Giri187

28as a felső térképolvasóé. A 29es valószínűleg a többie+vészvillogó de mive la vészvillogóm működik és a csatik jók ezért ki kell méretni villanyos emberrel.

Igen, de semmilyen állásban nem világít, se a sima se a ledes izzóval.

Sziasztok! Olyan promblémám lenne, hogy a térképolvasó felső lámpán kívül semmilyen belső világítás nem kapcsol fel pl. ajtónyitásra. Se a kesztyűtartóé, se a hátsó ajtók fölött lévő kapaszkodóknál, se a csomagtérvilágítás (kombi). Rendeltem pár ledet, de a csere után a helyzet változatlan. Van esetleg a belső világításnak külön bizotsítéka (és azon nincs rajta a térképolvasó?)? Ötleteket előre is köszönöm!

Az kék, volt már szelepszárszimmeringes autóm. illetve ez csak első indításnál van, szelepszárszimmering váltásnál is kéket tol. Itt is olvastam már hasonló problémáról. Illetve a check engine is világít hidegen az első nayobb gázadásig aminek állítólag szintén az za oka, h izzítás hibát mutat, de ahogy az első 1500 fölé pörgetés megvan elalszik, ezzel már annyira felmelegített gázolajat tol be állítólag amihez már nincs szükség az izzításra így a lámpa elalszik. Egyébként a beletörött izzítógyertya nemigen fog kijönni, hf le és akkor már szelepszimmering csere is lesz

Sziasztok! Következő probléma lenne az autóval. Hátha volt valakinek kézzelfogható ilyen jellegű problémája. A motor Y20DTH, reggel első hidegindításkor szürke füst száll fel az autóból (nem teker különösebben sokat, viszonylag pöcc röff és hallomásra nem is 3 hengerezik), ez azért érdekes mert egyébként nem füstöl. Ami hibakódokat tudok: - van egy izzításvezérlés hibám, az egyik izzítógyertya bele van törve a hf-be - P400 EGR hibakód, azóta EGR meg lett pucolva és mozog is rendesen, lehet ez már nem aktuális Kérdés, hogy okozhatja e a reggeli első indításos füstölést az izzítás ihba, külső hőmérséklet reggel 6-7 fok volt (elvileg ilyenkor már nem is izzít a nettudorok szerint, aztán ki tudja).

Mi lenne ha átfáradnának az urak az olaj topikba? Sír a szátok, hogy a friss reges fórumozók sokadjára kérdeznek valamit ami már korábban meg lett válaszolva. Akkor ezt az olaj témát nem unjátok még?

Üzemeltetési tapasztalatot várok és nem olyan komolytalan 'nem ajánlást' mint a tiéd.

Sziasztok! Használ(t) valaki Y20TDH-ban Thermotech vagy Hans-Pries vízpumpát? Vagy más dízelben. Ajánlott valamelyik? Előre is köszi.

Én javítani akarom, a ködlámpa kapcsolója sztem szétesett, viszont akkor óvatosan bánok vele nem szeretném a csavarhúzóval szétbarmolni. Köszi!

Sziasztok Fényszóró/ködlámpa panelt hogy tudom legegyszerűbben kiszedni hogy ne törjek el semmit?

Inkább átraktam másik topikba :D

Én ezt a problémát 2 gyorskötegelővel orvosoltam :D olcsóbb megoldás mint újat venni mindig.

Én kaptam már erre választ, ahogy fentebb írták, hátsó ülésnél más a felfogatási pont mivel osztottan dönhető az ülőlap is. Nem tudod belerakni.

8év alatt évenként leosztva költöttél 25ezer forintot az autóra a kötelezőkön kívül (olajcsere, gumi stb..) amit egyébként is rá kell költeni minden autóra és óva intesz mindenkit a típustól? :D beszélgess kicsit használt autó tulajokkal akár egy kategóriával fentebb és meglátod mennyire nem sok ez, még akkor se az autó új....

