Kontárgyerek
-
Hozzászólások
342 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Kontárgyerek
-
Azzal tutira csak akkor lesz gondod, ha kiöregszik az aksi.
-
Ez még a régihez (nem ford.szám.mérős változat ami jelenleg van benne ). Nem szaladok lefényképezni mert 4emelet, de felrakom a vázlat képeket: Itt láthatod: http://www.kepfeltoltes.hu/view/070901/sz_mlap_www.kepfeltoltes.hu_.jpg És innen van az ihlet: http://www.kepfeltoltes.hu/view/051215/43-n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
Nem gond már most is 15-ös van: Itt megnézheted (Ez a mostani állapot): http://www.kepfeltoltes.hu/view/070901/Ez_az_eny_m___www.kepfeltoltes.hu_.jpg
-
E-bay-en hol? Mennyi? Én most kalkuláltam, hogy kb.: 2000 Ft. -de akkor az már a tető. Sima magasfényü fehér ledek kicsit becsiszolva, hogy jobban szorja a fényt...... az egyedi km órát ép most szerkesztem. Nyomjak képet? ..... Ide tartozik ez még? vagy ezt már a tunig rovatba kéne?
-
Nekem is 55-ös iksi van. Zene is van rendessen. Van úgy, hogy akár 1-órát is röfög mocijáratás nélkül, de semmi gond nélkül indul utánna. 2-300 watt-os cucchoz nem kell nagyobb aksi. Ami már megterhelő az úgy 5-600 watt-tól kezdődik, a megállás meg a csillagos ég.......... Habár az aksi állapotától és korátol is függ. nekem ez 2 éves.
-
Inkább led. Én is most fogom csinálni....
-
Ok, esetleg megnézem milyen állapotban van... Ha kell betétcsere, meg kitisztítom.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Kontárgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Ok akkor lecserélem rá. Idáig 15w40 -es opelolajat használtam. Nem tulajdonítottam nagy figyelmet az olajnak. De egy ideje mindha hangossabb volna a moci egy kicsit, meg mintha + érnekes hangok is haladszódnak. Ezek azok a tipikus hangok amit mindenki csak a saját kocsiján veszi észre. Lecserélem, kiváncsi vagyok hoz-e változást magával. -
No mindegy már bentvan. Jól mügxik, majd megírom ha bekrepál.... remélem csak 10 év múlva jön el azaz idő. :unsure:
-
Ha megcsinálom az első féket tutira: Ez van: 236 tömör tárcsa gyári fékbetét Ez lesz: 256 léghűtéses barázdás (brembo max) Ferrodo fékbetét Akkor az nem gond ha a hátsók úgy maradnak (dobfék)? Nem lessz gond a fékerőkülömbségből? Ugye lecserélem a féknyerget is.... maradhat a főfékhenger ugyan az? vagy azt is le kell cserélni? Egyáltalán van különbség a kettő főfékhenger között? Ha igen, mi (jobban nyomja a folyadékot? :unsure: )
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Kontárgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Ez jó???? METABOND SPEED 10W40 -
Szerintem nem csak tulfesz, hanem a mostani izzóknak igen kxar a minőséguek. Ha megnéztek egy sokkal régebbi de azonos paraméterü izzót, sokkal testessebb és tartósabb már csak a kinézete is. Durva példa de valakinek még mindig hajdu mosógépe van.... de majdnem mindenki akinek 5-6 éves, újnak modható a mosógépe, az már gondolkodik a cseréjén. Mert itt-ott már rozsdásodik, meg esik szét. Ez szerintem mind a "hamar gyorsan minnél olcsóbban" sorozatgyártás végeredménye.
-
Motorolaj avagy ki mit és miért ezt az olajat tölti bele?
Kontárgyerek replied to uhuhu's topic in Astra F
Van itt sokminden leírva de azért megkérdezem: Szerintetek milyen olajat öncsek bele? Írok egy-két infót: C14NZ '92-es kiadás. 20.000 Km -rel ezelött volt egy mocifelújításom, mert megföztem. Az kiterjedt a dugatyugyűrükre, 2 szelepre, főtengelyszimering (csak a generátortárcsa felé mert a váltó felé jó volt) és hát persze a tömítéseket is. -
Sziasztok!!! 4 krdés fékügyben. Ha megcsinálom az első féket tutira: Ez van: 236 tömör tárcsa gyári fékbetét Ez lesz: 256 léghűtéses barázdás (brembo max) Ferrodo fékbetét Akkor az nem gond ha a hátsók maradnak úgy ahogy vannak? Ugye lecserélem a féknyerget is.... maradhat a főfékhenger ugyan az? vagy azt is le kell cserélni? Egyáltalán van különbség a kettő főfékhenger között? Ha igen, mi (jobban nyomja a folyadékot? :unsure: )
-
Olyan nagyon rosszak az utángyártottak?
