gabesz76
-
Hozzászólások
752 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gabesz76
-
Tuti az a baja :angry: Ki lett mérve műszerrel. Az egyik hengernél már nem igazán ad jó szikrát. Kapott egy ultrahangos tisztítást, de az csak átmeneti segítség volt, ezt a szerelő is megmondta előtte. Alacsony fordulaton berángat gyorsításnál, de azután gyorsan helyreáll, csak így nem igazán akarom használni. Az a fajta vagyok, aki szereti, ha minden szuperül működik az autón. Már ha valami kopog, morog idegesít :goofy:
-
Szia! Még 260ekm-nél sem? :-)
-
Sziasztok! Kicsit régen jártam már erre:-( Lenne egy kérdésem a hozzáértőkhöz. Gyujtótrafót kellene vennem az autómhoz. Amiket ajánlottak: Mobilletron: 19-23e Bremi: 27-33e között Sok pénzem sajna nincs nagyon rá. Milyen tipust ajánlotok. Vagy csak a gyárit érdemes megvenni, vagy ebből jó az utángyártott is? Z14XEP a motorkódom Alvázszám: WOLOTGF356GO27313 Vagy ha valakinek van eladó jóáron:-) Persze nem használt kellene. Szolnoki vagyok, de járok Kecskeméten, Jászberény, Karcag, Mezőtúr környékén is.
-
Bocs. Az enyém már lengyel gyártású :lol: Nálam eltört :D
-
Szia! Nem a vízpumpánál lévő műanyag csonk repedt el? Tipushiba astráknál.
-
30.000ért lesz egy. De többet sajna nem tudok holnap szól ha beszereli. Addig imádkozok, hogy jó legyen. Az új ára elég horror: 150.000-től fölfelé :lol:
-
Bontott kerül bele, holnap megy érte a szerelőm, aztán majd meglátjuk a folytatást :lol:
-
Először úgy volt, hogy összebuherálja a szaki, de aztán okosok lebeszéltek róla, mivel azért tört el a rudazat, mert alatta a szelep szorulhatott. És visszafelé hatva a szorulva járó szelep miatt törik el a rudazat. Ebből következve nem érdemes úgy javítani, hogy csak a műanyag rudazatot javítjuk, mert a szelep ettől még szorul és inkább örüljek, hogy nem tört a szelep, mert az bekerülve a motorba, csúnya dolgokat művelhet. A hiba leírása a következő volt. Kanyar után kigyorsításkor a motor befulladt, alig akart gyorsulni, majd sárga lámpa. Kinyomott kuplunggal lelassítottam, majd lámpa elaludt. Utána kb 80-al tudtam tovább menni, de e fölé nem igazán gyorsult, igaz nem is erőltettem. Illetve 90 körül már rángatott:-) Lassítás után alig akart gyorsulni. Gondolom fordulatszám függő ez a szelep nyítás zárás ezért volt az, hogy terhelésnél fulladt, de 3000/perc alatt viszonylag szépen ment. Valahol akörül nyit a szelep, onnan húz jobban a motor.
-
Köszi alakulóban van egy megoldás. Holnap kiderül:-)
-
Sziasztok! Igaz hogy g astrám van de Z14XEp motorral, ami H-ban is van. Szeretnék gyors segítséget kérni. Eltört a fojtószelepházon az a műanyag rudazat, ami nyitogatja a fojtószelepeket. http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg Képet raktam fel. A szívótoroknál nekem tört el a rudazat. Lehet-e javítani? Cserealkatrész? Vagy új? Valaki tudna s.o.s. segíteni? Árakat esetleg? Z14XEP 2005 cikkszám 278 600 073?
-
Sziasztok! Szeretnék gyors segítséget kérni. Eltört a fojtószelepházon az a műanyag rudazat, ami nyitogatja a fojtószelepeket. http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg Képet raktam fel. A szívótoroknál nekem tört el a rudazat. Lehet-e javítani? Cserealkatrész? Vagy új? Valaki tudna s.o.s. segíteni? Árakat esetleg? Z14XEP 2005 cikkszám 278 600 073?
