KMilán
-
Hozzászólások
328 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
7
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by KMilán
-
Nekem elöl 500/500 van fent. :D Igaz nem is gyári.. Ford logó van rajta. Még előző tulaj tette rá fel. Szerintem a gyári 510/480. Egyébként néztem cromaxnál, kb 3000 Ft-ból megvan, ha külön balost, jobbost veszel és GM-es. Mondjuk nem tudom mennyit érhet. Párban valamivel drágább.
-
Nem olvastam utána, csak szimplán logika. Szerintem az alacsony hamutartalom jobb, mint a közepes. Vagyis (szerintem) meghaladja az előírást (jobb nála) és így lehet Dexos 2. Nyilván jobbak lehetnek a tulajdonságok, csak rosszabbak nem.
-
Mennyiért vesztegették az új utángyártott antennát? Én 1000 Ft-ért szereztem (nem gyári...) és sokkal jobb a vétel vele, mint az eredetivel. Az eredeti meg ment fel a polc tetejére... Burkolatot nem tudom hol lehetne szerezni, de ha a hátsó ablaktörlőt csak azzal együtt lehet cserélni, még az is megeshet, hogy lesz egy feleslegbe. Le kellene cserélnem a lapátokat, mert eléggé csíkoznak, a hátsóról meg ne is beszéljünk......
-
De beremeg. A váltókar amúgy is remeg picit, de csak úgy észlelni, ha ráteszem a kezem. A kormányon nem érezni remegést. Ami még remeg az a motorháztető...főleg a hűtőrács (elülső rész).
-
Sziasztok! Z14XEP 1.4 Twinport A történet az, hogy hidegen, alapjáraton, rendszertelenül picit visszaesik a fordulat, illetve ilyenkor hallani, hogy a motor sem tisztán jár. (mintha egy pillanatra le akarna fulladni) Aztán visszaugrik a normális alapjárati fordulatra. Tegnap utánfutót tettem fel és akkor lettem figyelmes arra, hogy ilyenkor (amikor kicsit leesik a fordulat) a kipufogó "halkan böffent egy kicsit" és kondenzvíz is távozik. Szelepzárási hiba, vagy a trafóhíd vacakol ilyenkor? Melegen teljesen megszűnik a jelenség.
-
T marton.csaba2 Látom megint nem sikerült megérteni. :D Ki beszélt itt dízel, vagy benzines szabványról? Senki! A történet csak arról szólt, hogy valaki felvetette , hogy GM-LL-A/B-025 .... szabványú előírásnak megfelelő olajat már nem lehet a boltokban kapni. Mire én írtam, hogy de van még ilyen.... csak maga a gyártó "felelteti" meg annak, vagyis a gyártó saját ajánlása, miszerint a korábbi szabványnak megfelel. és igen, rá is van írva a dobozra, mint a gyártó saját ajánlása! Történet lezárva részemről..... és nem kérek választ erre a posztra!
-
T marton.csaba2! "... Az említett olaj semmilyen GM benzines olajkövetelménnyel nem rendelkezik. Ezért benzines GM motorba nem való. ... " Kérdezte ezt valaki? XD Válogasson ezekből akkor, hátha megtalálja az Ön által elfogadottat. ;) http://www.olajmarket.hu/specifikacio/gm-ll-a-025/ http://www.olajlicit.hu/specifikacio/gm-ll-b-025/ Egyébként itt az információ a saját honlapjukról: "Mobil Super 3000 X1 is recommended by ExxonMobil for usein applications requiring: 5W-40 API CF Opel GM-LL-B-025" Röviden...az Ön hozzászólása számomra értéktelen. (mert nem ez volt a kérdés)
-
Nem igazán vált be nekem se a Castrol EDGE, úgyhogy most a lehetőségeket keresem. (8 hónap és kb 8e km után ismét előjött a hidegindításnál a furcsa hang...) Ezt valaki használta már? Total Quartz Ineo MC3 5w40 , vagy Valvoline SynPower MST C3 5W-40 Amúgy itt a dexos 2, Opel GM-LL-B-025 stb... szabványok között vitatkozóknak. Van még ilyen....... Mobil Super 3000 x1 5W-40 (tudom, ez csak a gyártó saját ajánlása...) http://olajshop.hu/mobil-super-3000-x1-5w-40-5-l
-
Lehet, hogy csak szimplán végigolvasta kíváncsiságból, mert érdekelte a téma és a linkekre kattintott. Pénzbe került? Ahogy nézem elég sok link van benne. A zöldek lehetnek, amik a te nevedhez kapcsolják az egészet. Az egész szöveg viszont valami generált dolog, ami személyesnek hat. (de nem az, mert ki a fene az, aki ennyit leír egy leendő ügyfélnek) Marketingesek áldozata lettél sajnos.