-
Arra gondolsz ami a motortérben van? Ott csak egy pöcök van, mert a másik az fix. Ha cseréled a pöcköt, cseréld ki azt a műanyagot is amibe a pőcők kerül. A fixet ki kell operálni. Legalábbis ha arra gondolsz. Kiszedni úgy kell, hogy a végét benyomod fogóval (nézd meg a képet megnyilaztam), de van olyan változat is aminek kettő kis karmantyuja van. Én már a másodikat nem tudtam rakni olyan kxar volt!! Most 2000Ft-os ráfordításal van egy "új" váltóm!!!!! ---- hihetetlen a változás!!!!! Nem tudom berakni a képet, nézd meg itt: http://kepfeltoltes.hu/view/070831/p_c_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Ha kel van egy zsír újpöcköm. Ingyen és bérmentve levélben elküldöm. Egyébként 800-1000Ft közöt mozog. ________________________________________ Lambdaszondát kicseréltem zsír újra, Bepróbáltam egy utángyártottat 6700Ft. volt csak valami USA gyártmány. Remélem jó lesz egy darabig. És IGEN az volt a probléma most már normálissan üzemel a moci. - köszi srácok! Vetem egy W1111 - ford:7000-ig km:220ig azt is kicserélem és remélem megszünik ezzel a másik hibakódom is.
-
ööööööööööööööööööööö :unsure: Kevesebbre gondoltam..... A szervón a kormányszervót értetted "gondolom". No az sincs! Ha jól értettem az is lessz utánna? 210 pénzért......
-
Sziasztok! Keresgéltem-keresgéltem, de nem találtam a légkodit sehol. Úgy gondoltam, hogy ha fűtés, akkor lehet hűtés is. Ha ne ebbe a forumba írjak légyszi szoljatok és átmegyek másikba. Nagyon meleg napok voltak ezen a nyáron is. Autómban persze légkondi nuku. kecsegtetett a gondolat, hogy lecserélem.... de nem! Szeretem az autómat!!! :unsure: Tudom, be lehet építeni, de nem tudom anyagárban mit takar, és milyen átalakítások szükségessek hozzá. Ha tudna valaki egy jó leírást, nagyon megköszönném!
-
Meg a zöld vezeték... :unsure: Ké köszi! ... ezeket már lenéztem régebbről írt oldalakról. Többet megtudtam itt az elmult két napon, mint az elmult két évben a "könyörgő tekintettel és kérdések zuhatagával ellátott autószerelőktől" Nagyon sokat segítettetek a többi forumokban is köszönöm!!!!!!!!!!!
-
Százezer kösz!!!! megrendeltem az új lambdát is. Már csak egy új KM óra kell. Nincs fölibe valakinek??
-
Tud valaki ezekre még megfelelő választ adni? előre is köszi!!!!
-
Sziasztok! A '92-es C14NZ (még a 8 szelepes MG) mocin is van AGR szelep?
-
Köszi a kimerítő választ... A teljesítmény csökkenése úgy jelentkezik, hogy beidítás után amíg a motor hideg, jól húz. De ha bemelegszik már nem. Nem rögtön gyullad ki a motordiagnosztika hanem hosszabb motorfékezésnél. A sebességjeladót lehet külön cserélni, vagy az egész órát kell? Hogyan néz az ki? Lehet, hogy akkor már beteszek egy fordulatszámmérőset (annak cseréjét valahol olvastam már régebben).
-
Ok, értem, köszönöm. De jó hejen kapizsgálok? Összefüghet a teljesítmény csökkenése a rossz lambdaszondával? Nem értek hozzá, és senki nem magyarázta még el, hogy mit is csinál az a szonda....
-
Sziasztok!! Segítséget szeretnék kérni. Három kérdésben Nem húz úgy a vas mint régen. a motordiagnosztika is frankón kigyúllad egy idő után. Kivilogtattam és ezek voltak: 13 Lambda szonda – nincs feszültségváltozás 24 Sebesség érzékelõ 35 Alapjárati vezérlõszelep - Lambda szonda kicserélve (használtra) - Alapjárati szelep kicserélve (újra) 1-es: Sebesség érzékelő az nem tudom mi. 2-es: Hogyan kell kiolvasás után lenullázni? mert a két említett dolog már ki van cserélve és kivillogásnál mégis jelzi. 3-as: ha a lambdaszonda a ludas a dologbab (használtat vettem), hogy nem húz a gép. Hogyan kell leelenőrizni, hogy jó -e a szonda? Elekromossan ki lehet mérni, hogy jó? Esetleg ellenálást mérni hidegen és üzemi hőmérsékleten? mi az a két pont ahol ezt meg lehet tenni? Előre is köszönöm a válaszokat!!!! Egyébként a vas: Asztra 92-es C14NZ karaván