trassher
-
Hozzászólások
279 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
10
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by trassher
-
Termosztátból ki mit ajánlana? Febi lenne szimpatikus mert mégis csak "márka" és nem is drága. Ezzel van valakinek tapasztalata? Már a 85 fokos víznek is örülök, pályán még a 80 is ritkán volt meg nyáron, a téli üzembe inkább nem is gondolok bele.
-
EGR-ből nem tudom melyik az ajánlott, nekem még nem kellett cserélni. Sokan megveszik a legolcsóbbat aztán levakolják a szelepet így többet nincs vele gond.
-
Ahhoz sehogy, de szerintem ha az megszorul akkor kuka. Nyitni kell a szelepet, befújni a féktisztítót és várni amíg hat majd kiönteni ami benne maradt. Én ezt 6-szor játszottam el vele, a fogkefével pedig a furatot suvickoltam meg és a homlokfelületet. 1 éve csináltam, azóta nincs hiba.
-
Féktisztító + fogkefe
-
Köszi a linket és lenti leírást. Nálam most lett aktuális a dolog. Annyi kérdésem lenne, hogy mennyi idő volt mire megérkezett?
-
Kérdés, hogy a sofőr oldali lábtér melyik oldalán nedves. Ha a belső (jobb) oldalán akkor esélyes, hogy kondenzvíz. Ha a külső (bal) oldalán akkor meg befolyik a víz. Sajnos beázásban már eléggé kiműveltem magam.
-
Az én 16 éves, udvaron parkoló autómé még mindig a gyári. Pedig már 238.000 km felett jár és az előző gazdája egy vén, kendácsoló majom volt. Lassan 2 éve lesz meg az autó és a 600K-s vételáron felül már ráköltöttem 500K-t. :D
-
Igen ami majd idővel ismét beszakad.
-
Sajnos valóban nagyon elüt színben és textúrában is. Ha jól sejtem a kiszakadt dudagomb miatt keresel légzsákfedelet. Inkább ezt ajánlanám. Macerásabb de sokkal jobb eredményt kap az ember.
-
Ha jól tudom 8 év felett a gyári új alkatrészeknek csak az 50%-át fizeti a biztosító. Bontottat teljes egészében fizeti.
-
Biztosítóknak nincs saját kárszakértője egy ideje. Van a Dekra és ők dolgoznak a biztosítóknak. Nekem konkrétan egy parkolóban zajlott a szemle. :D Persze ha olyan mértékű a sérülés akkor egyértelmű, hogy meg is kell emelni az autót. Attól, hogy az adott műhely nem szerződött partnere a biztosítónak attól még ugyan úgy rendezik a kárt. Te bízod meg a műhelyt, hogy a kárszakértő által elkészített és hitelesített kárfelmérő lap alapján hozzák helyre a sérülést, majd a biztosító kifizeti nekik az elvégzett munka árát. Neked semmiképp sem kerül egy forintodba sem a javítás csak ha gtk-s az autó és akkor is meg akarod csináltatni. Ilyenkor neked kell állni a különbözetet de ez elég irreális, mármint, hogy gtk-s autót valaki megcsináltat. Kasztnisoknak éri meg akik az ilyeneket megveszik fillérekért, megcsinálják maguknak aztán eladják.
-
Én kifejezetten jól jártam a fényezéssel mivel az enyém akril. Az újonnan fényezett elemeket le is lakkozták így már tartósabb. Nem kell feltétlenül szerződött partnerhez menned. A lényeg, hogy hivatalos és számlaképes legyen a műhely.