-
Valaki találkozott már azzal a problémával, hogy a kesztyűtartó zörög, rezonál? Ki kellett vennem a hifi fejegység cseréjénél, azóta meg "pofázik" valamiért. Azt hittem a benne lévő tálca, de kiderült, hogy nem. Az aljának van valami problémája, amit tudatni akar velem. :S
-
A háromlábú traffipaxok hogyan mérnek? Náluk is érvényes a 15 km/h tűréshatár? Vagy hogyan állítják be? Sanszos, hogy Dunakeszi után Fóton 50 helyett 60 volt a sebességem.... Ha beleszaladtam, mikorra várható a csekk a fotóval?
-
Az én órám gyári gumi mérettel 3-5 km/h-t csal lefelé. Vagyis 50 Km/h helyett kb 45-47 KM/h a valós sebesség. Szerintem nálad 1-2 Km/h lesz a döntő, kérdés, melyik irányba. Továbbá lehetsz olyan szerencsés is, hogy a 30-as tábla csak valamilyen építkezés, útburkolat javítás, vagy egyéb munkálatok miatt maradt kint. Nem hiszem, hogy ezek miatt visszavennék az 50-es sebességhatárt. Bár valóban vannak 40-es meg 30-as szakaszok, ahová tettek VÉDÁT.
-
Igen, megvan. Ugyanakkor az is, hogy Németországból hozattam a cuccot. Szóval, ha 3 éven belül baja lesz (remélem nem) oda tuti nem viszem vissza. Szóval hallani sem akarok arról, hogy tönkremegy.
-
Sikerült kivenni! Be is szereltem az újat. Amin meglepődtem, hogy ez a Pioneer képes lecsökkenteni a fényerőt akkor, amikor a lámpákat (helyzetjelző, tompított) felkapcsolom. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
-
Na el is akadtam. Persze nem az új beszerelésével, hanem a régi kiszedésével. Pioneer a régi, illetve az új is. A dobozba adtak kiemelőt az újhoz. Viszont a régi meg sem akar vele moccanni. Mintha belehegesztették volna. Nincs valakinek esetleg feleslegbe? Mondjuk Győr környékén? Tudom 700 Ft, de nem biztos, hogy erre akarok költeni, mivel egyszeri alkalomra kell. Esetleg méretek? (hátha lemezből ki lehetne vágni) Nem lehet, hogy gyári Opel rögzítéses? (mivel ezzel jött ki a szalonból) Köszi.
-
Tegnap láttam egy 2006-os Astrát, ugyan abban a kereskedésben vásárolták, mint az enyémet. (pár hónappal idősebb, még 2005-ös az enyém) Felszereltség ugyan az, szín is. Viszont annak az ablakaiba bele volt gravírozva az autó rendszáma. Az enyémen miért nincs? Vagy ezt külön kellett akkor kérni? Vagy mitől függött? Esetleg gyári riasztós volt?
-
A tied csak picit van kirepedezve, nekem az egyik oldalt szét is van már nyílva a gumi. A repedés meg ugye befelé nyílik. Szerencsére még nem ázik be. Én is ki akartam cserélni, de egyelőre marad. Először valamilyen anyaggal megpróbálom majd kinyomni, ami tömíti.