Elsősorban karosszériások vagy festők véleményére lennék kíváncsi mire számíthatok javítási minőségben illetve összegben. 24-én reggel sikerült összehozni....az ajtó nem érdekel, csak a sárvédőív lesz javítva.

Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

Közben megtaláltam a gázolajszűrő mellett... Tele van, akkor valamelyik jeladó lesz a ludas.

Sziasztok! Meg tudja nekem valaki mondani, vaghy mutatni egy képen Y20DTH Astrán hol van a fékolaj tartály? Előre is köszönöm! (folyamatosan Brake Pad hibát ír a MID, a fékpofák viszont rendben vannak, arra gynakszok kevés a fékolaj).

Sziasztok! Tegnap este az egyik ablaktörlő lapát fennakadt és azóta nem mozgatja a motor. Gondolom a mechanikával lesz a gond. Menynire nehéz hozzáférni? Közvetlen a gallyrács alatt van? Előre is köszönöm!

Az 1.7est szokták mondani, mivel az valami Isuzu származék, de EGR és adagoló hiba azon is lehet. Talán nem annyiba kerül mint az Y20DTH motorkódú esetében. De arról a motorról majd ír olyan aki többet tud róla. Annyit tudok erről a kétliteresről, hogy mint motor nem rossz konstrukció, kettős tömegű ebben sincs, láncos a vezérlése, ami drágább ha cserélni kell de viszonylag sokat bír. Az egyetlen gyenge pontja az adagoló, ez a Bosch VP44 jelű, vannak erre az adagolóra specializálódott emberek, javítása viszont nem olcsó, legrosszabb esetben bele lehet futni akár 200-250ezres számlába is attól függően mi és hogy romlik el rajta, adagolóelektronika stb... Vákuum szabályzók és egyebek az Y17DT-ben is vannak. Fogyasztás nálam pl. úgy alakul, hogy kb 6liter az abszolút vegyes, pálya, főút, város. most ez felment kb 6.3-ra de augusztus óta nem voltam vele pályán és megnövekedett kicsit a városi használat. Olaszországba menet mértünk 4személlyel, csomagokkal, klímával tempomat 130-l 5,8litert 1000km-en. A kilométerre azt mondanám, hogy állapotot veszünk nem kilométert :) A fentieket kéretik szigorúan magányvélemyénként kezelni.

Szia! Szerintem ne legyél madár, ennyiért egyik se éri meg. Ráadásul ha autópálya és gondolom ezáltal kicsit több kilométer akkor én dízelben gondolkodnék. A konkrét autókról: az első tényleg nem néz ki rosszul, de mint írtad is az első lámpák nem stimmelnek, sanszos hogy le volt durrantva az eleje kérdés mennyire. A belseje szép, a digitális klíma ritka. Szerintem ennyit nem ér. A második kocsit borzasztó rég hirdetik, és hirdetni is fogják egy darabig, ez ennyiért vicc, kb. egy éve majdnem 300ezerrel olcsóbban hoztam el a sajátom az 2literes dízel tempomattal, 1 évvel öregebb csak. És ha egymás mellé raknád a kettőt km nélkül nem mondanád meg melyik a többet futott. A helyedben néznék valami hasonlót, alkudnék belőle, a különbözetet meg félreraknám ha esetleg az adagolóval történik valami... http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_astra_g_caravan_2.0_dth-9472249

Üdv Urak! Gyertya témában én is érintett vagyok. Egy bel van törve a hf-be. Ennél fogva van check engine ikonom indítás után rövid ideig + izzításvezérléshiba. A többi viszont rendben, ilyenkor azok egyébként izzítanak? Vagy egyáltalán nincs izítás? Előre is köszi!

Pontosan

Hello! Igen sikerült megoldani, kicseréltük az alkatrészt, mostmár cikkszám is van.

Oldalról? Mármint a csati mellé bedugva vagy van ott valahol egy rés/csatorna amit nem vettem észre? És ha szimplán elvágnám? Vagy az nagyon kókány? Szépen össsze lehetne forrasztani meg kapna hőre zsugorodó csövet.