-
Van a biztosítós kárrendezés és az úgynevezett gyors kár. Kijön a kárszakértő és csinál egy jegyzőkönyvet. Nekem adott névjegyet és mondta mikor hívjam fel. Felhívtam és mondta, hogy kiszámolt x összeget. Elfogadtam mivel több jött ki bőven mint amibe a kár rendezése került. Ha nem fogadom el akkor a jegyzőkönyvvel bemegyek egy műhelybe és megmondom ezt és ezt kell megcsinálni a jegyzőkönyv alapján. Ők megcsinálják, majd a számlákkal és a jegyzőkönyvvel megkeresik a biztosítót aki kifizeti nekik a munkát. Hátulról nekem jött egy ducato még tavasz elején. Csomagtér ajtó horpadt és ki sem nyílt, lökhárítón a fényezés végigrepedt, horog kicsit meghajlott. Erre fizetett nekem a biztosító 173.000 forintot amit elfogadtam. Ebből ki lett cserélve a csomagtérajtó + le lett fényezve, lökhárító fényezve, első lökhárító cserélve és fényezve, motorháztető fényezve, bal első sárvédő cserélve és fényezve. Ha nem fogadom el a pénzt akkor megcsinálják ami a jegyzőkönyvben szerepel és ott marad nekem a fényezési hibás autó. Persze érdemes még a kárszakértő előtt megkeresni egy kasztnist, hogy az ember kapjon egy reális képet arról, hogy mi mennyibe kerül. Így azért egyszerűbb dönteni a két összeget látva, hogy melyik megoldás jobb neki.
-
Sziasztok! X14XE motort milyen váltóval szerelték? Váltókulissza felújító készletet keresnék és ehhez jó volna tudni a váltó típusát.
-
Ezzel én is szembesültem amikor megvettem az autót. A régi autómé konkrétan kiesett belőle pedig tudtommal szabványméretű a szivargyújtó. Utána találtam olyat ami jó bele bár ez nem is henger alakú.
-
Akkor nem tudom Az enyém 99-es x14xe, a gyári hűtőn volt csap, az újon már nem.
-
Esélyes, hogy nem gyári már a hűtőd. Nekem cserélve lett minőségire de azon sincs. Mikor kivettük a régit akkor láttam én is, hogy az újon már nincs ilyen csap.
-
Én is így tudom. Aki cserélte az övfeszítőt annak mondtam, hogy most mi a probléma de azt mondta ebben nem tud segíteni.
-
Persze, konkrétan egy műanyag dobozban volt egy ellenállás és az volt bekötve az övfeszítő helyett. Ez az összeállítás pedig be volt dugva a nagy szőnyeg alá. Megkímélt autót nyugdíjastól, ez volt a tanuló pénz Múltkor megkérdeztem telefonban a szerelőt, hogy szerinte mi nyitva a légzsákot. Mondja elektromos jel. Erre én, akkor ha levesszük a sarut honnan kapna elektromos jelet? Válasz, á akkor sem.
-
X14XE lambdaszonda csere után vegyesben 6,47, csere előtt 7,5 alá nem ment. Jellemzőbb volt a 7,7 - 8.
-
Pont ezzel küzdök jelenleg. Ki lett cserélve az övfeszítőm mert a régi rossz volt és az okos előző tulaj egy ellenállást kötött rá, hogy ne világítson a visszajelző. Csere után jó volt fél évig aztán megbolondult. Hiába töröljük a hibát, egyből visszajön ha csak beleülök az ülésbe vagy állítva van. Olyankor változik a csatlakozó ellenállása. Senki sem meri elvállalni mert "jajj ki fog nyílni a légzsák". Ilyenkor mit lehet tenni? A csatlakozó lenne rosszul rögzítve esetleg? Másik kérdésem, hogy a nyílvánvalóan koppintott aliexpress-es op-com eszközökkel van valakinek tapasztalata?
-
2013-as adac teszten nagyon jól szerepelt. Én már a falken hs-449-et is jónak éreztem de ez a teszt alapján jóval jobb. 15K/db arab áron mozog, elég esélyesnek tűnik. Köszönöm a választ
-
Sziasztok! Közeledik a tél sajnos és nem szeretném a végére hagyni a gumi vásárlást. 186/65R15-ös téli gumiból ki mit ajánlana? Előző autómon a falken vált be téli/nyári esetében is. Érdekelne, hogy kinek melyik márkával van jó tapasztalata. Ár/érték arány a lényeges, nem akarok felső kategóriás gumit. Sem az éves km sem az útviszonyok nem indokolják. Válaszaitokat előre is köszönöm!
-
1.8-as c vectra mondjuk? 2006 körüli példányok ennyiért már bőven vannak itthon is, kint meg meg pláne. Itt van pont egy benzin-gázos magyar.
-
Nálam a kettes fokozat vált be. Pl. parkolás előtt lelassítok, vissza kettő, kuplung felenged majd innen be rükvercbe.
