügyes szaki hozzá tudja tanítani az immot az új ECU-höz!
-
BUÉK! Készülj fel, hogy valszeg eléggé össze lesz rohadva, mindenképpen csak megfelelő szilentkihúzóval-bepréseléssel tudod cserélni!
-
Hali! Szvsz. az X18XE motorhoz való kábelköteg jó az X20XEV-hez, esetleg a klímás-nem klímás között lehet különbség, bár ebben nem vagyok biztos (meg kellene nézni a kapcsolási rajzokat). Bontók mellett próbáld meg a Vaterát (pl Bertók06 felhasználónévnél) Üdv
-
Kicsit előbb ezt írtam! "Nekem van c14 NZ motorhoz komplett gyujtásmodul, elosztó hall jeladóval, vezérlő elektronikával, ha érdekel megbeszélhetjük!"
-
-
Hello! Sajna nem egyezik! A x18xe-é egyforma az x20xev-vel, az x18xe1-hez szerintem az x16xel-é jó (mindkettőnek ugyan az a blokkja, és sztem a hengerfej is!
-
Hali! 1 hónapja csináltam meg a B corsa-m c14nz motorjának SE-re alakítását astrából bontott cucokkal. a kábel minimálisan hosszabb kb. 5 cm, valamint a műszerfali csatlakozót kellett egy kicsit átvariálni, egyébként tökéletesen sikerült betenni a gyári kábel helyére, a compi méretre teljesen megegyezik, csak a karosszériához való felfogató egysége más!
-
Nem egyszerű! A vecinél úgy sikerült szinte tökéletes eredményt elérnem, hogy a nagyobb mutatóknál 3 db (120 fokban), a kis mutatóknál 2 db (90 fokban) a mutatók töve mellett a fényvezető plexibe fúrt lyukakba ültetett 3 milis ledeket tettem be, így erős és minden állásban homogén fényű mutatókat kaptam! Az a szívás vele, hogy egyrészt szét kell szedni az egész műszercsoportot ( a mutatók le, számlap le, fényvezető plexiről a műszerek le (mindegyiket 2-2 torx nyílású csavar fogja), másrészt elég kicsi a ledek rendelkezésére álló hely. Ha legközelebb csinálnám, akkor félgömbfejű ledeket használnék (az ember mindíg tanul valamit, és általában a saját szívása árán)! Ha belevágsz, sok szerencsét!
-
A W szám végülis mindegy. Mennyiért válnál meg tőle? Mind a három műszer megvan? Üdv
-
Sziasztok! Érdeklődnék, hogy nincs-e valamelyikőtöknek olyan (akár rossz is lehet) nem ford. mérős műszeregység amit már nem használtok semmire, igazából csak a három mutatóra lenne szükségem? Vettem egy B corsit, és szeretném a műszerek mutatóit hátulról leddel átvilágíthatóvá alakítani! Előre is köszi a segítséget!
-
Az a kütyü a szekunder levegő rendszer levegőszűrője (ECOTEC motorokon a hideg indítás utáni szakaszban kb. 1-1,5 percig megy a levegőszivattyúja, a kipufogó rendszerbe-a katalizátorba jutatt több levegőt, hogy elősegitse a hidegen elvileg benzinben dúsabb kipufogógázzal a katalizátor bemelegedését). Az egész puszta környezetvédelem! Az olajszűrőt a motor blokkon keresd, vagy a vezérlés felőli oldalon, vagy a hűtővel szemben lesz (motortípus válogatja) Remélem segítettem
-
Hali! Itt a közelembe van egy csapágybolt (Szolnok), ha jól emlékszem ők tudnak v.kivel csináltatni egyedi méretű szimmeringet is. Itt a nevük és a tel számuk ARCUS Kft. tel:56/514-480 v. 56/514-481 kérdezd meg őket, de ha gondolod én is rákérdezhetek. Üdv. Kzotya U.i:Szervíz sem tud segíteni?
-
Hali! A takarításhoz is jó kibontani a helyéről, és mivel elég sok mindent le kell szedni hozzá (kipufogó, hőterelő lemez) lehet, hogy megéri az a 7200 Ft a cserét, és biztos, hogy O.K. lesz egy jó darabig. Nem olyan szuper dolog állandóan fogó, beragadt kézifékkel közlekedni Nekem elhihetitek!
-
Ebben a rugó dologban lehet valami, ugyanis mikor enyém lett a kicsike kb. 50 mm-el volt ültetve, aztán vissza lett emelve az egész gyári rugókkal (az elsőből azért lecsíptünk egy fél karikát) a hátsó tengelyhez komplett bontott egység lett beakva telóstól Nekem is, és mivel nem voltam ott a bontásnál elképzelhető, hogy nem Caravan-é a rugó. Valamelyikőtöknek van infója, hogy a két rugó között mi a különbség? Mackósajt! A két hosszanti lengőkar első szilent mibe fájt Neked? Üdv
-
Sziasztok! A hátsó futóműben az összes szilentet kicseréltem a két hosszanti lengőkar kivételével, mégis erősen koptatja a gumik belső oldalát. Kinek mi a tapasztalata ezzel kapcsolatban illetve tudja-e közületek valaki, hogy a kerékdőlésen lehet-e állítani v.hogy? A gumik 215/45 R 17 Eagle F1
-
Hali! Elvileg a C20NE, C20XE, C18XE, X18XE ugyanaz a blokk! Elvileg ezért a szivattyúk háza - a belső részt tekintve - megegyezik! A feszítés megoldás a két C20XE verzió közül melyik? Ha jól tudom a '94 utániaknál olyan mint az X18XE esetén (két vezető görgő+ feszítőgörgő), míg az '94 előttieknél 1 vezető és 1 feszítő görgő van a vezérlésben.
-
Hello! Én most cseréltem az autómban (X18XE) olajpumpát (az én problémámat megoldotta, ami hasonló volt a tiédhez-hidrotőkék csörögtek, olajnyomás indításkor nem akart összejönni), azt nem tudom,hogy a C20XE-vel megegyezik, de ha jó oda tudom adni, bár ennek a bele sem igazi. Apropó, van köztetek olyan aki már újított fel olajpumpát (mit érdemes/lehet benne kicserélni). Üdv