-
Felejtsd el ezt a "hülyeséget". Gondolj bele, tél van, jön a kanyar, te lassítasz (fékezel), kuplungot benyomod, (ekkor az autót nem fogja a motorfék, "meglódul"), majd felengeded a kanyarban, így hirtelen újra lesz motorfék, ami azt eredményezi hogy az autót visszafogja a motor, vagyis mintha fékeznél. Gondold végig mi történne, ha jég lenne a gumik alatt.... sok jó dolog nem történhet. A körforgalom kicsit más tészta, de nekem úgy tanították, hogy azt 1., vagy 2. fokozatban kell végigcsinálni, max 3. fokozatban és közben nincs váltogatás, csak a kihajtást követően. Persze körforgalomban én is feljebb váltok, ha az biztonsággal megtehető. (fékezni nem fékezek, csak behajtás előtt)
-
Üdv! Na kérem, a Pioneer DEH-6700MP cserés lesz a jövőhéten, helyette egy Pioneer MVH-X580DAB kerül be. Viszont ennek lesz egy mikrofon kábele is, továbbá egy Pioneer AN-DAB1 ablakra ragasztható antenna (nem tudom mennyit fog érni), aminek szintén fel kell vinni a kábelét. A szélvédő bal alsó sarkában már ott van a riasztó ultrahangos érzékelője, itt nem szeretnék megbontani semmit sem. Tehát jobb oldalt kellene felvezetni a kábeleket. (kérdés milyen hosszú kábel jár hozzá) Hogyan lehet leszedni az oldalsó műanyag takaró elemet? Pattintós? Csavaros? Valaki csinált már ilyet? A középkonzoltól hol lehet elvezetni a kábeleket?
-
Így nehéz tippelni, de akár az antenna erősítő tápja is lehet. (az antenna talpig vezet)
-
Sziasztok! Ezt a hibakódot miért dobta be az autó? P0571=Tempomat fékáramkör A funkció-rendellenesség Nincs tempomat az autóban. Mit jelezhet még? Féklámpa világít. (max annyit érzek, hogy van egy kis holtjátéka, nem azonnal kezd el világítani, illetve a felső középső sor hamarabb villan ki, mint az oldalsók) Másik-> P0340=Vezérműtengely helyzet-jeladó funkció-rendellenesség Állandóan visszatérő hibakód, de probléma nincs. Ezzel tényleg nem kell foglalkozni?
-
Nagytestű játékos kölyök.... szerintem sose fog megkomolyodni. :D A kisebbik (de idősebb) foxi tacskó keverék az úr a háznál. Ez meg nem mer nekimenni, hanem inkább hagyja magát, behódol a kis méregzsáknak.
-
Szilveszterkor bezártuk a garázsba, ott elvolt. A vihar viszont más, az esőtől megőrül, futkos, pocsolyákba ugrál, szinte esőtáncot jár, mert valamiért imádja, ha vizes lehet. De ha már dörög is..... ilyenkor az van, hogy ki be mászkál a garázsból. Ki az esőre futkosni, dörgésnél meg gyorsan valahová bebújni.
-
Nekem mindenképpen valamilyen zárt és olcsó megoldás kell. A csillaggarázsban ki van téve az autó az időjárásnak, plusz a különféle állatoknak. (Mondjuk eddig a garázsban volt az autó, csak most kiszorul..... vagy meg kell próbálnunk egy garázsba két autót betenni....amúgy is a bolond németjuhász kutyánk a viharban állandóan beszabadult, szétszedte a fa garázsajtót. Csak azt nem értem a kocsi miért bántotta... elkezdte letépni az első doblemezt ráadásul ráugrált és egy csomó karcot csinált a fényezésre) Tehát zárható megoldás kell, amiben az állatok sem tudnak kárt tenni....beleértve az autót is.... (kutya, macska, nyest, görény.....) Gyerkőc nem játszik (nem is lesz mostanság...), de ha valaki ki akarna szállni, az megteheti kint az udvaron. Nem szoktunk a garázsba kiszállni. (nem túl széles, így jó ha a vezető kifér)
-
Egy ilyen garázsra gondoltam, ennél olcsóban nem igen lehet kihozni. Bár nem tudom mennyire hasznos, mindenesetre nem csillaggarázs. http://www.eurostal.hu/mobilgarazs01/
