Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

mörfi

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.180
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by mörfi

  1. Tényleg nem akarok vitát, de a lemezfelnit sem a csavar tartja. Szerintem igenis kell az a sz@r. a tehermentesítő-/központosító-gyűrű feladata az, hogy a felnit a kerékagy közepén tartsa, ezáltal csökkentve a csavarok terhelését
  2. mörfi

    Dízel

    Csak az a mellék anygból jön, (krumpli, hús), tiszta anyagot használom és tök jól működik. Milyen tömítések?
  3. mörfi

    Cicás autók

    Naon jó :blink: jó izlés és a közerkölcs sárba tiprása, befognám gyeremekem szemét és gyorsan távoznánk. B)
  4. mörfi

    Dízel

    Az kevés hogy jel ,az adagolóhoz van cél szerszámod? Inikátor óra?
  5. Ez csak alkatrésznek jó, nem forgalomba helyezhető. (hivatalosan)
  6. mörfi

    Dízel

    OFF Gyere felénk és össze hasonlítjuk mész az enyémmel. ON Mondtam hogy bontott ha kaka a régi, kintről.
  7. mörfi

    Fogyasztás

    2.0 nál én is örvendeznék. De most :) ;)
  8. mörfi

    Dízel

    Hát az durva hogy a Sz@rt sem ér, de a bosch sokkal tartósabb. Persze ha jó akkor nem kell vele foglalkozni. Javítattni nem érdemes (ha komoly baja van). Hangja szebb azt írod, na az a baj, szerintem előtöltés baja van. Persze szakember csinálta akkor lehet hogy mégsem! De mivel hidegen sz.. indul és a hangja is csendesebb valszeg ez a baja. Kiszedtem a dupla szöveget.Gepard
  9. Kacérkodom a gondolattal ,de is is még a nyári gumi. (mivan ha fel kell szaladni a Mátrába?) :)
  10. mörfi

    Fogyasztás

    Na bakker 8.2l 100-ra , ezt csinálja utánnam valaki :) Kár hogy itt nem lehet anyázni.
  11. mörfi

    Dízel

    Csak a hangja miatt nem kéne állítgatni, ha túl nagy az előtöltés akkor hidegen csattog nagyon. A porlasztó csúcsokon pedig nem lehet variálni vagy normálisan porlaszt vagy nem, a porlasztási nyomáson tudsz variálni de az csak gyári értéken megfelelő. A lucas adagoló pedig felejtős.
  12. mörfi

    Dízel

    A lendkeréknél állítod jelzésre, nekem ott van furat a váltóházon oda kell bedugni 1 stiftet.
  13. mörfi

    Dízel

    Dupla karteros?
  14. mörfi

    Dízel

    Kb erről beszéltem én is.
  15. mörfi

    Dízel

    Aha kaptál 1 kis lóvét és 1-ből tuningolsz ;) generátorról kapja a jelet. :)
  16. mörfi

    Dízel

    Több dologgal nem értek 1-et amit írtál. Persze lehet nem jól olvastam. Nem értem miért sok téli időben Pesten az 5.9 fogyi, ráadásul ez valahol gyári érték. Alco oil? Mifán terem én sem ismerem? Valami bővebb infó nem ártana. Ha jól számolom 6500 km mentél eddig, csak mellesleg jegyzem meg 7500km kéne oilt cserélned. Te ha jól sejtem 10ezernél szoktad valami ilyesmit bogoztam ki az írásodból. Ha így van, akkor szerintem nem kéne kinlódni sz@r oilal ami tacskós kategória. Többet is mész mint ami az elő írt ,és ráadásul sz@r OPEL oilt raksz bele, tehát nem csoda ha eszi. Még valami ,5.5 lit jár a DTL mociba ennek ellenére 5 lit öntesz bele ,miért? Alsó és felső nívó között 1 lit a különbség!!!! Eszem ágában sincs kötözködni veled ,sem kioktatni nincs szándékom csak nem értem. Ja és megint megkérdem hány km van benne szerinted?
  17. mörfi

    Dízel

    ;)
  18. mörfi

    Dízel

    De mikor volt az? azóta csak szaladt pár km-t , ráadásul azt írtad hogy banki autó volt .
  19. mörfi

    Dízel

    Örülök hogy nem sértődtél meg, teljesen igazad van. Csak az a baj hogy valszeg elhajtanak, a bíróság pedig akár évekig is elszórakozik veled.
  20. Simán húzhat lapos kerék miatt, szoruló fék miatt, :)
  21. mörfi

    Dízel

    Naon fel pörögtek az események ;) 1.7Dtl , az opel oilt nekem úgy zabálta hogy 2000km 1 lit. Azt hittem fütyin szúrom magam. Aztán a fórumon olvastam hogy ilyen szar meg olyan szar, és hittem nekik. Lecseréltem és láss csodát cserétől cseréig 1 lit kell után töltenem. Na, viszont nekem ne mondja senki hogy az ő dizil traktorja nem fogyaszt oilt, mert ez hülyeség. Kicsit eltértem a lényegtől. Szóval cseréld le az oilt, a másik dolog azt írtad hogy indítás után füstöl kéket. Utánna akár taposhatod is neki nem füstöl. Álló motornál a szar felkeményedett szelepszár simeringeknél becsorog az oil az égéstérbe és indítás után elégve távozik. Amikor az én hengfejem volt levéve csak ámultam hogy milyen állaptban vannnak a szelep szár simeringek, teljesen sz@rok voltak, totál kemények. Mellesleg ha gyűrű kopott akkor te bizony a kemény minuszokban nem való színű hogy be tudtad volna indítani. Hány km van benne szerinted? Sajnos nem akarok ünneprontó lenni de olcsó hús ..............
  22. mörfi

    Dízel

    Próba eleje hátra hátulja előre.gyári szűrö GM 414 ft volt. :) ja oil
  23. mörfi

    Cicás autók

    RÓÓMÁN mad max, ilyet akarok :) Magyar mad-max ;)
  24. mörfi

    Dízel

    Valamikor cseréltem én is termo moszatot :) 2 fajata van, Dr DTL nem egyforma tartományban dolgozik.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.