-
Sziasztok! Az előző hozzászólásomhoz szeretnék gyors segítséget kérni. Képet raktam fel. A szívótoroknál nekem tört el a rudazat. Lehet-e javítani? Cserealkatrész? Vagy új szívótorok. Valaki tudna s.o.s. segíteni? Árakat esetleg? Z14XEP 2005 cikkszám 278 600 073?
-
Szia! Nekem is ezt csinálta. Szívótorok tisztítással átmenetileg megszűnik, majd újra kezdi. Nekem tegnap sikerült megtudnom miért. Eltört a fojtószelepházon az a műanyag rudazat, ami nyitogatja a fojtószelepeket. Az egyik hengernél nem nyitotta és ezért torpangatott. Oválisra ki volt kopva a rudazaton a tengely furata. http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/120109/P090112...ltoltes.hu_.jpg
-
http://hu.pdfsb.com/opel
-
Úgy vagyok vele, hogy megérdemli:-) Nekem kell a minden napi biztos indulás és hazaérés, úgyhogy inkább előbb cserélem, mint utóbb:-)
-
Megnyúlva nincs, hangja már mintha lenne, de még sokáig szeretném használni, úgyhogy inkább cserélném:-)
-
max a krómkilincs, ami egy felszereltséghez lehetett rendelni. asszem csak felszereltséghez ( csomaghoz ) asszem ahoz amiben a szinrefujt tükör és a ködlámpa volt.
-
Sziasztok! 1. Lassan vezérmű lánc csere következik.Komplett vezérlés csere. Milyen márkát ajánlotok hozzá? Ilyet láttam: http://minalko.addel.hu/detailproduct.php?productid=424510 Z14XEP-hez ez jó? Nem egyértelmű a leírása. Esetleg valaki tudna gyári számot hozzá? Jó árat esetleg? 2. Szerelőm ajánlotta a vízpumpánál lévő csapágy cseréjét. Autósboltban mondtak 18-21eFt körül, illetve olyat is, hogy minek cserélem a szerkezetet, mikor van csak csapágy is 3eft-ért. Elég a csapágy vagy komplett szerkezet az ajánlott? 216.000km van az autóban, új kora óta én használom, még nem volt cserélve. 3. Esetleg mit érdemes még ilyen futásteljesítménynél cserélni? Az autó nekem nagyon bevállt. Gyujtáskapcsoló javítás, vílágítás kapcsoló csere még 2 hónapos korában gariban, Futóműnél: stab pálcák cseréje 180.000km-nél,+lengéscsillapítók elől illetve jobb első kerékcsapágy csere 200.000km-nél. Fékpofák 110.000km-nél ( ennyit bírt a gyári:-) Illetve tárcsa és fékpofa 200.000-nél.
-
Küldtem üzenetet. Ha még aktuális.
-
Köszi a választ!
-
Köszi. 2005 novemberi. Igaz, hogy eddig kibírt nálam 210ekm-ert. :D De megnézetem. De akkor Opel szervízben így díjmentesen nem nézik meg, ha nem esik bele?
-
Sziasztok! Én nem kaptam ilyen levelet, de most már izgat ez a dolog. Alvázszámom: W0L0TGF 356G027313 A szolnoki szalon esne útba, de azt inkább hanyagolnám:-) Ceglédre vagy Berénybe tudnám vinni, de előtte érdekelne, hogy beleesik-e. Köszi előre is.
-
Ehhez kell elforgatni a kormányt, mert egyszerre mindkettőhöz nem férsz hozzá. A plexit meg óvatosan szedd ki, mert könnyen letörik valamelyik tartófüle. A karikákat én nem ragasztottam be, de egyszer az egyik kiesett:-) Mondjuk azóta bírja kb 100.000km-t tettem meg vele:-) De ha gondolod inkább ragaszd!! Jó szerelést!!
-
http://www.google.com/imgres?q=opel+astra+...GbDA&zoom=1 A pasi újjánál látszik a csavar helye.
-
NEm! Csak el kell forgatni, hogy a két csavarhoz hozzáférj.
